Importants chantiers de rénovation des viaducs de Chasse et du ...

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Importants chantiers de rénovation des viaducs de Chasse et du ...

Publié le : jeudi 21 juillet 2011
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Importants chantiers de rÈnovation des viaducs de Chasse et du RhÙne sur lÕA7
Contacts presse ASF :
Vanessa LattËs TÈl. : 01 72 71 48 85 - 06 77 69 52 16 Email : vanessa.lattes@asf.fr
Guillemette Bouvet TÈl. : 06 71 06 28 93 Email : guillemette.bouvet@asf.fr
www.asf.fr/a7
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Sommaire
>CommuniquÈ de presse de synthËse
>LÕenjeu des travaux de rÈnovation des viaducs
>Un chantier en plusieurs Ètapes
>Des restrictions de circulation pendant toute la durÈe du chantier
>Le plan de gestion de trafic : pour rÈduire la gÍne
>Pour la sÈcuritÈ de tous
>Diminution des nuisances sonores une fois les travaux achevÈs
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COMMUNIQU… DE PRESSE Communay, le 30 Ao˚t 2005
Importants chantiers de rÈnovation des viaducs de Chasse et du RhÙne sur lÕA7
Des travaux dÕenvergure vont dÈbuter le 12 septembre prochain sur lÕA7 entre Ternay et Vienne. Ils concernent les viaducs de Chasse et du RhÙne nord et sud. Il sÕagit dÕun vaste chantier dÕune durÈe totale de 9 mois. Trois phases de travaux sÕÈchelonneront entre septembre 2005 et NoÎl 2006.
ASF entreprend ces travaux pour continuer ‡ offrir des conditions optimums de sÈcuritÈ routiËre et de confort de conduite. La principale opÈration va consister ‡ rÈaliser la jonction entre les deux tabliers du viaduc de Chasse. Les chaussÈes seront refaites ‡ neuf et les Ècrans anti-bruit remplacÈs. La protection phonique sera par l‡ mÍme renforcÈe pour le plus grand confort des riverains. Ces travaux englobent deux autres opÈrations concomitantes sur les viaducs du RhÙne. Les barriËres de sÈcuritÈ et le systËme de collecte des eaux y seront ren-forcÈs.
MÍme si ASF sÕefforce de limiter au maximum les dÈsagrÈments, des perturba-tions importantes sont ‡ prÈvoir en raison des rÈductions de voies en vigueur pendant toute la durÈe des travaux.
Afin de limiter la gÍne, les conducteurs se dÈplaÁant entre Lyon et Vienne seront invitÈs ‡ emprunter des itinÈraires alternatifs pour Èviter la zone de chantier.
Entre Lyon et Valence et vice-versa, des dÈviations autoroutiËres par Grenoble 1 pourront Ítre mises en place par le CRICR RhÙne Alpes Auvergne les jours de dÈpart en week-end ou de vacances scolaires.
Un dispositif dÕinformation en temps rÈel sera mis en place par ASF afin de ren-seigner sur les temps de parcours sur le secteur. Un site internet dÈdiÈ ‡ cette opÈration (www.asf.fr/a7) viendra complÈter les informations diffusÈes sur les panneaux lumineux et sur Radio Trafic FM 107.7.
Ces chantiers dÕenvergure reprÈsentent un investissement de 13 millions dÕeuros financÈs par ASF. Ils mobiliseront plus dÕune vingtaine dÕentreprises.
1 Centre rÈgional dÕinformation et de coordination routiËre.
Contacts presse ASF :
Vanessa LattËs TÈl. : 01 72 71 48 85 - 06 77 69 52 16 Email : vanessa.lattes@asf.fr
Guillemette Bouvet TÈl. : 06 71 06 28 93 Email : guillemette.bouvet@asf.fr
www.asf.fr/a7
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DOSSIER DE PRESSE
LÕenjeu des 9 mois de travaux de rÈnovation des viaducs
Le viaduc de Chasse est le seul ouvrage dÕart qui assure la liaison entre lÕagglo-mÈration lyonnaise et la vallÈe du RhÙne. Il est empruntÈ tout au long de lÕan-nÈe par de nombreux habitants de la rÈgion pour leurs trajets domicile/travail. Un fort trafic de transit est Ègalement constatÈ au quotidien.
En 2005, le viaduc de Chasse a ainsi enregistrÈ une moyenne de 105 000 vÈhicu-les par jour, avec des pointes journaliËres ‡ plus de 4 500 vÈhicules par heure dans chaque sens de circulation.
La conception de lÕouvrage date des annÈes 1960. Sa rÈnovation est aujourdÕhui nÈcessaire pour continuer ‡ offrir sÈcuritÈ routiËre et confort de conduite.
Les travaux sur le viaduc de Chasse comportent plusieurs volets :
¥ Jonction des deux tabliersactuellement sÈparÈs. Ces travaux permettront ainsi de rÈpartir de faÁon ÈquilibrÈe les contraintes du trafic sur lÕensemble des poutres et per-mettront de continuer ‡ offrir de bonnes conditions de sÈcuritÈ routiËre. Les nuisan-ces sonores seront par l‡ mÍme mieux contenues.
¥ AmÈlioration de lÕÈtanchÈitÈsous les chaussÈes afin de continuer ‡ protÈger la structure de lÕouvrage des infiltrations dÕeau.
¥ RÈfection complËte des chaussÈesafin dÕamÈliorer le confort des conducteurs. Les glissiËres de sÈcuritÈ seront Ègalement changÈes.
¥ Pose dÕÈcrans anti-bruit plus performantsafin de diminuer les nuisances sonores pour les riverains habitant ‡ proximitÈ du viaduc. Les Ètudes rÈalisÈes par ASF mon-trent que ces travaux vont amÈliorer de faÁon notable la protection acoustique.
Les travaux sur les deux viaducs du RhÙne nord et sud vont consister ‡ remplacer les glissiËres de sÈcuritÈ et ‡ rÈnover les caniveaux.
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Un chantier en plusieurs Ètapes
12 septembre ‡ dÈcembre 2005
Les travaux dÈbuteront le 12 septembre 2005 par lÕunification des deux tabliers. Cette premiËre phase, qui ne concerne que le viaduc de Chasse, sÕachËvera ‡ NoÎl 2005. Actuellement lÕouvrage offre trois voies de circulation dans chaque sens. A partir du 12 septembre, les perturbations risquent dÕÍtre importantes, puisquÕune voie sera neutralisÈe dans chaque sens de circulation.
Janvier 2006 ‡ mars 2006
A partir de janvier 2006, les travaux se poursuivront sur le viaduc de Chasse par la dÈmolition des Ècrans anti-bruit existants, la rÈnovation des joints dÕouvrage et la rÈfection de lÕÈtanchÈitÈ des chaussÈes. Trois voies de circulation seront possibles dans le sens nord/sud et seulement deux voies dans le sens sud/nord. Ensuite, ces deux chantiers sÕarrÍteront jusquÕen septembre 2006 afin de ne pas pÈna-liser les grandes migrations printaniËres et estivales.
15 septembre 2006 ‡ dÈcembre 2006
Une troisiËme phase se dÈroulera sur le viaduc de Chasse lors du dernier trimestre 2006. Elle achËvera les travaux commencÈs lors de la phase prÈcÈdente. Deux voies de circulation seront laissÈes dans le sens nord/sud et trois voies dans le sens sud/nord.
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Des travaux prÈparatoires afin de rÈduire la gÍne ‡ la circulation
Deux portiques de signalisation ont ÈtÈ remplacÈs en mai 2005 en amont et en aval de lÕouvrage. Ce sont les plus grands jamais installÈs en Europe. Il a fallu en effet mettre en place une double poutre de 38 mËtres qui enjambe dÈsormais lÕautoroute (alors quÕauparavant un des pieds de la poutre Ètait implantÈ sur le terre-plein central). Cela facilitera les travaux, puisquÕune voie supplÈmentaire de circulation sera disponible pendant les phases 2 et 3 de travaux.
ParallËlement ‡ cela, les rÈseaux de communication ont ÈtÈ dÈplacÈs sous lÕouvrage dÕart. Cette opÈration a nÈcessitÈ un an de travaux prÈparatoires.
Les travaux sur les viaducs du RhÙne nord et sud dureront 5 mois et se dÈrouleront concomitamment aux travaux du viaduc de Chasse, courant 2006.
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Des restrictions de circulation durant toute la durÈe du chantier
¥Pendant les trois premiers mois des travaux, la circulation se fera sur 2 voies au lieu de 3 dans chaque sens.
¥La bretelle A47 (´ bretelle de Givors ª) vers lÕA7 en direction de Marseille sera fermÈe ‡ la circulation.
¥LÕautoroute A7 sera coupÈe au niveau du viaduc de Chasse pendant 3 week-ends : > 5 et 6 novembre 2005 > 19 et 20 novembre 2005 > 26 et 27 novembre 2005 > (3 et 4 dÈcembre 2005 facultativement) Pour limiter la gÍne, ces coupures nÕinterviendront quÕ‡ partir du samedi aprËs-midi jusquÕau dimanche aprËs-midi. Ces pÈriodes de coupure correspondent aux trafics les plus faibles de lÕannÈe enregistrÈs sur cette section.
¥Embranchement A46/A7 sur 1 seule voie au niveau de Ternay.
Ces restrictions vont gÈnÈrer des difficultÈs de circulation importantes tous les jours de la semaine entre 7 - 9 h et 17 - 21 h mais Ègalement lors de week-ends de forte affluence (vacances scolaires).
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Le plan de gestion de trafic : tout mettre en oeuvre pour rÈduire la gÍne
Pour limiter au maximum les perturbations durant la pÈriode des travaux, un ´ plan de gestion de trafic ª a ÈtÈ mis au point par ASF et les pouvoirs publics. Son objectif est de limiter les perturbations en maintenant le niveau de sÈcuritÈ pour les conduc-teurs. Ce plan comprend diffÈrentes mesures permettant de soulager lÕautoroute dÕune partie du trafic, en lÕorientant vers dÕautres itinÈraires empruntant le rÈseau secondaire ou des dÈviations autoroutiËres.
1 - Une information sur mesure
Pour permettre ‡ tous les conducteurs de prÈparer leur dÈplacement, ASF diffusera les conditions de circulation et les prÈvisions de trafic sur un site internet spÈcifique (www.asf.fr/a7)et surAutoroutel 0892 70 70 01(0,34la minute). Une lettre dÕin-formation sera Ègalement diffusÈe massivement dans les communes concernÈes. La prÈsence de panneaux lumineux est renforcÈe sur les bretelles dÕaccËs de Vienne nord et Condrieu, de faÁon ‡ renseigner les conducteurs avant quÕils nÕaccËdent ‡ lÕautoroute. Une fois sur celle-ci, despanneaux lumineux et Radio Trafic FM 107.7dÈlivreront des informations en temps rÈel sur lÕÈtat du trafic. Pour garantir la qualitÈ des informations ainsi diffusÈes, le PC trafic de Communay Ð qui gËre cette partie du rÈseau ASF Ð est renforcÈ par un opÈrateur supplÈmentaire.
2 Ð Des itinÈraires alternatifs
Avec ces efforts, ASF espËre favoriser lÕutilisation dÕitinÈraires alternatifs, dÈcaler les dÈplacements vers les heures les moins critiques, et prÈvenir les conducteurs sur les dÈlais inhabituels de parcours.
Les conducteurs se dÈplaÁant entre Lyon et Vienne seront invitÈs ‡ emprunter des itinÈraires alternatifs par la RN7, le CD4 et la RN86 pour Èviter la zone de chantier.
Dans le sens Lyon/Marseille des dÈviations autoroutiËres par Grenoble pourront Ítre mises en place par le CRICR RhÙne Alpes Auvergne les jours de dÈpart en week-end ou de vacances scolaires.
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Dans le sens Marseille/Lyon des dÈviations autoroutiËres ‡ partir de Valence pour rejoindre Grenoble seront possibles pour tenir compte du fort trafic ‡ ces mÍmes pÈriodes.
Ces mesures plus particuliËrement destinÈes aux dÈplacements longues distances (poids lourds ou transit de vacances) sont du type de celles mises en place dans le cadre du plan Palomar par le CRICR, qui a une vue complËte en temps rÈel des conditions de circulation sur toutes les autoroutes de la rÈgion. Ces mesures seront relayÈes par Radio Trafic FM 107.7 et les panneaux lumineux dÕinformation.
3 Ð Conseils de circulation
Semaine type : principales perturbations de trafic attendues sur lÕA7
En direction de Lyon - du lundi au jeudi : entre 7 - les vendredis, samedis et
En direction de Marseille - du lundi au jeudi : entre 1 - le vendredi aprËs-midi - le samedi entre 11h et 16 - le dimanche en fin dÕapr
ASF recommande ‡ ses clie itinÈraires alternatifs pour
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Pour la sÈcuritÈ de tous
La sÈcuritÈ des usagers et des personnes travaillant dans la zone de chantier
Les automobilistes et les chauffeurs poids lourds devront respecter quelques rËgles ÈlÈmentaires de bonne conduite :
¥ Garder une interdistance suffisante avec le vÈhicule qui prÈcËde. ¥ Adapter la vitesse. Celle-ci sera limitÈe ‡ 90 km/heure pour les voitures et ‡ 70 km/heure pour les poids lourds durant toute la durÈe des travaux. ¥ Interdiction de doubler pour tous les vÈhicules. ¥ Respecter la signalisation en place.
NB : sur les viaducs en travaux, la largeur des voies de circulation est rÈduite et il nÕy a pas de bande dÕarrÍt dÕurgence.
Compte-tenu de lÕampleur du chantier, la plus grande prudence et la plus grande vigi-lance seront de mise. La rÈussite dÕun tel dispositif de sÈcuritÈ dÈpend du bon com-portement de chacun.
La sÈcuritÈ des riverains du chantier
Pendant toute la durÈe du chantier, des protections seront mises en place pour prÈ-venir dÕÈventuelles chutes dÕobjets et limiter les retombÈes de poussiËre.
Le chantier sera surveillÈ 24 h/24 et 7 j/7 et supervisÈ par un coordonnateur chargÈ de veiller ‡ la sÈcuritÈ.
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Une forte diminution des nuisances sonores une fois les travaux achevÈs
Sur le viaduc de Chasse la liaison des tabliers et le remplacement des Ècrans anti-bruit vont attÈnuer de faÁon sensible les nuisances sonores pour les riverains.
Cette protection acoustique Ètait trËs attendue des riverains et du maire de la com-mune de Chasse. Cette politique de protection contre le bruit fait partie de la dÈmarche engagÈe par ASF visant ‡ protÈger les riverains subissant + de 70 dÈcibels le jour ou 65 dÈcibels la nuit. En revanche, les travaux vont gÈnÈrer des nuisances sonores importantes. Pendant les phases de coupure de lÕA7, le bruit sera dÕautant plus perceptible quÕil ne sera plus masquÈ par le trafic autoroutier. Les 5, 6, 19, 20, 26, 27 novembre 2005 (et facultativement les 3 et 4 dÈcembre) ris-quent donc dÕÍtre pÈnibles pour les riverains. NÈanmoins, pour limiter la gÍne, ces coupures nÕinterviendront quÕ‡ partir du samedi aprËs-midi jusquÕau dimanche aprËs-midi.
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