La Modernisation d'une zone par les infrastructures de la voirie

Empreinte Divine

Informations

• Publié par: Phenix13
• Publié le: 08 octobre 2013
• Nombre de lectures: 37
• Langue: Français
• Poids de l'ouvrage: 7 Mo

Extrait

i

EPIGRAPHIE
« L’Homme est un être façonnable » Prov. 31 :1-9















ii

DEDICACE
Je dédie ce travail à mes petites sœurs : Natacha, Grace et Nancy.























iii

REMERCIEMENT
Avant tout, nous tenons à exprimer notre profonde gratitude à
tous ceux qui nous ont accompagné sur le chemin de mon instruction et de
ma formation.
A notre Seigneur et notre Dieu Jésus Christ, qui a été pour nous d’un grand
secours et un meilleur partenaire de marche, à lui seul soit la gloire.
Nous exprimons notre profonde reconnaissance au Professeur
PHANZU DIDIANA Evariste pour avoir accepté la direction de ce travail
nonobstant ses nombreuses occupations. Nous lui disons sincèrement merci
pour toutes ses remarques et conseils qui nous ont été d’une aide essentielle
pour la réalisation de ce présent travail.
Nos remerciements vont tout droit à nos très chères parents NZIMBUKILA
NZIMBUKILA Anicet et LELO NGUMBA Antoinette, auteur de notre
éducation et qui ont consentis d’énormes sacrifices pour notre formation
intégrale.
Nous remercions profondément aussi notre grand-père NGUMBA
LUEMBA Alexis pour son amour, ses conseils et sa marque de foi à notre
égard.
Nous exprimons nos vifs remerciements à tous les enseignants de
l’Université de Technologie du Congo pour leur dévouement et leur
participation à notre formation.
Nos sincères remerciements à toute notre Eglise et particulièrement à Notre
Pasteur KASSENDA LUPUNGU Kally pour ses enseignement combien
bénéfiques qui nous ont permis de rester débout et d’espérer pour cette fin.
Mes remerciements à toutes mes petites sœurs, Natacha MANANGA, Grace
NGOLU et Nancy BABUNDA pour leur marque d’amour, leur soutien et
leur encouragement.
Mes remerciements, à la famille MUANDA, à la famille NGUMBA, à la
famille NZIMBUKILA, à la famille MAKOKO, à la famille KALAMBA.
Enfin, mes remerciements à tous mes amis et collègues, et à tous ceux qui de
près ou de loin nous ont aidés, ont eu une pensée positive à mon égard et ont
eu à adresser une prière à notre faveur durant notre cheminement et dans
la réalisation de ce présent travail.
A vous tous, nous disons MERCI. iv

AVANT PROPOS

En cette ère où l’on parle de la mondialisation, le monde se
transforme en un tout petit village à cause du rapprochement des uns d’avec
des autres ; en République Démocratique du Congo (RDC), nous avons
l’impression d’avoir un pays plus grand que le monde qui le contient puisqu’aux
yeux de ses natifs il se présente comme un vaste trou noir dans lequel même
l’obscurité se perd. On peut donc se permettre de dire :’’ le monde devient un
petit village et le Congo un grand monde’’
Ces affirmations posent des soucis majeurs, nous ne sommes sans
ignorer que cela est dû à l’éloignement de nos villes géographiquement
proches, causé par le mauvais état de nos routes pour ne pas dire dans certains
cas de la non existence de ces dernières ; sources des maux dont le pays est
victime.
Elles sont aussi valables pour la ville province de Kinshasa, ses
communes et ses quartiers qui sont enclavés ; les voiries sont impraticables ce
qui profite au coût élevé des déplacements (obligation de faire de longs
contours), les ouvrages d’assainissement sont soit inexistant, soit mal réalisés
ou encore en mauvais états et cela constitue un fléau qui touche profondément
le social.
Par ce projet, nous voulons donner une lumière, un élan, une autre
façon de voir et de concevoir un projet, car ce dernier ne consiste pas
seulement à bâtir de grands et hauts édifices sophistiqués qui seront du reste
inaccessibles sans aménagement de la voirie mais aussi et surtout
l’épanouissement et les échanges de ladite avec les autres car le point de
départ, de l’amélioration du social ne commence pas par le panier de la
ménagère, non plus dans son assiette, mais plutôt par l’accessibilité facile à
celle-ci à des points pouvant lui permettre d’entreprendre une affaire.




v









PRESENTATION DU MEMOIRE
Le présent travail concerne la modernisation des infrastructures des
voiries en vue d’un développement intégrale du Quartier BASOKO I (GB)
dans la commune de NGALIEMA. Vous constaterez que le présent travail
n’étudiera que les routes en terre du quartier.
Nous présenterons un aspect général du quartier mais nous étudierons un
tronçon type de ce quartier qui est une priorité qui passe par un pont de ±
15m de par son état nous oblige à faire une analyse et à proposer quelques
solutions.









vi

Table des matières
EPIGRAPHIE .................................................................................................................................................... i
DEDICACE ....................... ii
REMERCIEMENT .......................................................................................................................................... iii
AVANT PROPOS ........... iv
PRESENTATION DU MEMOIRE ....................................................................................................................... v
CHAPITRE 0 : INTRODUCTION GENERALE ......................... 1
0.1. Présentation du Quartier ................... 2
0.2. Problématique .................................................................................................................................. 10
0.3. Choix Et Intérêt Accordés Au Sujet 11
0.4. Délimitation Du Sujet ...................................................................................................................... 12
0.5. Méthodologie ................................... 12
0.6. Subdivision Du Travail .................... 14
CHAPITRE I : GENERALITES SUR LES INFRASTRURES NECESSAIRES .... 17
POUR LE DEVELOPPEMENT D’UNE CONTREE ................................................................................. 17
1.1. Généralités sur les routes ................................................ 17
1.2. Généralités Sur Les Ponts ............... 22
CHAPITRE II : MATERIAUX UTILISES DANS LA CONSTRUCTION ........................................... 26
II.1. sols naturels (éléments fins) ................................................................................ 26
II.2. Les agrégats minéraux (sols à gros grains) ........................................................ 28
II.2.1. Critères de qualité ............................................... 29
II.2.2. Fillers .................................................................................................. 30
II.2.3. Les Granulats ....................................................... 31
II.2.4. Les liants ............................. 32
CHAPITRE III. CONCEPTION ET DIMENSIONEMENT DES ............................................................ 38
CHAUSSEES .................................................................................................................. 38
III.1. Généralités ......................................... 38
1.2. Description d’un corps de chaussée ......................................................................................... 38
1.3. Différents types des chaussées 40
III.2. Dimensionnement des structures des chaussées neuves selon la méthode usuelle en RD Congo
...................................................................................................................................................................... 47
III.2.1. Paramètres de base ........................................... 47
III.2.2. Présentation des structures . 54
CHAPITRE IV : ETUDES D’UNE ARTERE TYPE DU QUARTIER .................................................... 56
BASOKO (KALONGO) ................................................................................................ 56
IV.1. Rappel sur le dimensionnement des Structures des Chaussées ........................ 56 vii

IV.2. Description De La Situation Existante .............................................................................................. 57
IV.3. Profil En Long De L’avenue Kalongo .............................