SNIT. Version octobre 2011 1200

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Direction Juridique Groupe Document propriété de la SNCF N° 256 Décembre 2011 SNIT. Version octobre 2011 Le ministère de l'Ecologie a publié une nouvelle version du projet de Schéma national des infrastructures de transport, le Snit. Cette nouvelle version, la troisième depuis juillet 2010, prévoit 245 milliards d'euros de dépenses sur 25 ans au lieu des 166 milliards avancés jusqu'à présent. Des ambitions qui vont se heurter aux réalités budgétaires. Ministère de l'Ecologie, du Développement durable, des Transports et du Logement, 2011-10, 1 vol.
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Publié le : mardi 27 mars 2012
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Source : uic.org
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N° 256
Décembre 2011



Centre de documentation et d’information


SNIT. Version octobre 2011
Le ministère de l'Ecologie a publié une nouvelle version
du projet de Schéma national des infrastructures de
transport, le Snit. Cette nouvelle version, la troisième
ENVIRONNEMENT - SOCIETE 1
depuis juillet 2010, prévoit 245 milliards d'euros de Droit – Droit du transport – Institution – Environnement culturel – Population
dépenses sur 25 ans au lieu des 166 milliards avancés
ENTREPRISE - ECONOMIE 7 jusqu'à présent. Des ambitions qui vont se heurter aux
Politique de l’entreprise – Financement – Management – Comptabilité –
réalités budgétaires. Fiscalité – Régime financier
TRANSPORT - COMMERCIAL 18Ministère de l’Ecologie, du Développement durable, Offre de transport – Politique des transports – Marketing – Titre de transport des Transports et du Logement, 2011-10, 1 vol.
– Tourisme – Mode de transport – Train – Réseau de transport – Trafic –
(220 p. / 25 Mo), cartes, graphiques, en ligne. Transport marchandise – Marchandise

Cliquez pour lire le rapport EXPLOITATION FERROVIAIRE 42
Circulation des trains – Triage – Conduite de véhicules – Marche des trains –
Sécurité des circulations – Signalisation ferroviaire
MATERIEL ROULANT 46
Matériel remorqué – Traction – Moteur – Freinage – Caisse – Roulement – Suspension

1200 INSTALLATIONS FIXES – GENIE CIVIL 50
Accès – Architecture – Ouvrage aérien – Ouvrage souterrain – Construction
– Matériaux de construction – Structure d’ouvrage – Voie – Infrastructure
voie Fin 2010, l'Etat contrôle plus de 1 200 sociétés en
France, qui emploient 791 900 salariés. L'année a été SCIENCE - RECHERCHE 57
marquée par une absence de privatisation et par la prise Recherche et développement – Ingénierie – Mathématiques – Enquête –
Chimie – Métallurgie – Résistance des matériaux – Mécanique des solides – de participation de sociétés publiques dans de nouvelles Mécanique des fluides
entreprises. La SNCF a ainsi pris le contrôle de Keolis et

TECHNIQUES INDUSTRIELLES 62d'Ermewa. EDF a poursuivi ses acquisitions dans le
Mesure – Essai – Métaux – Liaison mécanique – Transmission mécanique – secteur de l'éolien et du solaire.
Mouvement de mécanisme – Maintenance – Engin de levage – Manutention
– Machine outil
INSEE, 2011, en ligne. ENERGIE – ELECTRICITE - ELECTRONIQUE 65
Equipement électrique Cliquez pour accéder à la page Internet

INFORMATIQUE - TELECOMMUNICATIONS 68
Matériel informatique – Génie informatique – Logiciel – Protection de
l’informatique – Equipement de télécommunications – Télématique –
Automatisme

PERSONNEL - PSYCHOLOGIE 70
Trains de légende – le coffret. Personnel – Carrière professionnelle – Formation du personnel – Formation
initiale – Représentation du personnel – Protection sociale – Psychologie – Préface de Clive Lamming. Editions Atlas. 2011-10,
Cognition – Psychosociologie – Psychologie du travail 2 vol. (400 p.)
TRAVAIL – SANTE - SECURITE 75
Conditions de travail – Accident – Ambiance physique – Prévention incendie Atlas du tramway dans les villes françaises.
– Médecine - Ergonomie
LAISNEY F. Editions Recherche. 2011, 1 vol. (422 p.)
COMMUNICATION - DOCUMENTATION 79
TGV, une aventure humaine.
GUIOT J.-F. Editions Etai, 2011, 1 vol. (207 p.) Renseignements pratiques p. 2
Demande de documents p. 83
Le chemin de fer d’antan Liste des abonnements p. 85
LAMMING C. HC Editions, 2011-10, 1 vol. (160 p.)
Direction Juridique Groupe Document propriété de la SNCF ƒ
ƒ
Renseignements pratiques

Le centre de documentation est ouvert à tous :

du lundi au jeudi de 8h30 à 12h30 et de 13h30 à 16h30
le vendredi matin de 8h30 à 12h30

Espace information

L’espace information a pour mission de diffuser la documentation institutionnelle de l’entreprise. Il est
ouvert en interne et en externe (enseignants, scolaires …) du lundi au jeudi de 8h30 à 12h30 et de
13h30 à 16h30 ; le vendredi matin de 8h30 à 12h30.


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45, rue de Londres Espace information : 31 90 10
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Une équipe à votre service
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Henri Zuber : 31 93 98 (01 53 42 93 98)
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Responsable du centre :
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Claude Vedel, adjoint : 31 90 04 (01 53 42 90 04)
Jean-François Miaux : 31 33 98 Turkia Ben Mahmoud : 31 29 44
Hugues Sicaut : 31 90 08 Jean-Michel Mestre : 31 33 62
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SARDO - CDI
Document propriété de la SNCF ENVIRONNEMENT - SOCIETE Retour
GDW004958 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...
Annexe au projet de loi de finances pour 2012. Opérateurs de l'Etat
MINISTERE DU BUDGET DES COMPTES PUBLICS ET DE LA REFORME DE L'ETAT, 2011-11, 1 vol. (455 p. /
2,65 Mo), tableaux, en ligne.
Cette annexe au projet de loi de finances pour l'année 2012 récapitule, par mission et programme, l'ensemble des
opérateurs ou catégories d'opérateurs, les crédits ou les impositions affectées qui leur sont destinés et propose une
présentation indicative du total des emplois rémunérés par eux ou mis à disposition par des tiers.
Le document est consultable en ligne à partir du lien suivant :
http://www.performancepublique.budget.gouv.fr/fileadmin/medias/documents/ressources/PLF2012/Jaune2012/Jaune2012_operat
eurs.pdf (dernière consultation : 11/2011)
BUDGET PREVISIONNEL, ENTREPRISE PUBLIQUE, FINANCES PUBLIQUES, FRANCE
GDW004956 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...
Trame verte et bleue. Orientations nationales pour la préservation et la remise en bon état des continuités
écologiques
MINISTERE DE L'ECOLOGIE DU DEVELOPPEMENT DURABLE DES TRANSPORTS ET DU LOGEMENT, 2011-
11-14, 1 vol. (76 p. / 6,5 Mo), cartes, en ligne.
La Trame verte et bleue, réseau écologique formée de continuités écologiques terrestres et aquatiques identifiées au
travers de démarches de planification ou de projet à chaque échelle territoriale pertinente est un outil
d'aménagement durable du territoire qui contribue à enrayer la perte de biodiversité, à maintenir et restaurer ses
capacités d'évolution et à préserver les services rendus, en prenant en compte les activités humaines. La Trame
verte et bleue contribue à l'état de conservation favorable des habitats naturels et des espèces et au bon état
écologique des masses d'eau.
Le document est consultable en ligne à partir du lien suivant :
http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/20111114_document_cadre_V4.pdf (dernière consultation : 11/2011)
AMENAGEMENT DU TERRITOIRE, GEOGRAPHIE, MILIEU NATUREL, POLITIQUE DE L'ENVIRONNEMENT
GDW004955 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...
HOUARD N. ; ANNEREL P.
Des effets de quartier à la politique de la ville - Perspectives internationales
Note d'analyse (La), 2011-11, n° 249, 1 vol. (12 p. / 1 Mo), en ligne.
Aux Etats-Unis et en Europe occidentale, les recherches sur les « effets de quartier » sont en plein essor depuis le
milieu des années 1990. Elles visent à montrer en quoi le fait d'habiter un quartier donné, favorisé ou défavorisé,
détermine les comportements individuels. S'il est difficile aujourd'hui de distinguer, de façon précise, les effets
attribuables au quartier et ceux liés à d'autres déterminants socio-économiques, ces travaux permettent de confirmer
une intuition : habiter dans un quartier défavorisé engendre des difficultés sanitaires, scolaires ou professionnelles.
Cette note décrit les résultats connus à ce jour et présente, au vu de ces éléments, des pistes développées à
l'étranger susceptibles de renouveler le débat français sur la politique de la ville. Elle révèle l'importance de combiner
quatre leviers politiques : développer une offre de logements accessible et équilibrée entre les territoires ; améliorer
l'environnement des quartiers défavorisés ; promouvoir la mobilité des personnes vers des quartiers plus favorisés ;
placer les habitants en situation de codécision dans les opérations de rénovation urbaine.
Le document est consultable en ligne à partir du lien suivant :
http://www.strategie.gouv.fr/system/files/2011-11-24-effets-quartier-na249_1.pdf (dernière consultation : 11/2011)
AMENAGEMENT DU TERRITOIRE, SCIENCES SOCIALES, VILLE
SARDO - CDI 1 Cahier N° 256 - Décembre 2011
Propriété de la SNCF
GDW004880 Voir les détails, demander le document...
Nouvelle-Zélande
Etudes économiques de l'OCDE, 2011-04, vol. 2011/9, 1 vol. (191 p.), graphiques, bibliographies.
Cette étude est publiée sous la responsabilité du Secrétaire général de l'OCDE. Elle a été examinée lors du Comité
d'examen des Situations Economiques et des Problèmes de Développement le 15 mars 2011. L'étude précédente a
été publiée en avril 2009. Quatre thèmes sont abordés : Ajustements vers une trajectoire de croissance durable ;
Mesures pour rééquilibrer les marchés du logement ; Replacer la réglementation des marchés de produits à la pointe
des pays de l'OCDE ; Politiques relatives à la croissance verte et au changement climatique.
ANALYSE ECONOMIQUE, CROISSANCE ECONOMIQUE, DEVELOPPEMENT DURABLE, LOGEMENT, MACRO
ECONOMIE, NOUVELLE ZELANDE, POLITIQUE MONETAIRE
GDW004867 Voir les détails, demander le document...
MERK O. ; DUCRUET C. ; DUBARLE P. ; ... et alii.
Compétitivité des villes portuaires : le cas de l'Axe Seine (Le Havre, Rouen, Paris, Caen)
OCDE, 2011, 1 vol. (122 p.), cartes, graphiques, bibliographie p. 115-122.
Ce document de travail propose une évaluation de la performance des ports de l'Axe Seine (Le Havre, Rouen, Caen,
Paris), une analyse de l'impact de ces ports sur leur territoire et une appréciation des politiques et de la gouvernance
dans ce domaine. Il fait le constat du caractère déclinant de la performance portuaire au cours de la dernière
décennie et identifie les principaux déterminants de ce phénomène. A partir de l'analyse de ce rapport, des
recommandations sont formulées afin d'améliorer la performance portuaire et d'augmenter l'impact positif de ces
ports sur leur territoire.
CAEN, COMPETITIVITE, ECONOMIE, LE HAVRE, PARIS, POLITIQUE REGIONALE, PORT FLUVIAL, PORT
MARITIME, ROUEN, TRANSPORT FLUVIAL
GDW004753 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...
DE PERTHUIS C.
Trajectoires 2020 - 2050 vers une économie sobre en carbone
MINISTERE DE L'ECOLOGIE DU DEVELOPPEMENT DURABLE DES TRANSPORTS ET DU LOGEMENT, 2011-
10, 1 vol. (331 p. / 5,14 Mo), graphiques, tableaux, en ligne.
Le rapport est le produit des travaux du Comité installé en juin 2011 par la ministre en charge de l'Ecologie. Il
contribue aux réflexions menées en Europe à l'horizon 2050, en explorant les voies d'un rehaussement des objectifs
de réduction d'émission de gaz à effet de serre en 2020 et 2030. Il identifie les options permettant de maximiser les
bénéfices économiques et sociaux de la politique climatique. Si le climat n'est plus une charge obérant la capacité de
rebond de l'économie, mais un levier stimulant la création de richesses et d'emplois, nul doute qu'il sera intégré bien
plus rapidement dans nos choix collectifs. Un changement auquel aspirent les parties prenantes ayant contribué aux
travaux du Comité.
Ce rapport est consultable en ligne à partir du lien suivant :
http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/2011-10_Rapport_Comite_preside_par_M-
_de_PERTHUIS_Trajectoire_2020-2050.pdf (dernière consultation : 11/2011
CONSOMMATION D'ENERGIE, EFFET DE SERRE, GAZ CARBONIQUE, INNOVATION TECHNOLOGIQUE,
POLITIQUE DE L'ENVIRONNEMENT
GDW004715 Voir les détails...
Autriche
Etudes économiques de l'OCDE, 2011-07, vol. 2011/12, p. 1-140, graphiques, tableaux, bibliographies, annexes.
(Consultation sur place uniquement).
Au sommaire : « Les carences du secteur public sont de moins en moins supportables », « Réformer un système de
santé très apprécié, mais coûteux ».
ANALYSE ECONOMIQUE, AUTRICHE, MACRO ECONOMIE, POLITIQUE ECONOMIQUE, SANTE
SARDO - CDI 2 Cahier N° 256 - Décembre 2011
Propriété de la SNCF
GDW004714 Voir les détails...
Royaume-Uni
Etudes économiques de l'OCDE, 2011-03, vol. 2011/4, p. 1-181, graphiques, tableaux, bibliographie p. 177-180,
glossaire p. 181. (Consultation sur place uniquement).
Au sommaire : « Soutenir la reprise et rééquilibrer l'économie », « Améliorer le fonctionnement du marché du
logement », « Réformer l'éducation en Angleterre », « La politique climatique au Royaume-Uni ».
ANALYSE ECONOMIQUE, CRISE ECONOMIQUE, FINANCES PUBLIQUES, LOGEMENT, MACRO ECONOMIE,
POLITIQUE DE L'ENVIRONNEMENT, ROYAUME UNI, STATISTIQUE
GDW004652 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...
Mécanisme pour l'interconnexion en Europe : la Commission adopte un plan de 50 milliards d'€ pour
stimuler les réseaux européens
CE (Commission européenne), 2011, 1 vol. (5 p. / 29 Ko), en ligne.
La Commission européenne a présenté, le 19 octobre 2011, un plan qui prévoit une enveloppe de 50 milliards d'€
pour des investissements destinés à améliorer les réseaux européens dans le domaine des transports, de l'énergie
et de la technologie numérique.
La série de propositions pour l'interconnexion de l'Europe met en oeuvre les engagements pris par la Commission
dans les propositions du cadre financier pluriannuel à compter du 29 juin 2011. Cette série de propositions, qui a été
adoptée, est détaillée à l'adresse suivante :
http://ec.europa.eu/budget/reform/commission-proposals-for-the-multiannual-financial-framework-2014-2020/index_fr.htm
(dernière consultation : 11/2011)
ECONOMIE DES TRANSPORTS, ECONOMIE INTERNATIONALE, POLITIQUE COMMUNAUTAIRE, POLITIQUE
DES TRANSPORTS, POLITIQUE D'INVESTISSEMENT, PROGRAMME D'INVESTISSEMENT, RESEAU
FERROVIAIRE, STRATEGIE, TRANSPORT COMBINE
GDW004604 Voir les détails, demander le document...
STAGL J.
L'événement des inondations
Watershed event
Progressive railroading, 2011-10, vol. 54, n° 10, p. 20-22, 43-44 et 46-49, ill.
Cet article commente la réaction de Union Pacific aux inondations massives du printemps 2011 (Missouri, Montana,
Nébraska). L'organisation dédiée a permis de reconstruire rapidement des voies avec 450 000 tonnes de matériaux
et de rétablir le trafic. Des chaleurs excessives peuvent aussi affaiblir le champignon de rail (Texas).
AMERIQUE DU NORD, CANADA, CHALEUR, CHAMPIGNON DE RAIL, CONDITIONS ATMOSPHERIQUES,
DAKOTA, DEPANNAGE, DERAILLEMENT, ENTREPRISE FERROVIAIRE, ETATS UNIS, GESTION DES
RISQUES, INONDATION, LOGISTIQUE, MISSOURI, MONTANA, NEBRASKA, ORGANISATION,
PERTURBATION, RECONSTRUCTION, SYSTEME D'INFORMATION, TEXAS, TRANSPORT FERROVIAIRE,
TRANSPORT MARCHANDISE, WAGON DE SECOURS, WAGON GRUE, WYOMING
(Document en langue anglaise)
GDW004784 Voir les détails, demander le document...
La Turquie passe au vert
BEI INFO, 2011-03, n° 143, p. 10-11, ill.
Oeuvrer à une croissance durable et à l'épreuve des changements climatiques est une priorité pour la BEI (Banque
européenne d'investissement). Avec son premier prêt en février dernier pour le boisement en Turquie, la banque
entend encourager les efforts déployés par le pays pour son développement et aussi pour développer ses
ressources naturelles.
BOIS, DEVELOPPEMENT DURABLE, POLITIQUE DE L'ENVIRONNEMENT, VEGETATION
SARDO - CDI 3 Cahier N° 256 - Décembre 2011
Propriété de la SNCF
GDW004592 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...
Rapport au Parlement sur les enjeux et les impacts relatifs à la généralisation de l'autorisation de circulation
des poids lourds de 44 tonnes
MINISTERE DE L'ECOLOGIE DU DEVELOPPEMENT DURABLE DES TRANSPORTS ET DU LOGEMENT, 2011, 1
vol. (58 p. / 1 Mo), tableaux, graphiques, en ligne.
La loi n°2009-967 du 3 août 2009, dite « Grenelle I », prévoit dans son article 11 la présentation au Parlement d'un
rapport sur les enjeux et les impacts relatifs, d'une part, à la généralisation de l'autorisation de circulation des poids
lourds de 44 tonnes et, d'autre part, à la réduction de la vitesse à 80 km/h pour tous les poids lourds circulant sur
autoroute et à leur interdiction de se dépasser sur ces axes. Le rapport reprend l'ensemble des résultats des études
et évaluations menées sur le premier thème. Il confirme notamment le bilan socioéconomique globalement positif de
la généralisation du 44 tonnes avec l'introduction d'une obligation de circuler à 6 essieux et un bilan environnemental
également positif.
CAMION, ECONOMIE DES TRANSPORTS, LEGISLATION, REGLEMENTATION DU TRANSPORT, TRANSPORT
MARCHANDISE
GDW004712 Voir les détails, demander le document...
TRONQUOY P. ; LETERRE T. ; RENAUT A. ; ... et alii.
La pensée politique, quels renouvellements ?
Cahiers français, 2011-09-01, n° 364, 1 vol. (94 p.), bibliographies.
Au sommaire : « Les transformations du contexte idéologique et politique», « Les lieux d'élaboration et de diffusion
de la pensée politique », « Les grands courants idéologiques ».
ETAT, MEDIA, REPUBLIQUE
GDW004925 Voir les détails, demander le document...
GRASSART P.
Disparition de Roger Tallon, designer du TGV
Vie du Rail, 2011-11-02, n° 3335, p. 4-9, illustrations.
Le grand designer Roger Tallon a conçu des centaines d'objets de notre vie quotidienne. Il avait notamment acquis
la notoriété par ses réalisations pour les transports ferroviaires. Il est mort jeudi 20 octobre à Paris à l'âge de 82 ans.
DESIGN, HISTOIRE, IMAGE GRAPHIQUE, LOGO, MATERIEL ROULANT, TGV
GDW004736 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...
RICROCH L.
Les moments agréables de la vie quotidienne. Une question d'activités mais aussi de contexte
INSEE Première, 2011-11, n° 1378, 1 vol. (4 p. / 192 Ko), graphiques, tableaux, bibliographie p. 4, en ligne.
Les activités quotidiennes les plus appréciées sont celles qui relèvent du temps libre. Il est particulièrement agréable
de se promener ou de pratiquer des activités culturelles artistiques, ludiques et sportives, un peu moins de surfer sur
Internet ou de regarder la télévision. Dormir et partager un repas sont également très appréciés. En revanche, une
activité contraignante comme étudier, travailler ou se soigner, est jugée moins agréable. Le contexte reste un
élément déterminant du jugement : faire un trajet seul est désagréable, faire un trajet accompagné l'est beaucoup
moins ; un temps ensoleillé éclaire notre journée.
Ce document est consultable en ligne à partir du lien suivant :
http://www.insee.fr/fr/ffc/ipweb/ip1378/ip1378.pdf (dernière consultation : 11/2011)
CONDITIONS DE VIE, LOISIRS, SCIENCES SOCIALES
SARDO - CDI 4 Cahier N° 256 - Décembre 2011
Propriété de la SNCF
GDW004735 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...
RICROCH L. ; ROUMIER B.
Depuis 11 ans, moins de tâches ménagères, plus d'Internet
INSEE Première, 2011-11, n° 1377, 1 vol. (4 p. / 148 Ko), tableaux, graphiques, bibliographie p. 4, en ligne.
Chacun dispose de 24 heures par jour dont la moitié est passée à dormir, manger et se préparer. Les personnes qui
travaillent consacrent moins de temps aux tâches domestiques et bénéficient de quatre heures de temps libre. Les
autres substituent au temps de travail du temps domestique et surtout des loisirs ; ces derniers occupent alors le
quart de la journée. En moyenne, les Français passaient 16 mn à jouer ou à surfer sur Internet en 1999, ce temps a
doublé en dix ans. Cette activité dépasse la lecture et la promenade et se place aujourd'hui au deuxième rang,
encore loin derrière la télévision.
Le document est consultable en ligne à partir du lien suivant :
http://www.insee.fr/fr/ffc/ipweb/ip1377/ip1377.pdf (dernière consultation : 11/2011)
CONDITIONS DE VIE, CONSOMMATION DES MENAGES, LOISIRS
GDW004662 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...
CESAR N.
La SNCF poursuit son travail de mémoire
La Croix, 2011-11-04, 1 p. / 287 Ko, en ligne.
Dans cet article, l'auteur commente les actions entreprises par la SNCF pour clarifier son rôle dans la Shoah.
ARCHIVES, CHEMIN DE FER, FRANCE, GUERRE, HISTOIRE, LIBERTES PUBLIQUES, MEMOIRE
GDW004667 Voir les détails, demander le document...
CROZES D.
Les bêtes noires : des chemins de fer dans le Massif Central
Terres Editions, 2011, 1 vol. (253 p.), 28 cm, ill., bibliographie p. 252-253. - INV000541
Des premières lignes ouvertes jusqu'à la fermeture de certaines d'entre elles, cet ouvrage raconte 170 ans d'histoire
du Massif central et aborde les perspectives d'avenir du réseau ferré dans des régions où il a profondément
transformé les existences humaines.
GARABIT, GARE, HISTOIRE, Massif Central, OUVRAGE D'ART, RESEAU FERROVIAIRE, VIADUC
GDW004810 Voir les détails, demander le document...
Collectivités territoriales. Accessibilité en 2015 : infaisable ?
Moniteur des travaux publics et du bâtiment, 2011-11-18, n° 5634, p. 12-14, ill.
Les élus et les maîtres d'ouvrage n'ont plus que trois ans pour rendre accessibles les lieux publics, notamment les
établissements recevant du public (ERP) et les services de transport collectif.
ACCESSIBILITE, COLLECTIVITE TERRITORIALE, HANDICAPE, LOI, TRANSPORT COLLECTIF, TRANSPORT
PUBLIC
GDW004751 Voir les détails, demander le document...
MOLENAT X.
Dossier : comment devenir parent
Sciences humaines, 2011-12, n° 232, p. 32-57, ill.
Le modèle familial traditionnel a du plomb dans l'aile. Nombre de familles ne se composent plus d'un père et d'une
mère mais sont monoparentales, recomposées ou homoparentales. La répartition traditionnelle des tâches est
remise en cause, notamment par le travail des femmes. Les parents d'aujourd'hui cherchent a définir leur place de
mère au travail ou de nouveau père. La parentalité contemporaine est ainsi largement en construction.
ADULTE, CONDITIONS DE VIE, DEVELOPPEMENT PERSONNEL, ENFANT, FAMILLE, GROUPE SOCIAL,
MODE DE VIE, TRAVAIL DES FEMMES
SARDO - CDI 5 Cahier N° 256 - Décembre 2011
Propriété de la SNCF
GDW004733 Voir les détails, demander le document...
CANONNE J.
Le défi du vieillissement
Sciences humaines, 2011-12, n° 232, p. 20-27, ill.
L'allongement de l'espérance de vie recouvre des enjeux économiques majeurs, qu'il s'agisse d'emploi, de retraite
ou de dépendance. Il ouvre également la possibilité d'une vie active, source d'épanouissement individuel.
AUTONOMIE, DEVELOPPEMENT PERSONNEL, ECONOMIE, EMPLOI, MORTALITE, RETRAITE, SENIOR
GDW004587 Voir les détails, demander le document...
L'accessibilité dans 11 villes européennes. Recueil de pratiques en faveur des personnes à mobilité réduite
CERTU, 2011, 1 vol. (178 p.), 30 cm, ill.
Cette synthèse s'organise autour de trois leviers majeurs de l'amélioration de l'accessibilité du cadre de vie : leviers
réglementaire, organisationnels et technique. Elle met systématiquement en parallèle la situation française et celle
observée dans d'autres pays européens notamment vis-à-vis de la prise en compte de tous les types de handicaps.
Cet ouvrage est rédigé en version bilingue, français et anglais.
ACCESSIBILITE, COLLECTIVITE TERRITORIALE, DEPLACEMENT, HANDICAPE, LEGISLATION,
REGLEMENTATION, SIGNALETIQUE, TRANSPORT PUBLIC, ZONE URBAINE
SARDO - CDI 6 Cahier N° 256 - Décembre 2011
Propriété de la SNCF
ENTREPRISE Retour
GDW004957 Voir les détails, demander le document...
DUMONT F.
Ingénierie. Nouveau jeu de rôle
Vie du Rail, 2011-11-02, n° 3335, p. 42 et 44.
La prochaine ouverture du TGV Rhin-Rhône est l'occasion de voir comment, dans l'ingénierie ferroviaire, on est
passé du monopole de la SNCF à un monde ouvert et complexe dans lequel les différents groupes tentent de jouer
au mieux sur des partitions nouvelles écrites par RFF.
CONCURRENCE, FILIALE, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, INGENIERIE, PARTENARIAT, PARTENARIAT
PUBLIC PRIVE, PROJET, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT PUBLIC
GDW004942 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...
MANGIN V.
L'industrie ferroviaire chinoise se remet sur les rails
La Tribune, 2011-11-15, p. 11 (1 p. / 267 Ko), en ligne.
La Chine a annoncé la remise en service progressive de 54 trains qui avaient été rappelés en août 2011 sur la ligne
Shanghai-Pékin. Les TGV ont bénéficié de modifications résolvant tous les problèmes, selon les autorités chinoises.
ACCIDENT FERROVIAIRE, CHINE, INDUSTRIE FERROVIAIRE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, REPARATION
GDW004931 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...
Alstom condamné dans trois affaires de corruption
Les Echos, 2011-11-23, n° 21064, p. 20 (1 p. / 264 Ko), en ligne.
Alstom a été reconnu coupable de trois cas de corruption à la suite d'une longue enquête de la justice suisse dans
une quinzaine de pays. Une filiale du groupe a été condamnée à une amende de 2,5 millions de francs suisses et à
une créance compensatrice de 36,4 millions de francs. Explications.
GESTION DE L'ENTREPRISE, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE
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DICHARRY E.
L'incertitude plane encore sur SeaFrance placé en liquidation judiciaire
Les Echos, 2011-11-17, n° 21060, p. 25 (1 p. / 272 Ko), en ligne.
Le tribunal de commerce de Paris a prononcé le 16 novembre 2011 la liquidation de la compagnie de ferries
transmanche. Mais la filiale de la SNCF pourra poursuivre son activité jusqu'au 28 janvier 2012 et la porte reste
ouverte à de nouvelles offres de reprise jusqu'au 12 décembre.
ACHAT D'ENTREPRISE, ENTREPRISE DE TRANSPORT, FILIALE, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE,
TRANSPORT MARITIME
GDW004852 Voir les détails, demander le document...
GUARINO L.
Avenir de la société SeaFrance. Liquidation judiciaire avec poursuite de l'activité jusqu'en janvier 2012
Officiel des transporteurs, 2011-11-18, n° 2620, p. 14.
Le tribunal de commerce de Paris a prononcé, le 16 novembre 2011, la liquidation judiciaire de la société
SeaFrance. Il ouvre la porte à de nouvelles offres de reprise en maintenant l'activité jusqu'au 28 janvier 2012.
ACHAT D'ENTREPRISE, ENTREPRISE DE TRANSPORT, FILIALE, PROJET D'ENTREPRISE, TRANSPORT
MARITIME
SARDO - CDI 7 Cahier N° 256 - Décembre 2011
Propriété de la SNCF
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DEISS H. ; SIMONEAU A.
SeaFrance. Le tribunal de commerce prononce la liquidation avec maintien de l'activité
Journal de la marine marchande, 2011-11-18, n° 4797, p. 4.
Le tribunal de commerce de Paris a prononcé, le 16 novembre 2011, la liquidation de SeaFrance avec maintien de
l'activité pendant deux ans. Explications.
ACHAT D'ENTREPRISE, ENTREPRISE DE TRANSPORT, FILIALE, PROJET D'ENTREPRISE, TRANSPORT
MARITIME
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HEULARD A.
DB Schenker échappe à la sinistrose
Logistiques magazine, 2011-10, n° 263, p. 54-55.
La filiale transport et logistique de Deutsche Bahn, qui a bouclé le premier semestre 2011 sur un chiffre d'affaires en
très forte hausse, entend poursuivre sur sa lancée, malgré des perspectives économiques incertaines, plombées par
des craintes de rechute.
CHIFFRE D'AFFAIRES, ENTREPRISE DE TRANSPORT, FILIALE, GESTION DE L'ENTREPRISE, TRANSPORT
MARCHANDISE
GDW004801 Voir les détails, demander le document...
BATTAIS L.
Geodis rachète l'overnight de GLS France
Logistiques magazine, 2011-10, n° 263, p. 12.
Le 26 septembre 2011, GLS France et Geodis Ciblex ont annoncé que le premier cédait au second ses activités
« InNight » pour le marché de l'optique et des pièces détachées. La filiale française du réseau GLS termine ainsi le
processus de mise en conformité de son offre avec celle du reste du groupe.
LOGISTIQUE, TRANSPORT EXPRESS, VIE DE L'ENTREPRISE
GDW004800 Voir les détails, demander le document...
BATTAIS L.
Mory Group a cessé d'exister le 30 septembre 2011
Logistiques magazine, 2011-10, n° 263, p. 8-10.
Le groupe Mory a cessé d'exister après la décision du tribunal de Bobigny de céder les filiales messagerie à
Caravelle et la logistique à ID Logistics, accentuant la concentration du marché français de la logistique. A lire en
complément l'entretien avec Eric Hémar, Pdg de ID Logistics.
FAILLITE, LOGISTIQUE, MESSAGERIE, TRANSPORT ROUTIER
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GRASSART P.
Nomination. David Azéma numéro 2 du groupe SNCF
Vie du Rail, 2011-10-26, n° 3334, p. 6.
Cet article analyse la nomination de David Azéma, directeur général délégué du groupe SNCF, le 17 octobre.
DIRIGEANT, ENTREPRISE FERROVIAIRE, VIE DE L'ENTREPRISE
SARDO - CDI 8 Cahier N° 256 - Décembre 2011
Propriété de la SNCF

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