Notice Système de voiture la navigation AvMap EKP III C

Avmap

Description

Notice utilisateur, mode d'emploi du modèle 'EKP III C' de marque 'AvMap'

Sujets

• Automobile

Informations

• Publié par: erzae
• Nombre de lectures: 264
• Langue: Français
• Poids de l'ouvrage: 1 Mo

Extrait

EKP-III
WARRANTY
La société AvMap garantit que ses traceurs GPS et accessoires sont exempts de toute défectuosité tant au
niveau des matériaux que de la main d'oeuvre. La garantie sera valide 12 mois à dater du jour de la
EKP-III C
livraison. Cette garantie s'applique uniquement au premier propriétaire du produit.
En cas de vice de fabrication, AvMap reparera ou remplacera le produit gratuitement. Le produit reparé
ou remplacé sera garanti soit 90 jours à partir de la date où il sera re-expédié, soit pour la période
restante sur la garantie originale.
Attention!!!
RECOURS DE L'ACHETEUR
Un minimum de connaissance est requis de la part de l'utilisateur pour une utilisation sûre et
Le seul recours de l' Acheteur sous cette garantie est limité au remplacement ou à la réparation du
correcte du traceur. Veuillez lire le manuel et la Garantie dans leur intégralité.
produit selon les options offertes par AvMap. Les reparations sous cette garantie doivent être effectuées
par des sous-traitants AvMap agrées.
Utilisez votre bon sens
Ce produit est une excellente aide à la navigation mais il ne remplace aucunement la prudence
DEVOIRS DE L'ACHETEUR
et le bon sens.Ne comptez jamais uniquement sur un seul moyen de navigation.
Pour beneficier de la garantie, l'acheteur doit renvoyer le produit à la société AvMap, ou à un sous-
traitant agrée, en port payé accompagné de la facture initiale d'achat et de l'adresse de retour du
Utilisez la prudence pour éviter les inaxictudes
produit.
Le Global Positioning System (GPS) est gérer par le Gouvernement U.S., qui est le seul responsible
de l'exactitude et de l'entretien du GPS. Certaines conditions peuvent rendre ce système moins pré-
La sociètè AvMap se dégage de toute responsabilité pour perte ou dommage avvenu pendant le transit
cis. L'exactitude peut être aussi modifiée par une géométrie satellitaire médiocre.
ou l'expedition de l'appareil en reparation. Il est recommandé de souscrire une assurance.
L'exactitude de la position peut changer conformément à la politique civile de
LIMITES DE LA GARANTIE
l'utilisateur GPS du Département de Défense et le Plan de Radionavigation Fédéral.
Exepté celles citées ci-dessus, tout autre garantie explicite ou implicite, incluant celles liées à l'aptitude
pour des fins particulières ou commerciales, doivent être considérées exclues.
EXCLUSION DE LA GARANTIE
Cette garantie ne s'applique pas au produits suivants:
l installation
l finitions
l defauts dérivant de l'installation
Tout dommage dû à un accident dérivant d'une transmission satellitaire incorrecte. Les transmissions
inexactes peuvent être dues aux changements de la position, du status ou de la géometrie des
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satellites.
Le contenu, même partiel, de ce manuel ne peut être reproduit ou diffusé par quelque
moyen ou sous quelque forme que ce soit. Sont également interdis les photocopies et les
Tout dommage causé par le transport, par un usage abusif, une négligence, une manipulation ou
enregistrements pour une utilisation autre que l'usage privé reservé à l'acheteur.Tout
une mauvaise utilisation.
autre usage est soumis à autorisation préalable et expresse.
Maintenance/ tentative de reparation effectuée par toute personne non-agrée par AvMap.
EKP III USER MANUAL
EKP III USER MANUAL3.4.1 INFORMATIONS SUR LES ZONES AÉRIENNES................32
3.4.2 INFORMATION TOTALE........................................................32
CONTENU
3.4.3 PROJETE RADIALE............................................................32
3.4.4 FONCTION A > B ................................................................33
INTRODUCTION....................................................................................................................11
3.4.5 MANIPULATION DES POINTS ............................................33
3.4.6 PLAN DE VOL ......................................................................34
1.1 CARACTERISTIQUES........................................................................................11
1.1.1 SPECIFICATIONS................................................................12
3.5 LE MENU CARTE ..............................................................................................35
1.1.2 CARACTERISTIQUESPRINCIPALES..................................12
3.5.1 FP VISUALISÉ ......................................................................36
1.1.3 CARACTERISTIQUESPHYSIQUES....................................14
3.5.1.1 MODE AUTO POSITIONNEMENT ......................................36
3.5.2 MODE FENÊTRE DE DONNÉES ........................................36
1.2 PRINCIPES DE BASE ........................................................................................15
3.5.3 SÉLECTION DES CHAMPS DE DONNÉES ........................37
1.3 LE VOL DÉBUTE................................................................................................15
3.5.4 CHAMPS DE DONNÉES PAR DÉFAUT ..............................38
1.3.1 LA CARTE............................................................................16
3.5.5 ORIENTATION DE LA CARTE ..............................................39
1.3.2 LE MENU PRINCIPAL ..........................................................16
3.5.6 PRÉSENTATE ..........................................39
1.3.3 FONCTIONS DE LA CARTE ................................................16
3.5.7 INFORMATIONS AUTOMATIQUES......................................40
1.3.5 PROJECTIONDE ROUTE....................................................18
3.5.8 RÉGLAGES VFR, ZONES AÉRIENNES, TERRESTRES,
1.3.6 GO TO..................................................................................18
MARITIME ET AUTRES ......................................................40
1.3.7 BASE DE DONNÉES ............................................................18
3.5.8.1 RÉGLAGES VFR
3.5.8.2 RÉGLAGES DES ESPACES AÉRIENS
3.5.8.3 RÉGLAGES TERRESTRES
LES PRINCIPES DE BASE ..................................................................................................19
3.5.8.4 RÉGLAMARITIMES
2.1 LE CLAVIER........................................................................................................19
3.5.9 RÉGLAGES DE L’AFFICHAGE SÉLECTIF
2.2 ALLUMER ET ETEINDRE L’EKP-III ..................................................................20
NAVIGATION ET LOCALISATION........................................................................................44
2.2.1 ALLUMER..............................................................................20
4.1 DONNÉES DE NAVIGATION ET DE LOCALISATION ......................................44
2.2.2 ETEINDRE ............................................................................21
4.2 SAUVEGARDER LA POSITION ACTUELLE COMME
2.3 MODIFIER LE CONTRASTE ET LA LUMINOSITE ..........................................21
POINT UTILISATEUR..........................................................................................46
2.4 SELECTION DE LA LANGUE
2.5 CONNEXIONSEXTERNES................................................................................21
2.5.1 SOURCES DE GPS INTERNE/EXTERNE ..........................21 L’ÉCRAN HSI ........................................................................................................................48
2.5.2 SORTIE NMEA......................................................................22
5.1 DESCRIPTION DU HSI......................................................................................48
2.5.3 ENTREE DIFFERENTIELLE................................................22
5.2 MENU HSI..........................................................................................................49
2.5.4 TELECHARGEMENT/
5.2.1 AJOUTER POINT SOUS LA POSITION ..............................49
ACQUISITION DE PLANS DE VOL ET DE LA TRACE ........23
5.2.2 REGLAGES DONNÉES DE CHAMPS..................................49
2.5.4.1 TELECHARGEMENT/ACQUISITIONDES POINTS ............24
5.2.3 CHAMPS DE DONNÉES PAR DÉFAUT
2.5.4.2 TELECHARGEMENT/ACQUISITIONPLANS DE VOL24
2.5.4.3 TELECHARGEMENT DE LA TRACE....................................24 5.2.4 ORIENTATION DU COMPAS ................................................50
2.6 CARTES ‘C-CARDS’SUPPLÉMENTAIRES......................................................25
2.6.1 INSÉRER UNE C-CARD
PLANS DE VOL ....................................................................................................................52
2.6.2 RETIRER UNE C-CARD ......................................................26
6.1 PLAN DE VOL VISUALISÉ..................................................................................53
2.7 OPTIONS DE RÉGLAGE DU SYSTÈME............................................................26
6.2 CRÉER UN PLAN DE VOL DEPUIS
2.8 ENTRÉE DES DONNÉE