Globalisation et création-destruction d'emplois : étude comparative France, Grande Bretagne, Italie

Krifa Hadjila, Institut Federatif De Recherche Sur Les Economies Et Les Societes Industrielles (Lille); Universite Lille I. Centre Économie Et Politiques Européennes; Commissariat Général Du Plan

Description

Analyse de la relation entre la mondialisation des entreprises et l'emploi dans les pays développés méritant une attention particulière dorénavant étant donné l'intégration croissante et accélérée des économies nationales dans l'économie mondiale jointe à un contexte de chômage élevé.

Sujets

• Emploi
• Multinationale
• Théorie économique
• Méthodologie
• Compétitivité économique
• Économie de la construction automobile
• Industrie textile
• Enseignement
• Travail
• Formation
• Chômage

Informations

• Publié par: rapports-enseignement-travail-formation
• Publié le: 01 novembre 1996
• Nombre de lectures: 38
• Licence : En savoir +
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• Langue: Français
• Poids de l'ouvrage: 9 Mo

Extrait

- VOLUME 1 -
TABLE DES MATIERES
Introduction 1
PARTIE 1. GLOBALISATION ET EMPLOI : PERSPECTIVES THÉORIQUES
ET MÉTHODOLOGIE
Chapitre 1. La globalisation contre l’emploi ? Les facteurs
stratégie et insertion territoriale des firmes multinationales 9
I. La complexité du phénomène de globalisation 11
I.1. L’essor accru des flux d’échanges 11
I.2. La diversification des stratégies des multinationales 13
1. Les trois modèles génériques d’expansion mondiale des firmes 13
2. Le modèle international 15
3. Le multidomestique 15
4. Le modèle global 16
I.3. L’affaiblissement des obstacles aux échanges 19
I.4. La pression compétitive et l’instabilité accrue de l’environnement des
firmes 20
II. Les effets théoriques de l’investissement direct international
(IDI) sur les pays d’accueil et d’origine 21
II.1. Les effets statiques 22
II.2. Les dynamiques 24
II.2.1. La diffusion de la technologie 25
II.2.2. Compétitivité des multinationales et performances des
Nations 27
II.3. La relation entre l’IDE et l’emploi 30
II.3.1. Impacts directs et indirects de l’IDE sur une économie
d’accueil 30
II.3.2. Effets des investissements directs étrangers sur les pays
d’origine 33
III. Logiques d’insertion territoriale des multinationales globales et
l’emploi dans les pays industrialisés 35
III.1. Les logiques d’insertion territoriale de la firme 35
III.2. Les différences sectorielles de mobilité des firmes 37
III.3. Firmes globales et l’emploi dans les pays développés 38
Conclusion 40
Chapitre 2. Les perspectives théoriques de la délocalisation et
de l’emploi dans le contexte de l’Économie Globale 41
I. Les théories de la Globalisation 41
La documentation Française : Globalisation et création-destruction d’emplois :étude comparative : France - Grande-Bretagne - ItalieII. Les théories de la localisation 43
III. "Glocalisation ". Une synthèse 44
IV. Le déterminant de la perte de travail localisée 45
V. La compétitivité dans l’économie " globale " 46
Conclusion 49
Chapitre 3. Globalisation et effets sur l’emploi.
La méthodologie 51
I. Le choix d’une approche méso-économique 51
I.1. Les limites des analyses macro et micro-économiques 51
I.1.1. L’indigence des données statistiques 52
I.1.2. Une vision unilatérale de la multinationalisation 53
I.1.3. La diversité des effets de l’IDE sur l’emploi 53
I.2. Le choix d’une approche méso-économique 54
I.2.1. Présentation de la démarche 55
1.2.2.Intérêts et limites d’une approche méso-économique 56
II. L’enquête auprès des multinationales en France 57
II.1. Description de l’échantillon 57
II.1.1. Les critères de sélection 57
II.1.2. Le taux de réponse 58
II.1.3. La question de la représentativité 59
II.2. Les guides d’entretien 59
II.2.1. Les guides d’entretien 59
II.2.2. La méthode
Conclusion 62
PARTIE 2, GLOBALISATION ET EMPLOI : ANALYSES SECTORIELLES
COMPARÉES
Chapitre 4. La dynamique de l’emploi dans une industrie
mondialisée. Etude comparée des industries automobiles
française, italienne et britannique 65
I. La nouvelle donne de l’industrie automobile mondiale 66
I.1. L’industrie automobile mondiale. De la prospérité à l’incertitude 66
I.1.1. Essoufflement de la production automobile mondiale et
apparition de nouveaux constructeurs 66
I.1.2. La forte réduction des effectifs 67
I.1.3. Saturation et sensibilité conjoncturelle de la demande 69
I.2. L’apparition de nouvelles normes d’efficience 70
en question de la norme d’efficience fordiste 70I.2.1. La remise
L’évolution des rapports le long de la filière automobile 71I.2.2.
I.3. De l’internationalisation à la globalisation 73
I.3.1. Les principales étapes 74
I.3.2. Peut-on parler aujourd’hui d’une industrie globale ? 75
La documentation Française : Globalisation et création-destruction d’emplois :étude comparative : France - Grande-Bretagne - ItalieII. L’adaptation de l’industrie française. La marche forcée vers la
mondialisation 76
II.1. L’impératif de la mondialisation 76
II.1.1. Une forte présence européenne 76
II.1.2. Le rattrapage accéléré 78
II.2. Les stratégies des constructeurs automobiles français 79
II.3. L’emploi sacrifié ? 81
II.3.1. De la création à la destruction d’emplois 81
II.3.2. Recomposition et montée en qualification de la main
d’oeuvre 83
II.3.3. Les logiques de rationalisation en question 85
III. L’industrie automobile italienne 86
III.1. Le système italien 87
III.1.1. Fiat Auto 87
III.1.2. L’industrie italienne de l’équipement automobile 87
III.2. L’internationalisation du système automobile 88
III.2.1. Fiat Auto 88
III.2.2. Les équipementiers 89
III.3. Fiat en Pologne 90
III.3.1. Fiat Auto Poland 90
III.3.2. Les stratégies des équipementiers italiens en Pologne 91
III.4. Une évaluation de l’impact sur l’emploi 92
III.4.1. En Pologne 92
III.4.2. En Italie 94
IV. L’industrie automobile au Royaume-Uni 95
IV.1. L’Investissement direct étranger au Royaume-Uni depuis 1979 96
IV.1.1. Décisions d’investissement direct étranger 97
s’implanter au Royaume-Uni ? 99IV.1.2. Pourquoi
IV.2. Les conséquences de l’IDE. Véhicules produits et impacts sur la balance
commerciale 101
IV.2.1. Véhicules produits 101
IV.2.2. Impacts sur la balance commerciale 101
IV.3. Processus de création et de destruction d’emplois associés à l’IDE dans
l’industrie automobile 102
IV.3.1. La nature de l’investissement. Le débat sur "le contenu
local" 102
IV.3.2. Niveau global de l’emploi dans l’industrie automobile du
R-U 1979-1992 104
IV.3.3. Emplois directs créés/supprimés par l’investissement
étranger 1979-1995 104
IV.3.4. Emploi indirect créé 105
IV.3.5. "L’effet de déplacement" 107
IV.4. Étude de cas sur les effets sur l’emploi 108
IV.4.1. Nissan à Sunderland 108
IV.4.2. Toyota à Burnaston 109
La documentation Française : Globalisation et création-destruction d’emplois :étude comparative : France - Grande-Bretagne - ItalieChapitre 5. Etude comparée de l’internationalisation des
industries agro-alimentaires en France et au Royaume-Uni et
de ses impacts sur l’emploi 1 1 5
I. La dynamique d’internationalisation du secteur agro-alimentaire et
ses conséquences sur l’emploi en France 1 1 5
I.1. Les principales caractéristiques de l’internationalisation de l’agro-
alimentaire français 117
I.I.1. Une internationalisation du capital productif relativement
tardive 117
I.1.2. Une diversité de situations sectorielles 120
I.1.3. Une orientation géographique marquée par l’ancrage en
Europe 121
I.1.4. Le rôle déterminant des grands groupes 121
I.2. Firmes agro-alimentaires et grands modèles d’internationalisation 123
I.2.1. Principales caractéristiques des stratégies
d’internationalisation des grands groupes agro-alimentaires
jusqu’aux années quatre-vingt 123
I.2.2. La nouvelle tendance des années 90. Le "Modèle Global" 124
I.3. Logiques stratégiques des grands groupes agro-alimentaires et emploi.
Quelles conclusions dans le cas français ? 127
I.3.1. L’évolution de l’emploi dans les industries agro-
alimentaires en France depuis 1980 127
I.3.2. Gestion serrée de l’emploi et logique productiviste des
grands groupes agro-alimentaires 128
l’emploi du passage du multidomestiqueI.3.3. Implications pour
au global dans l’agro-alimentaire 130
II. La dynamique d’internationalisation et de l’emploi dans
l’industrie agro-alimentaire britannique depuis 1990 1 3