SAAB

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• Publié par: Automobile-revue
• Publié le: 21 janvier 2012
• Nombre de lectures: 19
• Langue: Français

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SAAB

9-3 9-5 Saab France - 1, Avenue du Marais - 95101 Argenteuil - Site : www.saab.fr

9-3/ 9-3 X

Côté modèles, l'événement est l'arrivée de la Saab 9-3X, disponible en deux roues motrices ou bien en transmission intégrale XWD, avec moteur essence, BioPower ou diesel. La Saab 9-3 Cabriolet conserve les tarifs et équipements du début d'année avec ses quatre finitions Linear, Edition Spéciale, Vector et Aero. Elle est disponible sur stock uniquement.

La Saab 9-5 Berline n'est plus proposée au catalogue. Quant à la gamme Saab 9-5 Estate, proposée en une finition unique Griffin, elle poursuit sa route avec des tarifs et équipements inchan-gés. La nouveauté chez Saab est en fait une évolution du modèle 9-3, il s'agit d'une version surélevée du type Crossover, disposant de la transmission intégrale.

La silhouette personnelle et distinguée est marquée par une évolution de la classique calandre Saab à trois «naseaux», ainsi que par des éléments stylistiques caractéristiques de Saab : pare-brise enveloppant, capot coquille, montants de custode en crosse de hockey, poignées de portes ovales et profil triangulaire des clignotants avant et des feux arrière.

Reste à savoir si elle sera en mesure de relancer la machine, en attendant la 9-1, attendue comme le messie, puisqu'elle concurrencera directement les Audi A3 ou encore la BMW Série 1 et la nouvelle Alfa Giulietta. La ligne inclinée du hayon et l'effet enveloppant de la lunette arrière soulignent son caractère sportif. La 9-5 est déclinée en version turbo de 180 à 300 chevaux, et en version

9-5

avec diesel avec le 2 litres TID de 160 chevaux sans oublier l'excellent TTID4, développant 190 chevaux. La version break date de juin 2010, tandis que le restylage de la berline a eu lieu en avril 2010.