Le marché des véhicules électriques et hybrides enregistre des ventes records et place la France au 3è rang mondial des pays électromobiles - AVERE

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Description

En juin 2013, les ventes de voitures électriques ont été multipliées par 8
et les ventes de véhicules hybrides par 2 par rapport à l’année 2012

Sujets

• World Electric Vehicle Association
• Plaque d'immatriculation
• Automobile
• Hybride (homonymie)

Informations

• Publié par: Fil_Economie
• Publié le: 05 juillet 2013
• Nombre de lectures: 210
• Langue: Français

Extrait

 

ASSOCIATION NATIONALE   POUR LE DEVELOPPEMENT DE LA MOBILITE ELECTRIQUE

 

COMMUNIQUÉ DE PRESSE Paris, le 4 juillet 2013   Baromètre mensuel AVERE-France Marché automobile : véhicules électriques et hybrides  

    Le marché des véhicules électriques et hybrides enregistre des ventes records et place la France au 3 è rang mondial des pays électromobiles ! En juin 2013, les ventes de voitures électriques ont été multipliées par 8 et les ventes de véhicules hybrides par 2 par rapport à l’ année 2012.     Véhicules électriques particuliers (VP) Le marché des véhicules électriques en France enregistre une hausse record des ventes avec + 806% d’ immatriculations en juin 2013 par rapport à juin 2012, grâce au succès de la Renault Zoé qui cumule au total 764 ventes, suivie de la Nissan Leaf , en léger recul, avec 94   véhicules vendus . Le nombre d’ immatriculations sur ce segment passe de 112 en juin 2012 à 903 en juin 2013 . Ce grand bond s’ explique notamment par les projets de réévaluation du montant des bonus dans le cadre du plan auto de juin 2012, qui avait entrainé des reports d’ achats.     Véhicules électriques utilitaires légers (VUL) Ce segment enregistre également une hausse significative. Les chiffres ont été dopés par les ventes du Renault Kangoo ZE qui enregistre 335 immatriculations en juin 2013, soit + 260% par rapport à juin 2012. Ce modèle représente à lui seul 75% du segment.   En France, sur les six premiers mois de l’ année 2013, les ventes de v éhicules électriques particuliers (VP) ont progressé de + 215% et les véhicules utilitaires électriques légers (VUL) de + 177% par rapport au premier semestre 2012. Sur cette période les ventes de VP passent en effet de 2 013 à 4 779 et les ventes de VUL de 207 à 445.   Véhicules hybrides La hausse du marché hybride et le succès de Toyota se confirment. En juin 2013, les ventes de véhicules hybrides enregistrent également des chiffres records avec 4 622   immatriculations en juin 2013, soit + 180 % par rapport à juin 2012. Au top 6 des ventes : Toyota Yaris  (1 645 ventes), Toyota Auris  (847), Peugeot 3008  (487), Peugeot 508  (472), Toyota Prius (360) et Citroën DS5 (294).   Sur les six premiers mois de l’ année 2013, les ventes de véhicules hybrides ont progressé de + 532% par rapport au 1 er semestre 2012.   Données : CCFA et AAA    

 

Comparatif juin 2012/ juin 2013 des ventes de véhicules électriques et hybrides  

Top 6 des ventes de véhicules hybrides – juin 2013      Zoom sur le marché mondial des véhicules électriques Source : « Global EV outlook – Understanding the Electric Vehicle Landscape to 2020 » An Clean Energy Ministerial, Electric Vehicles Initiative and International Energy Agency study (April 2013)   La Fran ce possède aujourd’ hui le 3 ème  parc de véhicules électriques particuliers   roulants dans le monde , après les USA et le Japon. Elle occupe la 1 ère place en Europe. Les ventes de véhicules électriques particuliers sont aujourd’ hui en forte croissance. Pour poursuivre cette progression, il est nécessaire que les mesures mises en place par les États et les collectivités soient maintenues afin d’ atteindre un niveau représentatif. Par exemple, en Norvège les ventes de VE representent 4 à 5% quand elles ne sont que de l’ ordre de 0, 5% en France .     Stock de véhicules électriques des pays du groupe Electric Vehicle Initiative (EVI), 2012 Source : EVI                                     En analysant le déploiement des infrastructures de charges publiques  dans le monde, on constate que les stratégies et les politiques varient d’ un pays à l’ autre. L’ Allemagne a commencé par créer son rése au d’ infrastructure s avant de s’ attaquer au déploiement des véhicules électriques : elle installe 1 borne pour 2 véhicules, principalement en charge normale. Le Japon se singularise par le plus grand réseau de bornes de charge rapide disponibles dans le monde. Quant à la France, qui s’ inscrit dans le  top 5 des pays les plus équipés en bornes de charge pour véhicules électriques , elle a pris le parti de développer  

dans un premier temps le parc de véhicules et les équipements de charge privés et se lance désormais dans les infrastructures de charge publiques, normales et rapides. En France, avec un ratio d’ 1 borne de charge publique pour 10 véhicules et des ventes de véhicules électriques en forte croissance, l’ avenir de l’ électromobilité est désormais lié au   développement des infrastructures de charge publiques sur le territoire d’ ici 2015 .     Nombre de bornes de charge publiques en 2012, source EVI                              

 _____________________________________________________________________________________ ________________   A propos de l’ Avere -France –   Association nationale pour le développement de la mobilité électrique   Pôle d’ information, d'échanges et d’ expertise, l’ Avere -France est une association nationale créée en 1978 sous l’ impulsion de la Commission Européenne, faisant partie d’ un réseau d’ experts international. Sa vocation est de favoriser et promouvoir l’ acquisition et l’ utilisation des véhicules électriques et hybrides, notamment en stimulant et accompagnant le déploiement d e la mobilité électrique auprès des collectivités locales et des entreprises. Elle rassemb le les acteurs de l’ écosystème de la mobilité électrique, dans les domaines industriel, commercial, institutionnel ou associatif : constructeurs de véhicules, équipementiers, fournisseurs d’ énergie, fabricants de batteries, organismes de recherche, opérate urs de mobilité (courte ou longue durée, autopartage, livraison de marchandises… ), assureurs, assisteurs, opérateurs de téléphonie mobile, collectivités   territoriales et entreprises utilisatrices…   www.france-mobilite-electrique.org  _____________________________________________________________________________________________________