Les villes de Russie entre l'Occident et l'Orient (1750-1850) - article ; n°3 ; vol.46, pg 705-733

Boris Mironov

Description

Annales. Économies, Sociétés, Civilisations - Année 1991 - Volume 46 - Numéro 3 - Pages 705-733
Russian Cities.
An important peculiarity of Russian urbanization from 1740-1870 was the deceleration of its tempo at precisely the moment when urbanization increased in Western Europe (to the mid-eighteenth century Russia lagged behind only England and France in relative numbers of urban population). The main reasons for this deceleration, in the comparative context, are that the industrial revolution began later in Russia and pro ceeded more slowly than in Western Europe, and that the character of Russian indus trialization was more diffused, in particular industrialization took place in equal parts in the city and the countryside. As result, urban industrialization, the main factor in rapid urbanization in Western European countries was weakened by rural industrialization. In 1725, 78% of all industrial enterprises and 86% of the labor force were concentrated in cities, but by 1868 Russian cities controlled only 41% of industry and 39% of labor.
29 pages
Source : Persée ; Ministère de la jeunesse, de l’éducation nationale et de la recherche, Direction de l’enseignement supérieur, Sous-direction des bibliothèques et de la documentation.

Sujets

• Sociologie, société et politique

Informations

• Publié par: ANNALES_ECONOMIES_SOCIETES_CIVILISATIONS
• Publié le: 01 janvier 1991
• Nombre de lectures: 41
• Langue: Français
• Poids de l'ouvrage: 2 Mo

Extrait

Monsieur Boris Mironov
Les villes de Russie entre l'Occident et l'Orient (1750-1850)
In: Annales. Économies, Sociétés, Civilisations. 46e année, N. 3, 1991. pp. 705-733.
Abstract
Russian Cities.
An important peculiarity of Russian urbanization from 1740-1870 was the deceleration of its tempo at precisely the moment when
urbanization increased in Western Europe (to the mid-eighteenth century Russia lagged behind only England and France in
relative numbers of urban population). The main reasons for this deceleration, in the comparative context, are that the industrial
revolution began later in Russia and pro ceeded more slowly than in Western Europe, and that the character of Russian indus
trialization was more diffused, in particular industrialization took place in equal parts in the city and the countryside. As result,
urban industrialization, the main factor in rapid urbanization in Western European countries was weakened by rural
industrialization. In 1725, 78% of all industrial enterprises and 86% of the labor force were concentrated in cities, but by 1868
Russian cities controlled only 41% of industry and 39% of labor.
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Mironov Boris. Les villes de Russie entre l'Occident et l'Orient (1750-1850). In: Annales. Économies, Sociétés, Civilisations. 46e
année, N. 3, 1991. pp. 705-733.
doi : 10.3406/ahess.1991.278972
http://www.persee.fr/web/revues/home/prescript/article/ahess_0395-2649_1991_num_46_3_278972LES VOIES DE LA MODERNISATION
LES VILLES DE RUSSIE
ENTRE OCCIDENT ET ORIENT
1750-1850
BORIS MIRONOV
La ville préindustrielle russe déjà fait objet de multiples recherches
Adoptant opinion des historiens russes avant la révolution la majorité des
historiens occidentaux estime que les villes russes diffèrent radicalement de
leurs homologues occidentales et les classe comme Max Weber dans le type
oriental1 inverse leurs collègues soviétiques affirment aucune étape
de leur développement les villes russes ne se sont fondamentalement distin
guées des villes de Europe de Ouest elles ont suivi la même évolution et
abouti aux mêmes résultats2 Notons que les historiens occidentaux et russes
Ancien Régime mettaient accent sur le statut juridique des citadins sur les
associations urbaines administration des villes et les rapports entre la cité et
tat En revanche les historiens soviétiques jugent ces aspects secondaires et
intéressent surtout économie urbaine et la structure sociale des villes
Certains Occidentaux ont pris conscience du caractère quelque peu unilatéral de
la problématique traditionnelle de leurs collègues et ont estimé que la ville russe
préindustrielle était dotée de certains traits qui tout au moins sur le plan écono
mique la rapprochaient de la cité occidentale3 Mais les chercheurs soviétiques
ont continué camper sur leurs positions sans réagir ces nouvelles approches
Nous nous proposons de montrer ici sur la base une analyse ensemble
que premièrement la ville préindustrielle russe soulignons il agira préci
sément des villes russes et non baltes polonaises ukrainiennes etc. différait
fondamentalement du type occidental comme du type oriental de sorte elle
offrait un type eurasien particulier et que deuxièmement au xvnie et dans la
première moitié du xixe siècle urbanisation de la Russie induite par euro-
péanisation et la modernisation du pays suivit les mêmes directions en Occi
dent et que la ville russe évolué vers le type occidental
705
Annales ESC mai-juin 1991 no pp 705-733 VOIES DE LA MODERNISATION LES
Mesures du développement urbain
Selon les critères adoptés en Russie on qualifiait de villes les localités offi
ciellement reconnues comme telles par le gouvernement elles confé
raient le statut de ville une agglomération les autorités se fondaient sur son
importance économique le nombre de ses habitants et les possibilités elle
offrait sur les plans administratif et militaire Comme le notait Nikolaj
Mil utin haut fonctionnaire et statisticien du milieu du xixe siècle La plupart
de nos villes ont été créées pour des besoins purement administratifs Il faut
considérer les localités urbaines comme des sociétés privilégiées de type parti
culier qui il est vrai présentent des signes de vie industrielle mais qui diffèrent
surtout des autres par une ordonnance sociale spécifique les droits civils de leur
population autochtone et pour une part leur importance administrative dans
la région Si on envisage uniquement les villes officielles qui seules seront
prises en compte dans cet article leur nombre augmenté au cours de la
période considérée autre part certaines agglomérations ont été privées de
leur statut de villes tandis que autres inverse plus nombreuses acqué
raient ce statut En 1727 la Russie Europe dans ses frontières de 1721 sans
la Finlande) comptait 342 villes 389 en 1745 503 en 1785 et 524 en 1863 En
1863 la Russie dans son ensemble mais sans la Pologne la Finlande et le Cau
case comptait 678 villes 728 si on ajoute les bourgs posady)5
Au milieu du xixe siècle il avait donc plus de 700 villes et bourgs en
Russie tait-ce beaucoup ou peu Comment évaluer la densité du réseau
urbain russe Au regard de étendue du territoire ce réseau était très lâche
comparé aux autres pays européens Dans les années 1850 la distance moyenne
entre deux villes en Russie Europe était de 86 km elle était de 93 km au Cau
case et de 507 km en Sibérie Les villes les plus rapprochées se trouvaient dans la
province de Courlande 50 km et les plus dispersées étaient situées la
région de Yakoutie 887 km ou dans la province Arkhangelsk 307 km si
on considère seulement la Russie Europe6 Ces distances sont bien plus éle
vées que celles qui séparent en moyenne les villes des autres tats européens la
même époque 27 km en Autriche 17 km en Prusse en Pologne et en Angle
terre 14 km en France7 Notons que le réseau urbain russe était considérable
ment agrandi et que la Russie avait annexé des territoires plus urbanisés elle
cela signifie au début du xvine siècle les distances étaient encore plus
grandes Dans les pays Europe occidentale et centrale le réseau urbain avait
peu varié depuis la fin du Moyen Age dès le xve siècle le continent européen
exception faite de sa partie orientale était couvert un réseau dense agglo
mérations commerciales et industrielles qui étaient séparées par des distances de
20 30 km près de 10 km en Italie et en Angleterre proprement dite)8 Cela
signifie que tout village était situé en moyenne 10-15 km une ville est-à-
dire une journée de marche ce qui permettait un paysan de faire aller-et-
retour ou un bourgeois de gagner la ville la plus proche Cette distance
moyenne de 20 30 km avéra optimale pendant longtemps et est pourquoi
le nombre de villes augmenta peu en Europe Au lieu en Russie même au
milieu du xixe siècle si on tient compte du mauvais état des routes le voyage
une ville autre nécessitait au moins plusieurs jours Les communications
706 MIRONOV LES VILLES DE RUSSIE 1750-1850
en souffraient beaucoup comme les contemporains en avaient parfaitement
conscience
Eu égard la rareté des agglomérations il est pas difficile expliquer ce
fait si déplorable de économie russe le mauvais état des voies et surtout des
routes secondaires la cherté des communications et partant la faiblesse de
agriculture et des industries en général Les longues distances rendent plus dif
ficile entretien des voies même là où elles sont aménagées et contraignent le
paysan renoncer vendre ses produits meilleur prix sur les marchés qui sont
trop éloignés Ainsi la première condition un progrès industriel et écono
mique la promptitude des communications et des échanges se heurte-t-elle
radicalement en Russie la dispersion de sa population9
En 1782 1811 1825 et 1856 les agglomérations urbaines sur la population
desquelles nous disposons de renseignements peuvent être classées en trois
groupes tableau Selon les normes admises dans la seconde moitié du xvn
siècle et la première moitié du xixe les grandes villes comptaient plus de 25 000
habitants les villes moyennes de 25 000 et les petites moins de 00010 Si
on adopte cette classification nous obtenons la répartition suivante
1782 1811 1825 1856
Grandes villes 07 13 13 20 28 40
Villes moyennes 147 271 120 193 158 244 298 42.5
Petites villes 391 722 492 794 476 736 375 535
Total 542 100 620 100 647 100 701 100
De 1782 1856 le nombre des villes grandes et moyennes augmenté en
valeurs relative et ab