Comment ajuster son Dunex

Christophe Prior

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• Publié par: Zoen
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• Langue: Français

Extrait

Comment dois-je régler mon Dune?

Régler les suspensions du Dune est un procédé rapide et facile qui ne te prendra que quelques minutes. Nous te

recommandons de lire ce qui suit avec attention afin de pouvoir exploiter au mieux ton nouveau vélo.

Le système ZERO du Dune est configuré pour obtenir un rendement optimal en travaillant avec un SAG minimum de

l’amortisseur de 30%. 35% de SAG étant même recommandé pour profiter au maximum de tout son potentiel. Les vertus du

système, efficacité de pédalage incluse, ont été développées pour ces valeurs de réglages initiales. Avec 30%-35% de SAG, tu

obtiendras non seulement le meilleur rendement de la suspension arrière mais aussi une efficacité de pédalage bien supérieure.

Qu’est-ce que le SAG?

On appelle SAG la portion d’amortisseur qui se comprime lorsque l’on monte sur le vélo. Cette compression varie selon le poids

du cycliste, c’est pour cela qu’il est important de la régler en ajoutant ou en enlevant de l’air de la chambre principale de

l’amortisseur. Il est possible de mesurer le SAG de deux manières différentes :

1)

Grâce au joint (o-ring) situé sur le corps de l'amortisseur.

Lorsque l’on parle de 30% de SAG, nous faisons référence à un « affaissement de l’amortisseur » de 30% de sa course

totale en prenant comme référence le corps de l'amortisseur. La course totale du FOX DHX Air du Dune est de 63mm

pour lesquels 30% seraient 19mm et 35% seraient 22mm. Ces mesures sont celles que doit marquer le joint (o-ring)

par rapport au bord racleur du manchon d'air une fois le cycliste en position de pilotage (avec pieds sur les pédales et

mains sur le guidon) du vélo.

2)

Grâce à la réglette de mesure livrée avec chaque Dune. (cf illustrations)

Les 30% de SAG (affaissement de l’amortisseur) sont mesurés par rapport à la longueur totale de l’amortisseur; son

entraxe étant de 216mm (d'oeil à oeil), si l’on soustrait les 19mm qui correspondent aux 30% de SAG, l’amortisseur

comprimé par le seul poids du cycliste doit alors mesurer 197mm.

Il s’agit là d’un système de mesure commun à tous les vélos du marché, l’exception du Dune est que les valeurs optimales sont

comprises entre 30-35% contrairement à la majorité des vélos qui fonctionnent avec des valeurs entre 20-25%. Cette

différence est la clé permettant d’accéder aux avantages offerts par le système ZERO.

Réglages en trois étapes:

1)

Monter sur le vélo avec l’amortisseur tel qu’il est livré en série (150 psi environ). Asseyez-vous sur le vélo en position

de conduite normale. Votre poids doit être réparti équitablement sur la selle, le guidon et les pédales. Portez votre

équipement normal durant cette procédure. Appuyez-vous contre un mur, ou demandez à un ami de mesurer, et

positionner la réglette entre les vis d’axe de l’amortisseur.

2)

Vérifier si l’amortisseur se comprime plus ou moins selon la longueur préconisée par la réglette.

3)

Régler la pression d’air de la chambre principale de l’amortisseur jusqu’à ce que la réglette coïncide avec les axes de

l’amortisseur. Ensuite, n'oubliez pas de régler la détente (rebond) de votre amortisseur en fonction de votre pression.

Les valeurs normales de pression oscilleront entre 130 et 140 psi pour les cyclistes pesant 60 kg, et entre 180 et 190 psi pour

ceux pesant 100 kg. Il est aussi possible de régler le SAG avec le joint torique de l'amortisseur sans avoir recours à la règle (cf

point 1). Les cyclistes les plus pointus pourront aussi régler la pression dans la bonbonne (booster valve) pour obtenir un niveau

de compression plus au moins ferme; la pression initiale de 150 psi est un très bon compromis pour la majorité des pilotes.

Important:

Afin d’obtenir un parfait équilibre des suspensions et une géométrie idéale il faudra régler la fourche avec un SAG

minimum de 20-25%. Pour ce faire l’affaissement de la fourche devra être de 32mm-40mm de son débattement total (160mm)

avec le poids du cycliste, procédant de la même manière que lors du réglage de l’amortisseur.

C'est avec plaisir que votre revendeur agrée Mondraker vous réglera

harmonieusement les suspensions de votre Dune

.

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