Chroniques de la Nationale 7 Tome 3 : 400.000 km , bd
48
pages
Français
BD
2021
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Français
Ebook
2021
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Publié par
Date de parution
17 novembre 2021
Nombre de lectures
101
EAN13
9782889524037
Langue
Français
Poids de l'ouvrage
171 Mo
Publié par
Date de parution
17 novembre 2021
Nombre de lectures
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EAN13
9782889524037
Langue
Français
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171 Mo
CHRONIQUES DE LA NATIONALE 7#3_mep.indd 1CHRONIQUES DE LA NATIONALE 7#3_mep.indd 1 12.10.21 11:4212.10.21 11:42De Thierry Dubois :
Aux éditions Paquet
· C’était la Nationale 7
Beau livre Chroniques de la
· Chroniques de la Nationale 7
Avec Romain Blais
3 tomes parus
Histoire complète dans chaque tome
· La Nationale 7 en autorama
Beau livre
· Le Merlu
Avec Jérome Phalippou
2 tomes parus, tome 3 à paraître NATIONALE 7
Histoire prévue en 3 tomes
· On est heureux, Nationale 10
Avec Laurent Carré
Beau livre
· Une aventure de Jacques Gipar
Avec Jean-Luc Delvaux
9 tomes parus, tome 10 à paraître
Histoire complète dans chaque tome
Dessin de couverture,
documentation et cartes
Thierry Dubois
Dessin pages 1 à 46
Romain Blais
Dessin et couleur page 48
jean-Luc Delvaux
Couleurs de couverture,
pages 1 à 16, 18 à 24 et 39 à 46
Patrick Larme
Couleurs pages 27 à 36
Callixte
Photos
Collection Thierry Dubois
Droits réservés.
Thierry Dubois remercie tous ceux qui, par leurs histoires,
leurs anecdotes et leurs photos contribuent à faire vivre la
légende de la Nationale 7. Remerciements particuliers pour
le présent album à Guy Loos et Jerôme Collignon pour leurs
connaissances sur la Traction Avant et à Jean-Claude Amilhat
et Yves Bergeret au sujet de Woolf Barnato.
www.collection-calandre.com
www.editionspaquet.com
© BELG Prod. 2021
Tous droits de reproduction, de traduction
et d’adaptation réservés pour tous pays.
re1 édition · PAO : StoneBundle.ch
ISBN : 978-2-88932-228-2 · Dépôt légal : novembre 2021Édition numérique · PAO
Imprimé en Belgique par DelabieISBN : 978-2-88952-403-7 · Dépôt légal : février 2022
CHRONIQUES DE LA NATIONALE 7#3_mep.indd 2CHRONIQUES DE LA NATIONALE 7#3_mep.indd 2 11.10.21 14:1011.10.21 14:10Chroniques de la
NATIONALE 7
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Chroniques de la NATIONALE 7
FRANÇOIS LECOT (1878-1959)
Hormis quelques historiens de l’automobile et Remarqué par Lucien Rosengart, il devient
l’amautres passionnés de Traction Avant, ils ne sont pas bassadeur du constructeur en effectuant plusieurs
nombreux, ceux qui connaissent François Lecot, ce autres raids sous le contrôle de l’Automobile Club
petit Lyonnais qui a accumulé quelques millions de de France (trois fois 100 000 kilomètres). Puis la
ekilomètres dans la première moitié du xx siècle, consécration vient avec André Citroën qui voit
le plus souvent sur les routes nationales 6 et 7. en Lecot un agent publicitaire hors norme pour
sa nouvelle Traction Avant qui sort en 1934, non
Et si je dis petit, ce n’est pas péjoratif, c’est qu’il sans avoir couru le rallye de Monte Carlo au volant
mesurait moins d’un mètre soixante et qu’il en a d’un autocar Citroën ! De là germera l’idée des
certainement souffert, au point de vouloir se sur- 400 000 kilomètres à faire sur une année, un exploit
passer dans tout ce qu’il entreprenait. Mécanicien encore jamais réalisé !...
autodidacte, il se lance dans plusieurs entreprises
sans vraiment réussir jusqu’à reprendre un hôtel
à Rochetaillée, près de Lyon, avec sa femme. La
gestion de l’établissement lui laissant quelques
loisirs, et comme il aime la conduite, il va se lancer
en amateur dans quelques raids d’endurance pour
éprouver les mécaniques : 1 600 kilomètres en
Diatto (1924), 4 500 kilomètres en Ford A dans
les Alpes (1929) puis 100 000 kilomètres au volant
d’une petite Rosengart LR2 (1930).
François Lecot devant les locaux de l’Automobile
Club de France à Paris, en 1932
Parmi toutes ses activités qu’il serait trop long
L’Hôtel de Paris à Rochetaillée (69), d’énumérer ici, Lecot a même vendu des Bugatti !
tenu par les époux Lecot
Avec cette Ford A, il parcoure en juillet 1929 plus
de 4500 kilomètres dans les Alpes en 10 jours.
L’autocar Citroën Type 45 du
Rallye de Monte Carlo 1934
L’Actualité Automobile de janvier 1931
fait sa une avec la Rosengart de Lecot,
à l’issue de ses premiers 100 000 kilomètres
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