Résumé du périple par Bruno Cedat - Résumé : 4 Jours et demi de ...

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Résumé du périple par Bruno Cedat - Résumé : 4 Jours et demi de ...

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• Publié par: imajahoz
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• Langue: Français

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Résumé :

4 Jours et demi de transsibérien nous on amené de Moscou a Irkoutsk. Véritable mythe, ce train

traverse la Sibérie à travers les forêts de boulots et de pins sibériens, s’arrêtant de temps à autre

dans des gars où nombre de petits marchands proposent de quoi manger sommairement. Nous

avons choisi la 3ème classe pour être au plus près des russes. Nous nous sommes donc installés

dans un wagon où 40 personnes vivent et dorment ensemble avec une température qui pouvait

atteindre 30-35 degrés dans l’après midi ! Les journées étaient rythmées par les rencontres avec

les russes intrigués par la présence de 5 français sachant que les occidentaux voyagent peu en 3

e

classe. Ceci nous a permis de poser nos premières questions sur les habitudes de consommation

d’eau en Russie. Armés de notre guide de conversation, nous sommes arrivés péniblement à nous

faire comprendre…Ces 4 jours nous auront notamment permis de réfléchir à la suite de notre

voyage et aux nombreuses interviews prévues avec des associations de préservation du lac

Baïkal.

L’arrivée à Irkoutsk a été assez déstabilisante car le rythme dans le train était étrange.

Aucun repère de lieu (nom des gares en cyrillique) de temps (5 heures de décalage en 4 jours et

toutes les gares restent à l’heure de Moscou). Irkoutsk est une ville russe typique où la circulation

est très importante et la pollution très présente compte tenu de la vétusté d’un grand nombre de

véhicules.

La première tâche à notre arrivée fut l’achat des vélos…Tout s’est bien passé et cela a

donné l’occasion d’effectuer notre première rencontre avec un français qui parcourait l’Asie en

Vélo depuis un an pour soutenir le développement durable. Nous avons ainsi pu nous informer

sur l’état des routes en Mongolie, grande préoccupation de notre voyage. En effet, une piste mal

pavée aurait certainement abîmée nos vélos, chargés de 20 à 25 kg de bagages…De plus les

quelques anecdotes qu’il a vécu nous laissaient entrevoir ce que nous même pourrions vivre

pendant notre voyage.

Irkoutsk était également l’endroit où nous avons réalisé la première interview de notre

voyage. Nous nous sommes rendu au musée d’histoire naturelle de la ville pour rencontrer

Vladimir Kidekel de l’association Great Baikal Trail, qui travail notamment sur l’écotourisme. Il

a répondu à nos premières questions sur l’état du lac, les menaces qui pèsent sur les écosystèmes

compte tenu de la pollution humaine (industries, ordures, rejets de la ville d’Ulan Ude dans la

Selenga, affluent principal du lac). Il parlait parfaitement anglais ce qui nous a grandement

aidés ! Son objectif est de développer un circuit touristique autour du lac tout en contrôlant

l’impact sur l’environnement.

La seconde association que nous avons rencontrée, Baikal Wave, toujours à Irkoutsk s’est

notamment faite connaître par son combat contre le projet de construction d’un oléoduc par la

société national russe Transnef qui devait longer le sud du lac baikal. La mobilisation des

associations environnementales et la pression internationale ont permis de le dérouter. En effet,

cela aurait été catastrophique en cas de fuite du pipeline ce qui semble arriver souvent en

Russie… Cette association nous apprend que les principales sources de pollution du lac

proviennent du rejet de la ville d’Ulan Ude et Irkoutsk,

du manque de système de collecte

d’ordures sur les pourtours du lacs ainsi que de la pollution atmosphérique qui retombe avec les

précipitations. La présence d’une papèterie pollue également beaucoup mais le gouvernement

russe tente de la mettre aux normes depuis plusieurs années... Cependant la taille gigantesque du

lac permet une autoépuration très efficace via les microorganismes qui le peuple. Il est à noté que

la Russie possède – selon Vladimir - les meilleures lois environnementales de notre

planète…mais elles ne sont pas appliquées !