Règlement CO2 des véhicules neufs : les députés européens ne ...

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Communiqué de presse Jeudi 25 septembre 2008 Règlement CO2 des véhicules neufs : les députés européens ne cèdent pas à la pression de l’industrie automobile ! Le Comité Environnement du Parlement européen vient d’effectuer un vote important concernant le projet de Règlement sur les émissions de CO2 des véhicules neufs. Alors que depuis 2007 ce projet ne cesse d’être affaibli sous la pression de certains constructeurs automobiles, les députés montrent qu’il est toujours possible de répondre aux enjeux liés aux changements climatiques et à la réduction de la facture pétrolière des ménages. Michel DUBROMEL, vice-président de la Fédération européenne Transport et Environnement et responsable du réseau Transports et mobilité durables à FNE commente ce vote :«Le vote de ce matin retient une échéance à 2012 pour atteindre l’objectif de 130g de C02/km, et pas 2015 comme le Comité Industrie du Parlement européen l’avait voté début septembre. Le montant des pénalités pour les constructeurs qui ne respectent pas les engagements est celui qu’avait initialement proposé la Commission, également un point concret. Un autre point concret concerne l’engagement sur un objectif obligatoire de 95g de CO2/km d’ici 2020. Même si une révision est prévue d’ici 2014, fixer un cadre de long terme pour les industriels est fondamental pour leur permettre de faire les bons investissements et choix technologiques. Mais restons vigilants car ce texte est loin d’être parfait et n’est pas encore adopté de manière définitive. Ce sont les Etats qui auront le dernier mot !». La Fédération France Nature Environnement rappelle que seuls des objectifs réalistes (120g de CO2/km dès 2012) et à long terme (80g de CO2/km dès 2020) permettront de donner à l’industrie automobile un cadre structurant et incitatif pour leur permettre de réaliser dès aujourd’hui les efforts possibles et nécessaires. FNE souhaite donc que le Gouvernement français, dans le cadre de la Présidence Française de l’Union Européenne, soutienne fermement ces mesures lors du vote final de ce texte prévu en Conseil européen fin 2008.