Le Combo Tour est proposé en cinq ou sept places, avec des portes coulissantes, un hayon ou des portes arrière asymétriques. La version cinq places est également disponible avec un toit surélevé. Les versions VP offrent des capacités de transport impressionnantes dont le volume peut atteindre 3.200 litres (empattement long) et la charge utile 800 kg.
LARGE ÉVENTAIL DE MOTORISATIONS
Le nouvel Opel Combo est équipé du système Start/Stop. Les moteurs Diesel reçoivent un système Common Rail de toute dernière technologie avec un catalyseur à oxydation et un filtre à particules. Même le 1.3 CDTI de 66 kW/90 ch est capable d'une consommation variant entre 4,8 et 4,9 litres aux 100 kilomètres et des émissions de CO2 entre 126 g/km et 129 g/km, selon la version de carrosserie, l'équipement et la hauteur de pavillon. Ce qui signifie que ces moteurs se classent au sommet du segment des petites fourgonnettes dans leurs catégories de cylindrée. Réservé au haut de gamme Combo « Tour » on trouve le 1.6 CDTI 90 ch.
Il reçoit une boite manuelle six vitesses ou en option une transmission Easytronic à cinq rapports. Le niveau suivant sur l'échelle des performances est le 1.6 CDTI délivrant 77 kW/105 ch, tandis que le moteur 2.0 CDTI de 99 kW/135 ch constitue le haut de gamme des motorisations diesel du Combo. Il est accouplé à une boîte manuelle à six vitesses et développe un couple maximal de 320 Nm à 1.500 tr/mn, ce qui en fait un groupe particulièrement performant.
SUSPENSION ARRIÈRE SOPHISTIQUÉE BI-LINK
En termes de comportement ainsi que de qualité de sécurité active et passive, le nouveau Combo assume également un rôle de leadership dans sa catégorie. L'innovateur train arrière Bi-link contribue significativement à améliorer le comportement du véhicule et assure un grand confort.
