S79 - Etude préliminaire

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FR INFORMAL CONSULTATION MEETING UNIDROIT 2010 « LA RESPONSABILITE CIVILE POUR LES Etude LXXIX Etude préliminaire SERVICES DU SYSTEME GLOBAL DE Original: Anglais/Français NAVIGATION SATELLITAIRE (GNSS ) » Mars 2010 Rome, 22 octobre 2010 Un instrument sur la responsabilité civile pour les services du Système Global de 1Navigation Satellitaire (GNSS): une étude préliminaire (Note préparée par le Secrétariat) Table des matières I. Introduction .......................................................................................................................... 3 II. Description technique du GNSS ............................................................................................. 4 Constellations opérationnelles .............................................................................................................. 4 Le U.S. NAVSTAR Global Positioning System (GPS) des EtatsUnis. ....................................................... 4 Le GLONASS russe .......................................................................................................................... 5 Constellations en voie de réalisation à couverture globale ....................................................................... 6 Le Galileo de l’Union européenne ...................................................................................................... 6 Le système chinois de navigation Beidou 2 ...
Publié le : samedi 24 septembre 2011
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                           UIDNORTI 02 10 Etude LXXIX Etude préliminaire Original: Anglais/Français Mars 2010
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.......................................................................6 Le Galileo de lUnion européenne ...................................................................................................... 6 Le système chinois de navigation Beidou 2  COMPASS .......................................................................7 Constellations en voie de réalisation à couverture régionale ....................................................................7 Le QuasiZenith Satellite System (QZSS) japonais ..............................................................................7 Le Indian Regional Navigational Satellite System (IRNSS) de l’Inde ......................................................8 2 ',!'! 0()( -'  2222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222 7 Systèmes daugmentation du GNSS. ..................................................................................................... 9 Augmentation basée sur des systèmes sol (GBAS)............................................................................ 10 Augmentation basée sur des satellites (SBAS).................................................................................. 10 a) Wide Area Augmentation System (WAAS) des Etats Unis ............................................................... 10 b) Service européen de navigation par recouvrement géostationnaire (EGNOS) de l’Europe ................... 10 c) MTSAT Satellite Augmentation System (MSAS) du Japon ............................................................... 11 d) GAGAN de lInde. ...................................................................................................................... 11 e) SBAS commerciaux ................................................................................................................... 11 2 *)%%(%+  %$!*+!)%(%+ 22222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222 # Compatibilité et interopérabilité des systèmes d’augmentation............................................................... 13 Compatibilité et interopérabilité des systèmes GNSS. ........................................................................... 13 2 2222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222**%()%$ &-'  222222228 #2222222222222222222222222222222222 Applications concernant la navigation ................................................................................................. 15 Navigation et industrie maritimes ................................................................................................... 15 Espace ........................................................................................................................................ 15 Aviation ....................................................................................................................................... 16 Chemins de fer ............................................................................................................................. 17 Route .......................................................................................................................................... 17 Applications connectées au “timing” (mesure et synchronisation du temps) ............................................. 18 Réseaux bancaires et financiers ...................................................................................................... 18 Télécommunications ..................................................................................................................... 18 Cryptage ..................................................................................................................................... 18 Applications basées sur le positionnement ........................................................................................... 19 Industrie de la pêche .................................................................................................................... 19 Agriculture ................................................................................................................................... 19 Geodésie et industrie de construction .............................................................................................. 19 Secours dans les catastrophes. ....................................................................................................... 19 Ordre public et sécurité publique .................................................................................................... 20 Applications scientifiques et de recherche ........................................................................................ 20                                           1  en n’ayant recours qu’à des sources publiques (livres, revues, sites Internet àCette note a été préparée accès libre).$ ++ ,%&%+& *'! 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2.  
UNIDROIT2010 – S 79 > Etude préliminaire
Activités récréatives (vélo, trekking, pêche, etc.).............................................................................. 20 Nouvelles applications ...................................................................................................................... 20 2 +0%& - !&*$&)%(%+ )**(%)(& )'; -)0& *!,5'+& *)! -.&9$%$$$ -' 2  2222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222 " 2 0+$+!)( $ )%/! - !&*$&)%(%+ 22222 $&!'$& %$!$)%$)';1 !+0%& - *!+  Traité sur les principes régissant les activités des Etats en matière d’exploration et d’utilisation de l’espace extraatmosphérique, y compris la Lune et les autres corps célestes (Traité sur l’espace extra atmosphérique), Londres, Moscou et Washington, 1967 .................................................................... 22 Convention sur la responsabilité internationale pour les dommages causés par des objets spatiaux, New York, 29 mars 1972 ...................................................................................................................... 22 Projet de principes relatifs à la répartition des pertes en cas de dommage transfrontière découlant d’activités dangereuses, adopté par la Commission de droit international des Nations Unies à sa 58ème session ........................................................................................................................................ 23 2  3 222222222222222222222+0%& %$!$)%$)'; &'! () !&*$&)%(%+ -)$& ( &'! -& !)$&*!& Régime de responsabilité en matière de navigation aérienne ................................................................. 24 Convention relative aux dommages causés aux tiers à la surface par des aéronefs étrangers, Rome, 7 octobre 1952 et Protocole portant modification de la Convention relative aux dommages causés aux tiers à la surface par des aéronefs étrangers, signée à Rome le 7 octobre 1952, Montréal, 23 septembre 1978 .. 24 Convention relative à la réparation des dommages causés aux tiers par des aéronefs, Montréal, 2 mai 2009 ........................................................................................................................................... 24 Convention pour l’unification de certaines règles relatives au transport aérien international (Varsovie, 12 octobre 1929) et ses Protocoles ...................................................................................................... 24 Convention pour l’unification de certaines règles relatives au transport aérien international (Montréal, 28 mai 1999).................................................................................................................................... 24 La Convention relative à l’aviation civile internationale, Chicago, 1944 et les systèmes CNS/ATM ........... 26 Régime de responsabilité en matière de transport maritime................................................................... 27 Convention relative au transport par mer de passagers et de leurs bagages (PAL), Athènes, 13 décembre 1974 ........................................................................................................................................... 27 Transport de marchandises ............................................................................................................ 28 a) Règles de La HayeVisby............................................................................................................ 29 b) Règles de Hambourg ................................................................................................................. 29 c) Règles de Rotterdam ................................................................................................................. 30 Convention sur la limitation de la responsabilité en matière de créances maritimes (LLMC), 1976, et Protocole LLMC de 1996 ................................................................................................................ 31 Convention relative à la responsabilité civile dans le domaine du transport maritime de matières nucléaires (NUCLEAR 1971) .......................................................................................................................... 32 Convention internationale sur la responsabilité civile pour les dommages dus à la pollution par les hydrocarbures (CLC), 1969 ............................................................................................................ 32 Convention internationale portant création d’un Fonds international d’indemnisation pour les dommages dus à la pollution par les hydrocarbures (FUND), 1971 et Protocole de 1992 qui la remplace.................. 33 Convention internationale sur la responsabilité civile pour les dommages dus à la pollution par les hydrocarbures de soute (Hydrocarbures de soute), 2001 ................................................................... 33 Convention internationale sur la responsabilité et l’indemnisation pour les dommages liés au transport par mer des substances nocives et potentiellement dangereuses (HNS/SNDP), 1996 .................................. 34 Régimes concernant la circulation routière .......................................................................................... 35 Convention relative au contrat de transport international de marchandises par route (CMR), 19 mai 1956, et Protocoles ................................................................................................................................ 35 Convention relative au contrat de transport international de passagers et de bagages par route (CVR), Genève, 1ermars 1973, et Protocole de 1978 ................................................................................... 36 Régimes ferroviaires ......................................................................................................................... 37 Convention relative aux transports internationaux ferroviaires (COTIF), 9 mai 1980, et Protocole du 20 décembre 1990 portant modification de la Convention relative aux transports internationaux ferroviaires  (COTIF)du 9 mai 1980 (Protocole de 1990) ...................................................................................... 37 Règles uniformes concernant le contrat de transport international ferroviaire des voyageurs (Règles uniformes CIV) ............................................................................................................................. 38 Règles uniformes concernant le contrat de transport international ferroviaire de marchandises (Règles uniformes CIM) ............................................................................................................................ 38 Transport multimodal ....................................................................................................................... 39 La discipline existante ................................................................................................................... 39 Les dispositions sur le transport multimodal des Règles de Rotterdam................................................. 40 Convention des Nations Unies sur le transport international multimodal de marchandises (Genève, 24 mai 1980) .......................................................................................................................................... 40 Transport de marchandises dangereuses ............................................................................................. 41 Convention sur la responsabilité civile pour les dommages causés au cours du transport de marchandises dangereuses par route, rail et bateaux de navigation intérieure (CRTD), Genève, 1er 41février 1990 .......... Remarques générales ....................................................................................................................... 41 Champ dapplication ...................................................................................................................... 41 Responsabilité pour faute .............................................................................................................. 42 Droit de recours ........................................................................................................................... 42 Non exclusivité des régimes internationaux. ..................................................................................... 42 Lacunes dans la protection et questions qui restent ouvertes ............................................................. 43 
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