La piraterie en 2008 - Carto piraterie finale.ai

Isemar

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La piraterie en 2008 - Carto piraterie finale.ai

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• Publié par: uvogosuf
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Echelle 1: 25 000 000Echelle 1: 12 500 000 DR. ISEMAR R S P Navires attaqués par les pirates Archipel Riau (repère de pirates) (P : yatch Le Ponant, S : pétrolier Sirius Star) Dipositif de Séparation de Trafic Repères de pirates et villages de pêcheurs Patrouilles intégrées de l'Opération Malsindo (coopération régionale militaro policière entre la Malaisie, Singapour et l'Indonésie) Routes des navires attaqués après leur capture Surveillance aérienne (coopération régionale entre la Malaisie, Singapour, Bases militaires internationales l'Indonésie et la Thaïlande) MSPA : Maritime Security Patrol Area (US  CTF 150) devenu MSPA Corridor de transit recommandé à l'international (IRTC 02/2009) * Les navires militaires étrangers agréés par le gouvernement somalien sont autorisés à pourchasser les pirates dans sa mer territoriale. ** RECAAP est un accord de coopération régionale dans la lutte contre les pirates et les pillages armés contre les navires en Asie. Il a été ratifié par 11 Etats dont les membres de l'ASEAN.  Conceptionet réalisation : Anne GALLAISBOUCHET, ISEMAR, avril 2009, Droits réservés.

CARTOGRAPHIE ISEMAR / LA PIRATERIE EN 2008 : ADEN ET MALACCA

Moyens de sécurisation :  Piracy Report Center (1992) Kuala Lumpur Piracy Report Center  DST (1977 et 1998) Medan et phares, balises, radars Malacca et systèmes électroniques (VTIS, AIS)  Coopération régionale (Indonésie, Malaisie, Singapour) et RECAAP**  Bases militaires internationales R INDONESIE

MALAISIE

e : nsularité intense de sécurité (pollution), é (piraterie) igration clandestine

ctes n n

Ras Asir Bossaosa Hafun

Golfe du Bengale

Somalie Mer Rouge Golfe d'Aden

Zones de tensions à proximité des secteurs de piraterie

Asie du SudEst

Sécurisation des détroits de Malacca et de Singapour Sources : BMI, N. FAU, E. FRECON

SOMALIE Contexte :  Instabilité politique Eil  Guerre civile / Famine  Déplacement de populations  Surpêche (pauvreté)  Route maritime EuropeAsie  3 000 km de côtes Haradere

Evolution du nombre d'actes de piraterie de 2003 à 2008 Source : Bureau Maritime International (BMI)  Rapport annuel 2008

Canal du Mozambique

Golfe de Guinée

P

DJIBOUTI

MSPA Isthme de Kra Facteurs de sécurisation :  Développement économique Socotra (Y)  Réappropriation de leur espace maritime par les Etats riverains THAILANDE

2003 2008 Nombre d'actes de piraterie  150 100  50  20  10

Piraterie au large de la Corne de l'Afrique Sources : BMI et compilation ISEMAR

Colombie

Arc Caraïbes

Ad

Grande route maritime EstOuest

Nigeria

Mogadiscio

Mer de Chine Myanmar

Nicobar (INDE)