La politisation des trains à grande vitesse en Espagne (1986-2011)

Ander Audikana

Description

Depuis décembre 2010, l'Espagne possède le réseau ferroviaire à grande vitesse (GV) le plus étendu d'Europe et a fait le choix de poursuivre son extension malgré les contraintes imposées par la crise économique. Issu d'un travail de recherche, cet ouvrage montre la façon dont le mythe politique de la GV s'est construit en Espagne à partir de la fin des années 1980, identifie les cycles de politique publique qui ont abouti à un fort développement de la GV et s'attache à cerner l'émergence de sa contestation.

Sujets

• Aménagement du territoire
• Sociologie urbaine
• Science politique
• Urbanisme
• Transport

Informations

• Publié par: L'Harmattan
• Date de parution: 01 janvier 2017
• Nombre de lectures: 37
• EAN13: 9782140027048
• Langue: Français
• Poids de l'ouvrage: 2 Mo

Extrait

LA POLITISATION DES TRAINS À GRANDE VITESSE EN ESPAGNE Ander Audikana
(1986-2011)
Depuis décembre 2010, l’Espagne possède le réseau LA POLITISATION ferroviaire à grande vitesse (GV) le plus étendu d’Europe
(2 516 km contre 2 036 km pour la France) et a fait le choix DES TRAINS À GRANDE VITESSEde poursuivre son extension malgré les contraintes imposées
par la crise économique. Participant d’une dynamique EN ESPAGNE européenne et d’une volonté politique nationale afirmée, l’Alta
Velocidad Española (AVE) a mobilisé une multitude d’acteurs, (1986-2011)d’argumentaires et de symboles autour d’enjeux
technicoéconomiques et politico-territoriaux puissants.
Issu d’un travail de recherche, cet ouvrage, organisé en
Le Léviathan n’était qu’une sirènetrois temps, montre la façon dont le mythe politique de la
GV s’est construit en Espagne à partir de la in des années
1980, identiie les cycles de politique publique qui ont abouti,
à travers la production d’un consensus politique, à un fort
développement de la GV, s’attache enin à cerner l’émergence
de sa contestation.
Ander Audikana donne une explication complète, rigoureuse
et fort convaincante du processus qui, en un peu plus d’un
quart de siècle, a conduit au développement, en Espagne,
d’un système de transport d’une extrême modernité.
Ander Audikana (Vitoria-Gasteiz, 1983) est docteur en sociologie de
l’Université Paris-Est. Il est diplômé de l’Université de Deusto, de l’École
normale supérieure de Paris et de l’Université Paris-Est Créteil. Il a été
chercheur Fulbright-Schuman à George Mason University et University
of California, Berkeley, ainsi que collaborateur scientiique à l’École
Polytechnique Fédérale de Lausanne. Il est actuellement chercheur à
l’Université de Deusto au sein du groupe de recherche sur l’intégration
Préface d’Andy SMITHeuropéenne.
Postface d’Olivier COUTARD
et Vincent KAUFMANN
Recherche et
Documents
Illustration de couverture : © ABBPhoto - Thinkstock
ISBN : 978-2-343-08965-2
34 € Espagne
LA POLITISATION DES TRAINS À GRANDE VITESSE EN ESPAGNE
Ander Audikana
(1986-2011)





LA POLITISATION DES TRAINS À GRANDE VITESSE
EN ESPAGNE (1986-2011)

Le Léviathan n’était qu’une sirène
























Recherches et Documents – Espagne
Collection dirigée par D. Rolland et J. Chassin
La collection Recherches et Documents–Espagne publie des travaux de
recherche de toutes disciplines scientifiques, des documents et des recueils de
documents.
Dernières parutions
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e hispanophone du XX siècle, 2014.
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2012.
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tournant du siècle (1890-1910), 2012.
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2012.
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francoeespagnoles de la fin du XIX siècle à la Première Guerre mondiale, 2010.
DELAUNAYdiale, Les relations coloniales
francoee la fin du XIXerre mondiale, 2010.
DELAUNAY Jean-Marc, Méfiance cordiale, Les relations métropolitaines
efranco-espagnoles de la fin du XIX siècle à la Première Guerre mondiale,
2010.
ANTÓN Carmen, Chemin faisant. Espagne, guerre civile et guerre, 2009.
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2007.
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e eXIX – XX , 2007.
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2007.

Ander Audikana






LA POLITISATION DES TRAINS À GRANDE VITESSE
EN ESPAGNE (1986-2011)

Le Léviathan n’était qu’une sirène



Préface d’Andy SMITH

Postface d’Olivier COUTARD
et Vincent KAUFMANN





















Cet ouvrage a reçu le Prix de Thèse 2012 de l’Université Paris-Est































© L’Harmattan, 2016
5-7, rue de l’École-Polytechnique, 75005 Paris

http://www.editions-harmattan.fr

ISBN : 978-2-343-08965-2
EAN : 9782343089652










À mes parents,
Juan Carlos et María Jesús


REMERCIEMENTS

Cet ouvrage est issu d’une thèse de doctorat réalisée à l’Université
ParisEst au sein du Laboratoire Ville Mobilité Transport dans le cadre d’une
allocation de recherche du ministère de l’Éducation du gouvernement
basque. Merci à tous ceux qui ont contribué à l’élaboration de cette thèse
avec leur opinion et leur témoignage.
J’ai eu le privilège d’être assisté par deux équipiers d’exception : Alain
Faure et Marianne Ollivier-Trigalo, respectivement directeur et encadrante
de thèse . Merci pour leur honnêteté intellectuelle et leur esprit d’ouverture.
Je remercie les deux rapporteurs de thèse d’avoir accepté d’évaluer mon
travail : Andy Smith et Luigi Bobbio. Je tiens à remercier de façon très
spéciale le président de mon jury de thèse, Olivier Coutard, pour son
extraordinaire générosité et sa disponibilité lors de la soutenance.
Je remercie l’ensemble du Laboratoire Ville Mobilité Transport (en
particulier, Nacima Baron, Caroline Gallez, Jean Laterrasse et Pierre
Zembri), les différents responsables de l’École Doctorale Ville, Transports et
Territoires (en particulier, Frédéric de Coninck, Catherine Alcouffe, Sylvy
Jaglin et Évelyne Dehaynin), et les anciens collègues du Laboratoire
Politiques publiques, Action politique, Territoires de Grenoble (en
particulier, Charlotte Halpern, Anne-Cécile Douillet, Guillaume Gourgues et
Ouassim Hamzaoui).
Un remerciement très chaleureux aux collègues du Laboratoire de
Sociologie urbaine de l’École Polytechnique Fédérale de Lausanne (en
particulier, Virginie Baranger, Yann Dubois, Lesslie Herrera, Marc Antoine
Messer, Sébastien Munafò, Luca Pattaroni, Yves Pedrazzini, Emmanuel
Ravalet, Christiane Roy, Fernando Simas, Dominic Villeneuve, Stéphanie
Vincent et Yafiza Zorro) ainsi qu’à son directeur, Vincent Kaufmann, qui a
soutenu avec patience et générosité ce projet de publication.
Merci également aux collègues de l’Université de Deusto : Itziar
Basterretxea, Jon Leonardo, Nicolás Mariscal, Beatriz Pérez de las Heras,
Francisco Rodríguez, María Silvestre et María Luz Suárez.
Je tiens à remercier les collègues qui m’ont soutenu au cours de ces
dernières années, en particulier, Iñaki Barcena, Sylvain Barone, Kenneth
Button, Zhenhua Chen, Laetitia Dablanc, Nobuhiko Daito, Jonathan
L. Gifford, Vittorio Martone, Emmanuel Négrier, Michael O'Hare, Blas
Pérez Henríquez, Mario Zubiaga et Joseba Zulaika.
Enfin, je remercie l’Harmattan et la Collection Recherches et Documents
Espagne d’avoir accepté de publier cet ouvrage.
9
J’aimerais dire merci :
à mes amis basques (en particulier, A