Le volet urbanisme et environnement duProgrammenationaldepréventionpar l’activité physique ou spor tive
Guy Delerue, médecin conseiller du Directeur Régional de la jeunesse et des s de la commission nationale Prévention sport et santé et il a participé au g sur l’urbanisme et l’environnePmNeAnPtSd.uceeIrgosopprsdnsioitneiverlelrust l’expérimentation qui va être mené à Bapaume.
Quelles sont les principales propositions de voditsrteangcreosu,peen par exemple, des parkings à créant de travail ?près des transports en commun, pour insécurisés Nous souhaitons que lleas gens à laisser leur voiture. Marcher ou faire du vél santésoitpriseencomqpmtuoeoytiedniedn’apvoouirruunnedéacptliavciteémpehnyt«oblirgéagtuoliirèere»,,ce’tecsetlluei-pc dans les politiques publiques sique d’aménagementduterritddoeoirnsenaenrtaé,l’leornsvideedneosprlooliosinrsg,erdacnesttdeeascltiievuitxéphypstiéqsue,f et d’urbanisme en favorisant ada . la marche à pied et les autVroeuss allez expérimentez ces recommandati formes de mobilité « active »o comme le vélo. Pour ce faBirae,paume. Pourquoi et comment ? lacommissionproposeqJ’uaeiproposédepouvoirtesterlainenced l’aménagement de l’espace pert e collectifsoitconçudemanièrreecoàmmandationsdansunevillemoyenne.Comm cequechacunpuissefacilemtreanvtailledansleNord-Pas-de-Calais,j’aicherchéuneetagréablementpratiqueruneactivitéphysiqueldoresladerésgeisonetjemesuistournéversleréseaudesdéplacements quotidiens. Il s’agit d’inciter à la marEcPhOeDeEt(estn)s.’Cedsneafxua’lsnoneétiséboemnsEévprebl déplacementsàvéloetdefaciliterlamixitéd’usaviglledeBapaut’atannutede,téaeréemuiuqonsuuqegârecàlasécurisationdesparcoursetàunaccroissermeeçnutudnesaccueiltrèsfavorabledelamairie. zones urbaines en limitation de vitesse à 30km/h. Nous allons réaliser un état des lieux de ce qui existe Quandlestrottoirssontétroitsetencombrésparleslapocuobmellmeus,neenmatièred’aménagementurbainincita quandlesvoituresroulenttropvite,quelesruesfrseoinanttmlalmobilité douce. A partir ce cet audit nous allo éclairées,quandleschausséesétroitesnepermedtetesntprpoapsositionsd’aménagements,certainspourrontlacirculationdesvélosentoutesécuritédansuncroéualloiisrébeisefnacilement,d’autresneverrontpeut-êtrepasl identifié et séparé des voitures, nous ne sommes pas incitésdans l’immédiat à Bapaume car les travaux représenterai àabandonnernosvoituresetlesparentsnecondubiurodngtetptarsopconséquentmaispourautantcespropositi leursenfantsàpiedàl’école.Quandlespersonnessâegroéentspnaesperduespuisqu’ellesserontmisesàladispo peuvent s’asseoir sur le parcours quand elles sontdfeattiogutueés leess,villes qui réfléchissent à l’aménagement urbain. ellesrenoncentàlamarcheàpied.SilesparcourspOiéntonnenivearspasdemanderauxmairesderefairetouslessontsécurisésetfacilités,silescheminementssodn’turbmaieniusxmemaisdepenseràintégrersystématiquem balisés,lamobilitédite«douce»devraitprogressedri.mensionsantédanslestravauxd’aménagement.
Nous proposons également de développer les mesures Propos recueillisEpamrmanuelle DELEPLACE favorisant l’intermodalité, articulant grandes et petites