Eco-conception navale : pratiques actuelles et futures dans les activités de construction navale civile et militaire, en France et à l'étranger

Fauvaud Stéphane, Le Joncour Frédéric, Forgeneuf Patricia, Direction Générale De L'Armement

Description

La présente étude propose des éléments d'information sur les diverses pratiques d'éco-conception dans le domaine naval, civil et militaire. Leur objectif est la réduction, dès la phase de conception et durant tout le cycle de vie, de l'impact sur l'environnement des futurs bâtiments de surface civils (petites embarcations, navire de plaisance, marine fluviale, marine marchande de transport et de croisière) et militaires (petits bâtiments, frégates, pétroliers…), et à leurs systèmes navals associés.

Sujets

• Transport fluvial
• Transport maritime
• Navire de guerre
• Armement
• Protection de l'environnement
• Droit
• Institutions
• Défense
• Securite
• Droit et juridique

Informations

• Publié par: rapports-droit-institutions
• Publié le: 01 décembre 2011
• Nombre de lectures: 30
• Licence : En savoir +
  Paternité, pas d'utilisation commerciale, partage des conditions initiales à l'identique
• Langue: Français
• Poids de l'ouvrage: 1 Mo

Extrait

Eco-conception navale Pratiques actuelles et futures dans les activités de construction navale civile et militaire, en France et à l’étranger

D IRECTION G ÉNÉRALE DE L ’A RMEMENT

Stéphane FAUVAUD Patricia FORGENEUF Frédéric LE JONCOUR

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Pratiques actuelles et futures dans les activités de construction navale civile et militaire, en France et à létranger   

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Centre dinformation et de documentation de larmement

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 Ministère de la défense et des anciens combattants Direction générale de larmement Direction de la stratégie Centre dinformation et de documentation de larmement 9, boulevard Liédot 16021 Angoulême cedex (tél.) 05 45 37 19 19  (fax) 05 45 37 19 98 Site Internet : frv.ou.gseenef.dec-el/sneil/agd/awc/owdwpt/r:th       Le centre dinformation et de documentation de larmement nest pas responsable des informations hébergées par des sites Internet librement accessibles, et ne peut garantir ni la pérennité des adresses URL, ni le contenu des pages, ni lexactitude des informations.  Crédit photographique : STX France SA (p. 61).   Copyright © 2011  Centre dinformation et de documentation de larmement  Tous droits réservés

 

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      Les auteurs remercient Clément Deken et Richard Matez, experts à la direction technique de la direction générale de larmement, pour avoir initié cette étude et contribué à sa réalisation par leur soutien, et Lucie Merle pour la gestion du programme étude amont OCEAN.     

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    Table des matières    

  Table des figures   Liste des tableaux  Principaux acronymes et abréviations  Avant-propos      Partie 1.Contexte, initiatives, projets      1 Introduction    1.1 Consommation croissante et développement durable 1.2 Contexte réglementaire environnemental 1.2.1 Union européenne 1.2.2 Organisation maritime internationale 1.3 L’éco-conception, pour une conceptionconscientede l’environnement 1.3.1 Définition et principes 1.3.2 Outils d’éco-conception 1.3.3 Un domaine de recherche actif Références  2 Défense et environnement   

 

 

 

                 

 

2.1 Défense française, armement et environnement     2.1.1 L’engagement du ministère de la défense 2.1.2 La marine nationale et la pr otection de l’environnement 2.1.3 La dimension environnementale dans les programmes d’armement 2.2 Défense européenne et Atlantique-Nord 2.2.1 Agence européenne de défense 2.2.2 Organisation du traité Atlantique-Nord 2.3 Impact environnemental d’un navire de guerre 2.3.1 Signature polluante d’un navire 2.3.2 Navire respectueux de l’environnement et spécificité militaire Références        

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3 Des navires en service aux navires du futur : quelques initiatives et projets 47    3.1 Pôles de compétitivité français, syndicats professionnels français et européens, Grenelle de la mer 48       3.1.1 Projets des pôles de compétitivité français 48 3.1.2 Groupement des industries de construction et activités navales 48 3.1.3 Confédération européenne des industries nautiques 48 3.1.4 Le Grenelle de la mer français 49 3.2 Quelques initiatives industrielles à l’étranger 49 3.3 L’amélioration des performances environnementales des navires en service 58 3.4 Des réalisations de navires verts… 59 3.5 … aux projets de navires du futur 60 Références 66    Partie 2.Fonctions du bord, technologies innovantes    73   4 Une maîtrise indispensable de la consommation d’énergie 75   Références 79   5 Motorisation, propulsion, puissance, hydrodynamique      81    5.1 Moteurs diesel avancés 81 5.2 Récupérateurs d’énergie thermique 84 5.3 Moteurs de typeisoengine 85 5.4 Moteurs hydrojets 85 5.5 Propulsion par pods 85 5.6 Systèmes intégrés de puissance 86 5.6.1 Stockage stationnaire d’énergie électrique : généralités 86 5.6.2 Programme européen POSE 2 IDON 89 5.6.3 Programme étasunien Next Genera tion Integrated Power System 89 5.6.4 L’approche de la Royal Navy britannique 90 5.7 Hydrodynamique et système propulsif 90 5.7.1 Amélioration de l’hydrodynamique du navire 90 5.7.2 Hydrodynamique et hélices : quelques aspects 92 5.7.3 Lubrifiants et coussinets pour éléments de ligne d’arbre 94 5.8 Le navire tout électrique 94 5.8.1 Un survol historique (1830-2000) 94 5.8.2 Intérêt du concept 95 5.8.3 Exemples de navires militaires tout électrique récents 97 5.8.4 Des navires à propulsion magnétohydrodynamique ? 97 Références 98   6 Energie et ressources 107  

 

6.1 Biocarburants 6.1.1 Définitions 6.1.2 Initiatives et projets 6.2 Gaz naturel

       

       

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