DUCATI

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• Publié par: l-essentiel-de-la-moto
• Publié le: 06 septembre 2011
• Nombre de lectures: 11
• Langue: Français

Extrait

DUCATI

MONSTER 796

7 990 € 80 ch Nouveauté

Le Monster 796 représente une évolution supplémentaire de la famille des Monster, en appliquant à la lettre la philosophie Ducati à chaque détail de style, pour en faire la moto parfaite pour tous les styles de pilotage, que l'on se faufile dans les rues encombrées des villes ou que l'on hausse le rythme sur route dégagée. Le design du Monster 796 est l'équilibre parfait entre la performance pure, le plaisir de pilotage, et un look hors du commun. Il possède le côté cool et le caractère du Monster 1100 en reprenant par exemple son monobras oscillant, ainsi que la facilité de prise en main du Monster 696.

HYPERMOTARD 1100/S

90 ch 11 700/13 700 €

L'association du «S» transporte l'Hypermotard vers des sommets ultimes en matières de sensations et de tenue de route. L'Hypermotard 1100 S bénéficie des meilleurs éléments de freinage. Ses étriers Brembo Monobloc équipant notre famille Superbike vous garantissent un freinage surpuissant. L'Hypermotard S - performance maximum, poids minimum, attitude extrême. Le concept Hypermotard a créé un segment innovant, reliant le monde des Hypersports et des Supermotards. Il combine la puissance et la facilité de prise en main d'une Hypersport, au style agressif, minimaliste et à l'efficacité d'un Supermotard. Le résultat est une moto d'une incroyable agilité, très maniable et disposant d'un moteur souple, idéal pour le trafic urbain.

MULTISTRADA 1200/S

95 ch 14 900 € Nouveauté

Conçue comme une véritable moto nouvelle, la très avancée Multistrada 1200 introduit également un nouveau moteur : le Testastretta 11°, qui développe jusqu'à 150 chevaux en version libre, et qui est conçu pour être à la fois puissant, joueur et confortable, pour chaque aventure en deux roues. La version S est à 18 900 euros et le modèle S Touring à 18 900 euros également.

Le riding Mode Sport délivre 150 ch bourrés d'adrénaline avec une réponse immédiate de l'accélérateur. Avec tout le caractère de sa descendance Superbike, le DTC s'ajuste immédiatement à un niveau pour les pilotes expérimentés dont la «zone de confort» est plus proche de la limite.

848

14 250 € 102 ch

Avec ses 168 kg, la 848 est plus légère de 20 kg et 30 % plus puissante que les modèles précédents, délivrant ainsi des performances impressionnantes aussi bien sur route ou sur piste. Ces résultats incroyables sont le fruit du travail de Ducati et de son attention constante pour le moindre détail et son attachement au développement de la technologie du bicylindre.

Un moteur Testastretta développant 140 CV, un amortisseur de direction et de nouveaux freins Monobloc, la 848EVO garantit un niveau de performance encore plus sensationnel. 848EVO - la façon la plus excitante d'entrer dans l'univers Ducati Superbike.

STREETFIGHTER/S

106 ch 14 990/18 700 €

La puissance du moteur 1 098 cc Testastretta Evoluzione possède une technologie châssis de pointe avec son cadre Treillis, un monobras oscillant, et des freins Monobloc impressionnants de puissance. La version «S» est équipée des suspensions Öhlins, de jantes forgées en alliage léger, de composants en fibre de carbone et du très exclusif Contrôle de Traction Ducati (DTC) développé pour un usage sur route. L'âme Superbike se combine à l'esprit fighter et au charme naked du Streetfighter, créant une machine de pure adrénaline. Avec 155 cv de muscle Ducati, cette guerrière est prête à enlever les gants pour passer à l'action.

SBK 1198 R

106 ch 17 900 €

Pour Ducati, courir pour gagner est un vrai style de vie et une façon de penser pour nos designers, ingénieurs et l'ensemble des employés de l'usine. Cette solution d'ingénierie unique a fait ses preuves sur circuit, où la seule manière de gagner est d'avoir une supériorité technique et des performances de haut vol. La 1198 R est née pour être performante. La technologie est directement issue de la moto Championne du Monde en mondial Superbike, et cela se ressent au travers de chaque détail de la moto. Les Superbikes Ducati, dessinées, conçues et assemblées à Bologne, en Italie, ont toujours représenté la pointe de la technologie des motos Ducati et sont signes de succès en course.

SBK 1198/S

106 ch 17 990/21 990 €

Qu'un petit fabricant comme Ducati réalise une réplique Moto GP (la D16RR) pour la route et soit à présent le premier à offrir un antipatinage perfectionné démontre que les marques japonaises se sont laissé distancer sur le segment. L'expérience acquise sur les circuits du monde entier a donné naissance à la 1198 SP, encore plus exclusive et performante : réservoir en aluminium, Ducati Quick Shift, embrayage anti dribbling, suspensions Öhlins avec technologie TTXR à l'arrière, 168 kg à sec. La 1198 S est prête pour vos épreuves et défis sur piste.

SPORT 1000 S

12 065 € 92 ch

Avec sa selle biplace et son double amortisseur arrière, la Sport 1000 S permet d'apprécier le style Café Racer en duo. La Sport 1000 S propose un carénage noir à bande blanche ou rouge à bande blanche associé à un cadre, des jantes et des échappements noirs pour compléter ce tableau rétro. Le capot de selle amovible confère à la Sport 1000 S un look Café Racer, mais, une fois enlevé, dévoile la présence d'une selle pour votre passager préféré. La qualité de la Sport 1000 S est élevée dans les moindres détails. Sa tenue de route exceptionnelle provient de son cadre Treillis et de ses suspensions sportives.

GT 1000/S

92 ch 10 300 €

Pas de grands changements pour cette antique. Cette année, la GT1000 arbore un nouveau coloris d'inspiration classique noir à bande blanche. Cette livrée raffinée s'ajoute à la finition bicolore argent et gris fumé déjà disponible et vient ainsi compléter la gamme de coloris proposée. La sensation que l'on éprouve au guidon d'une GT 1000 est synonyme de confort et de maîtrise du véhicule. La position de conduite est droite, rassurante, tournée vers un guidon tubulaire rehaussé.