Désormais l'Audi Q5 se fait encore plus séduisant, efficace et dynamique, avec de nombreuses nouveautés en termes de design, d'infotainment, de châssis et de motorisations. Il présente six motorisations : trois TDI, deux TFSI et un full hybrid. Tous ces moteurs combinent injection directe et turbo-compression, et le système Start-Stop est présent de série sur toutes les versions. Tous ces moteurs affichent des performances supérieures tout en affichant une baisse de la consommation allant jusqu'à 15 %. Le moteur le plus sobre est le 2.0 TDI : la version 143ch déploie un couple de 320 Nm. Ce quatre cylindres associé à la boîte manuelle et à la transmission avant ne consomme que 5,3 litres aux 100 km pour des émissions de seulement 139 g de CO2 au km. Le réservoir de 75 litres permet de parcourir jusqu'à 1400 km. La version 177ch développe un couple de 380 Nm (version S tronic avec transmission intégrale quattro) pour une consommation de 6 litres aux 100 km. Le 6 cylindres 3.0 TDI affiche une puissance de 245ch et un couple de 580 Nm. Cette déclinaison couplée à la boîte S tronic 7 rapports et à la transmission intégrale quattro permet à l'Audi Q5 de passer de zéro à 100 km/h en 6,5 secondes, pour une vitesse maximale de 225 km/h. Sa consommation en cycle mixte n'est que de 6,4 litres aux 100 km. Les moteurs essence sont eux aussi équipés des toute dernières technologies. Le 2.0 TFSI affiche une puissance de 225ch pour un couple de 350 Nm. Sa consommation (boîte manuelle) est de 7,6 litres aux 100 km. Le nouveau moteur 3.0 TFSI (qui remplace désormais le moteur 3.2 FSI) s'avère quant à lui encore plus puissant : 272ch pour un couple de 400 Nm. Côté performance : il passe de zéro à 100 km/h en 5,9 secondes, sa vitesse maximale est de 234 km/h, et sa consommation en cycle mixte de 8,5 litres aux 100 km.
