Straßenverkehrssicherheit in der EU im Jahr 2004

European Commission Eurostat

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xxxxx St raßenverk ehrssic herheit in der EU im J ahr 2004: Regionale Unt ersc hiede Trotz deutlicher Verbesserungen in den letzten 10 Jahren sind die griechischen Regionen weiterhin die gefährlichsten Statistik Das Wichtigste in Kürze Die höchste Zahl von Todesopfern im Straßenverkehr je 1 Mio. zugelassener Pkw unter den EU-25-Staaten weisen auf nationaler Ebene Lettland, Litauen kurz gefasst und die Slowakei aus; unter den Kandidatenländern ist dies die Türkei. Malta und Schweden verbuchen die niedrigsten Quoten. Gemessen an der Zahl der Todesopfer im Straßenverkehr je 1 Mio. zugelassener Pkw sind die städtischen Gebiete Nordwesteuropas die sichersten Regionen. VERKEHR Am besten schnitt 2004 die deutsche Stadtregion Bremen mit 23 Todesopfern je 1 Mio. Pkw ab. Viele Hauptstadtregionen (wie Berlin, Wien, Stockholm und 14/2007 Brüssel) zählen zu den sichersten Regionen in der EU. Die Pkw-Dichte einer Region verhält sich umgekehrt proportional zur Zahl der Verkehrstoten im Straßenverkehr: Je höher die Pkw-Dichte, desto „sicherer“ ist die Region. Autorin In den letzten 10 Jahren erreichten alle Länder, für die Daten verfügbar sind, Anna BIALAS-MOTYL beträchtliche Fortschritte in der Straßenverkehrssicherheit; weiterhin ist jedoch ein West-Ost-Gefälle zusammen mit einem weniger ausgeprägten Nord-Süd-Gefälle zu beobachten. Inhalt Abbildung 1: Zahl der Verkehrstoten je 1 Mio.

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Trotz deutlicher Verbesserungen in den letzten 10 Jahren sind die griechischen Regionen weiterhin die gefährlichsten

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In den letzten 10 Jahren erreichten alle Länder, für die Daten verfügbar sind, beträchtliche Fortschritte in der Straßenverkehrssicherheit; weiterhin ist jedoch ein West-Ost-Gefälle zusammen mit einem weniger ausgeprägten Nord-Süd- Gefälle zu beobachten.

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Das Wichtigste in Kürze

Die Pkw-Dichte einer Region verhält sich umgekehrt proportional zur Zahl der Verkehrstoten im Straßenverkehr: Je höher die Pkw-Dichte, desto sicherer ist die Region.

Manuskri pt abgeschlossen:  29.01.2007 Datenextraktion am: 15.09.2006 ISSN 19770324 Katalognummer: KSSF07014DEC © Europäische Gemeinschaften, 2007

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Statistik

kurz gefasst

I n h a l t Das Wichtigste in Kürze……….1 Bestimmungsfaktoren der Straßenverkehrssicherheit....... 3 Deutliche Fortschritte in den neuen osteuropäischen Mitgliedstaaten .......................... 5

292 282 242 236 226 213 192 178 175 170 159 129 126 121 117

VERKEHR

14/2007

Autorin Anna BIALAS-MOTYL

Griechische Regionen weiterhin besonders gefährlich................ 5

Quelle: Eurostat

Gemessen an der Zahl der Todesopfer im Straßenverkehr je 1 Mio. zugelassener Pkw sind die städtischen Gebiete Nordwesteuropas die sichersten Regionen. Am besten schnitt 2004 die deutsche Stadtregion Bremen mit 23 Todesopfern je 1 Mio. Pkw ab. Viele Hauptstadtregionen (wie Berlin, Wien, Stockholm und Brüssel) zählen zu den sichersten Regionen in der EU.

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Die höchste Zahl von Todesopfern im Straßenverkehr je 1 Mio. zugelassener Pkw unter den EU-25-Staaten weisen auf nationaler Ebene Lettland, Litauen und die Slowakei aus; unter den Kandidatenländern ist dies die Türkei. Malta und Schweden verbuchen die niedrigsten Quoten.

507 476 458 454 409 386 362 360 348

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T R LV R O LT SK P L H U H R EL B G C Z EE C Y SI B E ES IE P T A T D K F R IT LU F I D E N L UK SE M T

Abbildung 1: Zahl der Verkehrstoten je 1 Mio. Pkw in den EU-25- Mitgliedstaaten und den Kandidatenländern, 2004

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St r a ße n v e r k e h r s s i c h e r h e i t i n d e r EU i m J a h r 2 0 0 4 : Re g i o n a l e U n t e r s c h i e d e

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Anm.: BE: Daten für 2002  IT: Daten für 2003  PT: nur Daten für PT1, 2003