Audi A6 hybrid

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• Publié par: l-essentiel-de-l-auto
• Date de parution: 06 avril 2011
• Nombre de lectures: 26
• Langue: Français

Extrait

Audi A6 hybrid

L'A6 hybride est un modèle efficient à architecture parallèle. Son moteur thermique 2.0 TFSI de 211 ch et 350 Nm est associé à un moteur électrique qui délivre 45 ch et 211 Nm. Placé en arrière du moteur TFSI, celui-ci occupe l'emplacement du convertisseur de couple en avant de la boîte tiptronic à huit rapports qui a été modifiée. L'Audi A6 hybride est dotée d'une transmission aux roues avant. Une batterie lithium-ion légère et compacte est installée dans la zone de la malle arrière à l'abri des chocs. Sa puissance nominale est de 1,3 kWh et elle génère 39 kW. Son refroidissement par air intervient de deux façons en fonction des besoins : via un ventilateur et l'air de l'habitacle et via un circuit de refroidissement en propre couplé au climatiseur automatique confort. Cette technologie maintient l'accumulateur dans sa fenêtre de température idéale sur de longues plages de temps, ce qui lui permet de travailler plus longtemps ; elle peut ainsi assurer une part relativement importante du roulage. La voiture peut se déplacer sur le mode purement électrique jusqu'à une vitesse de 100 km/h ; son autonomie est de trois kilomètres à une vitesse constante de 60 km/h. Elle circule également en mode uniquement thermique et en mode hybride. Elle récupère de l'énergie au freinage et utilise simultanément ses deux moteurs dans les accélérations vives. Le combiné d'instruments et l'écran du MMI visualisent de façon détaillée les différents états de service du système. L'Audi A6 hybride offre les performances d'un V6 combinées à la consommation d'un quatre cylindres. Le système délivre une puissance de 245 ch et un couple de 480 Nm. La berline hybride passe de 0 à 100 km/h en 7,3 secondes et atteint une vitesse maximale de 238 km/h. Sa consommation normée se limite à 6,2 litres aux cent - soit 142 g/km de rejets CO2. .