Sujet Bac S Sciences de l ingénieur 2014
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Sujet Bac S Sciences de l'ingénieur 2014

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ÉPREUVE DE SCIENCES DE/¶,1*e1,(85 ÉPREUVE DU VENDREDI 20 JUIN 2014 Page1sur21 BACCALAURÉAT GÉNÉRAL 'XUpH GH O¶pSUHXYH: 4 heures Coefficient 4,5pour les candidats ayantCoefficient 6pour les candidats ayant choisi un enseignement de spécialité autreFKRLVL O¶HQVHLJQHPHQW GH VFLHQFHV GH TXH VFLHQFHV GH O¶LQJpQLHXU O¶LQJpQLHXU FRPPH HQVHLJQHPHQW GH spécialité. 14SISCMLR1 Calculatrice autorisée, conformément à la circulaire n°99-186 du 16 novembre 1999 Aucun document autorisé SÉRIE SCIENTIFIQUE Session 2014 Page2sur21 documents réponses19 à 21 pages Le sujet comporte 27 questions. Les documents réponses DR1 à DR3 (pages 19 à 21) seront à rendre agrafés avec les copies. x x documents techniques Constitution du sujet x pages 16 à 18 texte pages3 à 15 1. Analysedu besoin et vérifications de performances.................. 5 2. Positionnementde la caméra sur le X-track...............................7 3. Étudeénergétique du déplacement du X-track........................ 10 4. Initialisationdu X-track............................................................. 13 5. Synthèse..................................................................................

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Publié le 05 février 2016
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Langue Français
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Extrait

ÉPREUVE DE SCIENCES DEL’INGÉNIEURÉPREUVE DU VENDREDI 20 JUIN 2014
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BACCALAURÉAT GÉNÉRAL
Durée de l’épreuve: 4 heures
Coefficient 4,5pour les candidats ayantCoefficient 6pour les candidats ayant choisi un enseignement de spécialité autrechoisi l’enseignement de sciences de que sciences de l’ingénieur.l’ingénieur comme enseignement de spécialité.
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Calculatrice autorisée, conformément à la circulaire n°99186 du 16 novembre 1999
Aucun document autorisé
SÉRIE SCIENTIFIQUE
Session 2014
Page2sur21
documents réponses19 à 21 pages Le sujet comporte 27 questions. Les documents réponses DR1 à DR3 (pages 19 à 21) seront à rendre agrafés avec les copies.
documents techniques
Constitution du sujet
pages 16 à 18
texte pages 3 à 15 1. Analyse du besoin et vérifications de performances .................. 5 2. Positionnement de la caméra sur le Xtrack............................... 7 3. Étude énergétique du déplacement du Xtrack ........................ 10 4. Initialisation du Xtrack ............................................................. 13 5. Synthèse .................................................................................. 15
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Retransmission vidéod’événements sportifs par caméra mobile
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Retransmission vidéo d’événements sportifs par caméra mobile La retransmission d’événements sportifs est un enjeu majeur pour les différentes chaînes de télévision. Les investissements mis en jeu sont de plus en plus importants afin de séduire un nombre croissant de téléspectateurs. Lapart d’audiencea certes enregistrée une influence sur limage de marque de la chaîne, mais joue aussi un rôle important sur les revenus associés à cette retransmission (publicité, sponsor…).En athlétisme,l’événement qui suscite le plus grand engouement de la part des français est l’épreuve du 100 m masculin,notamment lors des Jeux olympiques (tableau 1).
Compétition
2013 : championnats du monde d’athlétisme de Moscou
2012 : J.O. de Londres
2011 : championnats du monde d’athlétisme de Daegu
2009 : championnats du monde d’athlétisme de Berlin
Nombre de téléspectateurs en France (en millions)
2,8
10
4,4
4,3
Part d’audience(en %)
Tableau 1 : audience lors de finales du 100 m masculin d'athlétisme
24
56,7
28,3
22,4
Cette retransmission doit donc être de grande qualité et le nombre de caméras nécessaire pour retransmettre cet événement sportif est important. La figure 1 schématise les emplacements des caméras autour d’un stade d’athlétisme.
Figure 1 : disposition des caméras lorsd’un meeting d’athlétisme de la Diamond League
(source mediaunautreregard.com)
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Pour apporter plus de dynamisme à la retransmission et pour mieuxs’adapter à des épreuves se déroulant sur de grands espaces, de nouvelles solutions de caméras mobiles sont utilisées. Ces nouvelles caméras peuvent se situer :
en hauteur, en utilisant un maillage de câbles de guidage permettant à la caméra de sedéplacer n’importe où audessus du stade ; au sol, sur des rails afin de longer la piste.
Présentation du systèmeLa société XDmotion utilise, pour filmer l’épreuve d’athlétisme du100 m, le système Xtrack qui est une caméra motorisée sur rails (figure 2). Cette caméra est positionnée parallèlement à la piste (figure 3).
Figure 2 : vue en perspective
Figure 3 : position du système Xtrack
(source http://www.olympic.org)
Le Xtrack présente les avantages de réaliser une imagede l’ensemble desathlètes avant le départ, de suivre la tête de la course durant l’épreuve et d’obtenir une vue d’ensemble des concurrents de tête sur le final. Ainsi,il donne l’impression au téléspectateur de courir à côté des athlètes.
Deux modes de déplacement, mode manuel et mode automatique, sont possibles. Afin de filmer en mode automatique les différentes épreuves du100 m(phases de qualification, demifinales et finale), le système de pilotage du Xtrack utilise une base de données contenant la liste des athlètes et leurs performances. Ainsi, lors de chaque course, en fonction des athlètes présents sur la ligne de départ, les paramètres de pilotage du déplacement du Xtrack peuvent être réglés.
Dans ce sujet, seront étudiées les solutions retenues pour l’initialisation et le déplacement du Xtrack, ainsi que le positionnement de la caméra sur le Xtrack.
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Partie 1 Analyse du besoin et vérifications de performances
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Objectifs de cette partie:analyser le besoin lorsde la mise en œuvre d’une caméra mobile pour retransmettre une course de100 m.Vérifierleque, pour une course donnée, modèle de la consigne de pilotage en vitesse de la caméra mobile est bien adapté au suivi des athlètes tout au long de la course.
Q1. Exprimerla fonctionprincipale du Xtrack.Indiquerla contrainteprincipale à prendre en compte pour que le Xtrack remplisse correctement sa fonction en mode automatique, quel que soit le niveau de la compétition.
Dans le cas d’une courseà laquelle participe le recordman actuel de cette épreuve (record de,5sobtenu le 16 août 2008 aux championnats du monde de Berlin), la figure 4 présente la consigne de vitesse du Xtrack.
12
11 10 9 18 s 7 6 5 Vit4esse en m 3 2 1 0 0 1
2
3
4 5 6 Temps en s
7
Figure 4 : consigne de vitesse du Xtrack
Q2. Caractérisernature du mouvement la phase 10 s  3 s)et la phase 23 s  10 s).
du
8
Xtrack
9
10
pendant
la
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La figure 5 montre la façon dont est positionné le Xtrack par rapport à la ligne de départ.
Figure 5 : position du Xtrack au départ de la course
Q3.En tenant compte du besoin exprimé,proposerdeux raisonsquijustifient le décalage du Xtrack par rapport à la ligne de départ.
Q4. Déterminerles équations de laposition du Xtrack durant lesphases 1 et 2. Sur le document réponse DR1,compléter le tableau ettracer la courbe de position du Xtrack.
Q5. Indiquerle Xtrack est ca si pable de filmer correctement toute la course avec cette consigne de vitesse.Argumenter.
Q6. Préciserquide l’athlètecourant le100 men,5 sou du Xtrack arrive en premier.Indiquerl’écart(différence deposition)le Xtrack entre et l’athlète à l’instant où ce dernier franchit la ligne d’arrivée.
Le Xtrack se déplace sur des rails, tracté par un câbleà l’aide d’un moteur électrique.La commande de cette motorisation électriquemet en œuvre un asservissement.
Q7. Justifierqu’il estpertinent, dans ce contexte, d'utiliser un asservissement pour commander le moteur du Xtrack.
Un logiciel de modélisation et de simulation multiphysique a permis de simuler le comportement du Xtrack pour différentes stratégiesd’asservissement. Le document technique DT1 présente les courbes correspondantes en termes de position.
Q8.En comparant les différentes courbesproposées sur le document technique DT1,déterminerlaquelle des trois stratégies de commande est laplus adaptée à un suivi fidèle de toute l’épreuve.Page6sur21
Partie 2 Positionnement de la caméra sur le Xtrack
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Objectifs de cette partie:valider les performances de position en rotation de la caméra sur le Xtrackafin de centrer l’image sur les athlètes durant toute la course.
Pour permettre devoir l’ensemble desathlètes au départ (figure 6), puis suivre la course de côté (figure 7), la caméra doit pouvoir pivoter.
Figure 7 : angle final de visée  Figure 6 : angle initial de visée Le choix de la solution technique permettant ce mouvement est un moteur pas à pas McLennan 23 HSX306,en raison de son faible coût et de sa facilité de mise en œuvre. Ce moteur est implanté dans une chaîne d'énergie dont la structure est illustrée sur la figure 8.
Figure 8 :structure de la chaîne d’énergie de rotation de lacaméra
La carte de commandepermet de traduire l’ordre de commande en une position angulaireen sortie du moteur (figure 9). Chaque impulsion de l’ordre de commande se traduit par la rotation d’un pas de l’arbre de sortie du moteur.Sur un tour, un moteur pas à pas possède un nombre fini (entier) de positions angulaires : ce qui définit la résolution angulaire.
Figure 9 :évolution de la position de l’arbre moteur résolution angulaire 1,°)
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Afin d’améliorer la précision de positionnement de la caméra, un réducteur de rapport 1 est inséré entre le moteur pas à pas et la caméra. 10
La figure 10 fait apparaître le positionnement du Xtrack au début de la course. La caméra doit viser le milieu de la piste, entre les couloirs 4 et 5 (à15cm). Chaque couloir a pour largeur1,22 m.
Figure 10 : position initiale de la caméra
l’angleQ9. Déterminer théorique(défini sur la figure 10)que forme l’axe de viséeavec l’axe de lapiste au moment du «top départ » en considérantque la camérapointe le centre exact de lapiste. Sachant que l’angle final de la caméra par rapport à l’axe de la piste doit être de 0° l’angle,calculer(défini sur la figure 7) que doit parcourir la caméra.
de l’arbre moteur ainsique le nombre Q10. En déduirel’angle de rotationentieras correspondant à cette rotatio n.de p
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Un des principaux critères du cahier des charges est de suivre l’athlète pendant la courseavec la caméra en position parfaitement perpendiculaire à la piste. En conséquence, l’arrondi réalisé sur le nombre entier de paspour passer de la position initiale à la position finale entraine un écart de visée quand la caméra est en position initiale.
Figure 11: visualisation de l’angle de visée réel
Q11. Calculer la distance1définie sur la figure 11 correspondant au centre de l’image réellement visé.Vérifierque laposition du Xtrack respecte le cahier des charges.
Il est impératif de filmer en permanence le premier coureur. La caméra doit donc se trouver perpendiculaire à la pisteà l’instant1, lors duquel elle est rattrapée pour la première fois par ce dernier.
Q12. Localiser1sur legraphique du document réponse DR1.Indiquersa valeur sur ce document.
Q13. Calculerla fréquencedes impulsionsde l’ordre de commande.Sachant que le constructeurpréciseque le moteurpas àpas nepeutpas êtrepiloté àplus de10 z,concluresur l’utilisation d’un tel moteur pour positionner la caméra.
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Partie 3 Étude énergétique du déplacement du Xtrack
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Objectifs de cette partie:vérifierperformances du système en terme de suivi d les un record du monde de100 m.
Le document technique DT2montre l’architecture matérielle du systèmeet mentionne les principales caractéristiques des différents éléments.
Une vue synoptique de la chaîne fonctionnelle de la tâche « tracter le Xtrack » a été réalisée sur le document réponse DR2. Les constituants de la chaîne d'énergie sont reliés entre eux par unlien depuissance (demiflèche) transportant les deux grandeurs dont le produit caractérise le transfert de puissance entre ces constituants.
Par exemplelorsque l’on souhaite préciser les deux grandeurs précédentes sur un lien de puissancedans le cas d’une puissance électrique,la notation est la suivante :
Q14. Compléter, sur le document réponse DR2, le nom des composants réalisant les fonctionsdistribuer,convertir ettransmettrepuiscompléterdeux les grandeurs correspondant à lapuissance transportéepar chacun des liens de puissance.
On souhaite mettre en œuvre une stratégie pour:
valider le choix du moteur de traction ; choisir un matériau pour le câble.
Le document réponse DR2 montre les différents points où sont modélisées les actions mécaniques comptetenu des hypothèses cidessous.
Hypothèses :
l’action mécanique de la pesanteur sur le Xtrack est un effort appliqué enG, centre d’inertie de l’ensemble {Xtrack + caméra}. Elle est notée;
l’action mécanique du câble peut se résumer à un unique effort de la part du brin tendu sur le Xtrack appliqué au pointA, point d’ancrage du brin tendu (l’action mécanique du brin mou est négligée). Elle est notéecâble;
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l’action mécanique de la résistance à la pénétration dans l’air sur leXtrack est modélisée enBla résultante. Elle est notée (en unités S.I.) par ⃗ air)-32;
l’action mécanique des rails sur le Xtrack, prenant en compte la résistance au roulement des galets, est modélisée enC par la ⃗ résultanterails)205.
Le modèle de pilotage du Xtrack est celui décrit par la figure 4 de la page 5.
Pour cette étude,l’instantà considérer correspond à la fin de la phase d’accélération.
11,5 2 Àcet instant l’accélération du Xtrack est desa vitesse est maximale.m.s et 3 Q15. Compléter le document réponse DR2 en indiquant aux différentspoints d’action, la directionet le sens des différentes actions mécaniques extérieures qui s’appliquentà l’ensemble {Xtrack + caméra}.
Q16.En appliquant leprincipe fondamental de la dynamique àl’ensemble{Xtrack + caméra},calculerl’intensité de la résultante de l’action mécaniquedu câble sur le Xtrack enAsachant que la masse du Xtrack vautm= 80 kg.
La figure12 illustre le faitque l’action mécanique du Xtrack sur le câble est intégralement retransmise par ce dernier à la poulie motrice au pointE,et que l’action mécanique du brin mou est négligée.
Poulie motrice
(Diamètre25 cm)
E
D
y
RCâblePoulie
z
y
x
Câble (brin mou)
Câble(brin tendu)Figure 12: visualisation de l’action mécanique du câble sur la poulie motrice
Q17.Àpartir de la figure 12,calculerl’intensité enNmdu couple créépar le câble sur la poulie enDpoint de l’axe de rotation).
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