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Semaine de la sécurité routière(16 au 23 octobre 2006)Thème : la sécurité routière en agglomérationAccidents survenus en agglomération dans ledépartement du Gers Octobre 2006 Sommaire Accidents survenus en agglomération dans le Gers page 3 1 – Données générales page 3 1.1 – Evolution de l’accidentologie nationale sur 5 ans page 3 1.2 – Evolution de l’accidentologie gersoise sur 5 ans page 5 2 – Caractéristiques des accidents en agglomération page 7 2.1 – Accidentologie globale page 7 2.2 – Accidents en agglomération de plus de 5000 habitants page 8 2.3 – Accidents en agglomération de moins de 5000 habitants page 11 2.4 – Accidents à Auch page 14 3 – Conclusion page 17 page 2 Accidents survenus en agglomération dans le département du Gers L'objet de ce dossier est de présenter l'accidentologie dans les agglomérations du Gers à partir de données consolidées sur les 5 dernières années pleines. Cette accidentologie est menée en comparaison avec les évolutions nationales et avec un examen particulier des situations rencontrées en 2005 selon que les agglomérations ont plus ou moins de 5000 habitants. Le cas de l'agglomération d'Auch est enfin traité de façon spécifique. Deux éléments sont à prendre en compte toutefois dans la portée des résultats obtenus. D'une part ...
Publié le : vendredi 23 septembre 2011
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Semaine de la sécurit (16 au 23 octobre 2006)
Thème : la sécurité routière en a
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Octobre 2006
   
      
 Sommaire
 Accidents survenus en agglomération dans le Gers page 3  1 – Données générales page 3 1.1 – Evolution de laccidentologie nationale sur 5 ans    page 3  1.2 – Evolution de laccidentologie gersoise sur 5 ans    page 5   2 – Caractéristiques des accidents en agglomération    page 7 2.1 – Accidentologie globale page 7   2.2 – Accidents en agglomérationde plus de 5000 habitants page 8  2.3 – Accidents en agglomération de moins de 5000 habitants  page 11  2.4 – Accidents à Auch  page 14   3 – Conclusion page 17   
  
                
 
page 2  
  Accidents survenus en a lomération dans le département du Gers  L'objet de ce dossier est de présenter l'accidentologie dans les agglomérations du Gers à partir de données consolidées sur les 5 dernières années pleines. Cette accidentologie est menée en comparaison avec les évolutions nationales et avec un examen particulier des situations rencontrées en 2005 selon que les agglomérations ont plus ou moins de 5000 habitants. Le cas de l'agglomération d'Auch est enfin traité de façon spécifique.  Deux éléments sont à prendre en compte toutefois dans la portée des résultats obtenus. D'une part le système de mesure est plus pénalisant depuis 2005 augmentant artificiellement certaines tendances particulières entre 2004 et 2005 (non confirmées d'ailleurs avec les premiers chiffres provisoires de 2006). D'autre part le petit nombre d'accidents analysés doit conduire à la prudence quant à la validité statistique de ces résultats.  1 – Données générales   1.1 – Evolution de l’accidentologie nationale sur 5 ans   Ensemble des accidents 180000 9000 160000 7720 7242 8000 140000 7000 120000 5731 5593 53186000 100000 5000 accidents blessés 80000 4000 tués 60000 3000 40000 2000 20000 1000 0 0 2001 2002 2003 2004 2005   Accidents en agglomération 120000 2500 2154 100000 1945 2000 80000 1577 1551 1664 1500accidents 60000 blessés 1000 tués 40000 20000 500 0 0 2001 2002 2003 2004 2005    page 3     
   en agglomération ( supérieur ou égal à 5000 hab.) 90000 1600 1381 800001400 1241 70000102210691200 983 60000 1000 50000 accidents 800 blessés 40000tués 600 30000 20000 400 10000 200 0 0 2001 2002 2003 2004 2005     en agglomération ( inférieur à 5000 hab.) 16000 900 14000773800 704 12000 700 1000555568595600 0 500 accidents 8000 blessés 400tués 6000 300 4000200 2000100 0 0 2001 2002 2003 2004 2005  Suite à une baisse sensible du nombre des accidents et de victimes ces dernières années, notamment entre 2002 et 2003, on note un ralentissement de cette évolution en 2004, confirmée en 2005. Les accidents en agglomération ont, quant à eux, pris dans un premier temps la même orientation pour voir finalement leur tendance s’inverser en 2005.  En 2005, l’accidentologie en agglomération est en augmentation sur le France entière.     page 4     
   
  1.2 – Evolution de l’accidentologie gersoise sur 5 ans     Ensemble des accidents  
        
37 34
500 45049 40048 350 300 250 200 150 100 50 0 2001 2002 2003 2004   Accidents en agglomération 140 12010 100 80 60 4 40 3 3 20 0 2001 2002 2003 2004
60 50 40 30 25 20 10 0 2005
12 10 8 6 4 4 2 0
2005
  
accidents blessés tués
accidents blessés tués
 
 
page 5  
    en agglomération ( supérieur ou égal à 5000 hab.) 80 3.5 33 703 602.5 50 2 2 2 accidents 40 blessés 1.5tués 30 20 1 10 0.5 0 0 0 2001 2002 2003 2004 2005   en agglomération ( inférieur à 5000 hab.) 70 9 8 60 8 7 50 6 40 5 accidents blessés 30 4 tués 3 3 20 1 2 2 10 0 1 0 0 2001 2002 2003 2004 2005  Les proportions des accidents de la France entière et du Gers sont inversées : un tiers des accidents se produisent en rase campagne sur la France entière, contre deux tiers pour le département du Gers, signe de la ruralité du département.   Pour le Gers, nous constatons une augmentation du nombre d’accidents et de victimes en 2005, explicable en partie par l’application du nouveau système de comptage. De plus, pour les seuls accidents ayant eu lieu en agglomération, et notamment pour les agglomération de moins de 5000 habitants, l’augmentation est plus forte et se rapproche en ce sens des évolutions semblables au niveau national.     page 6     
   
25 Tués
372
  2 – Caractéristiques des accidents gersois de 2005 en agglomération   2.1 – Accidentologie globale   Ensemble du Gers  400 350 295 300 250 200 150 100 50 0 Accidents  En agglomération 140 121 120 100 98 80 60 40 20 10 13 4220 0 Agglomération Agglo. - 5000 hab. Agglo. +5000 hab. Auch totale (hors Auch)
 
44
55
  
Blessés
44
53
 
Accidents Tués Blessés
page 7  
   
  2.2 – Accidents en agglomération de plus de 5000 habitants (hors Auch)   pourcentage d’accidents par rapport au nombre d’accidents global en agglomération  
90%
10%
accidents en agglo (5000 et plus hors Auch) autres accidents en agglomération
    type et nombre de véhicules impliqués  
3 1 1
10
1
 
bicyclette cyclo moto automobile PL et bus   Les accidents se produisent majoritairement en VL, puis en deux-roues motorisés légers.          
  
page 8  
   
 
  accidents de nuit - de jour  
0% 20%
0%
80%
jour nuit sans EP nuit EP allumé nuit EP éteint
 
 Les accidents se produisent majoritairement le jour.    Répartition des accidents par jours de la semaine 4.5 4 3.5 3 2.5 2 1.5 1 0.5 0 lundi mardi mercredi jeudi vendredi samedi dimanche  Les accidents se produisent majoritairement le week-end.            
  
 
page 9  
   
 
 
  lieu des accidents  Un accident s’est produit en intersection, les accidents en courbes sont au nombre de 2. 9 accidents (90%) se sont produits hors intersection.
0 2 2
RN RD VC autre
6   Obstacles fixes heurtés et collisions frontales  Quatre accidents sur 10 ont eu lieu contre obstacles fixes (arbres), dont le seul accident mortel faisant 2 tués. Trois accidents ont été des collisions frontales.    Types d’usagers impliqués  
3 2 Piétons Conducteurs Passagers
16   Aucun piéton n’a été victime de ces accidents.   Seuls 10 accidents sont entrés dans cette catégorie des agglomérations de plus de 5000 habitants (Hors Auch). Peu d’accidents se sont produits en 2005 dans les villes moyennes gersoises.  
  
page 10  
   
 
 2.3 – Accidents en agglomération de moins de 5000 habitants  pourcentage d’accidents par rapport au nombre d’accidents global en agglomération   
55%
accidents en agglo 45% (moins de 5000) autres accidents en agglomération
    type et nombre de véhicules impliqués  
17
8 4
35
2
 
bicyclette cyclo moto automobile PL et bus   Les accidents se produisent majoritairement en VL, puis en deux-roues motorisés.           
  
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