L'hydrogène, nouvelle énergie propre

Air Liquide

Description

L’innovation au service de l’énergie et de l’environnement

Sujets

• Hydrogène
• Énergie
• Développement durable
• Environnement
• Écologie
• Air Liquide
• Énergie propre

Informations

• Publié par: CMaTerre
• Publié le: 22 décembre 2011
• Nombre de lectures: 185
• Langue: Français
• Poids de l'ouvrage: 1 Mo

Extrait

L h’dyorègen,onvuleelnéegreirppoer L’innovationauservicedel’énergieetdel’environnement Dossierdepresse Janvier2009

     AirLiquideetl'Observatoiredes Innovations LaCitédesSciencesetdel'Industrieaouvertenjanvier2007,une exposition«permanenterenouvelable»:l'Observatoiredes Innovations. Poursonpremierrenouvellement,l’ObservatoiredesInnovations, inaugureenjanvier2009,unenouvelleexpositionquiconfronte innovationetdéveloppementdurable.Celle-ciproposeauxvisiteurs desepenchersurquatreensemblesderéponsesinnovantesaudéfide lacroissancegalopantedeladémographieetdesbesoinsénergétiques mondiaux. AirLiquideparticipeàcetObservatoiredesInnovationsetproposel’îlot «Hydrogène,nouvelleénergie»auxvisiteursdelaCitédes Sciencesjusqu’au10août2010. L’innovationestaucœurdudéveloppementd’AirLiquide,leader mondialdesgazindustrielsetmédicaux.Néd’uneinnovationen 1902,AirLiquiden’acessédedévelopperdesnouvellestechnologies auservicedesesclientsetdeleursbesoins.Laparticipationd’Air Liquideàl’Observatoiredesinnovationsviseàfairemieuxconnaître l’hydrogène,cetteénergiealternativerespectueusede l’environnement. L'espaceoùsetrouvel’Observatoiredesinnovationsaccueille250000 à300000visiteursparan. Leleadermondialdesgazindustrielsetmédicaux 2

Lesobjectifsdel’îlot«Hydrogène, nouvelleénergie» Expliquer,sensibiliser,démontrer  Comptetenudelacroissancedesbesoinsénergétiquesetde l’épuisementdesressourcesfossiles,l’hydrogène,puisqu’ilpeutêtre produitàpartirdetouteslessourcesprimairesetqu’ilestnonpolluant, prendrauneplacedeplusenplusimportantecommevecteurd’énergie. Lesobjectifsdel’îlotAirLiquide:  Sensibiliseretfairedécouvrirauxcitoyensl'alternativeénergétique queconstituel'hydrogène,coupléàlapileàcombustible  Expliquer,assurerlapédagogiepourfourniraupubliclespré-requis indispensablesàlacompréhensiondecetteinnovationderupture  Démontrerlafaisabilitédecevecteurd’énergiedanslefuturparla miseenvaleurd'innovationsrécentesdans:  Ledomainedustockage Ladistributiondel'hydrogène Lapileàcombustible Leleadermondialdesgazindustrielsetmédicaux 3

Avoirsurl’îlot«Hydrogène,nouvelle énergie»  Introductionduproposgénéral: Jean-LouisEtienne,médecinetexplorateur,témoignedansunevidéode l’utilisationd’unepileàcombustiblelorsdesesexpéditions,etcommentelesvertus propreetsilencieusedecettenouvelleénergie.  Lesfondementshistoriquesetscientifiques:«D'oùçavient?» -Laproblématique:undéfienvironnementaleténergétique -Lesgrandesdatesdel’hydrogèneetdelapileàcombustible -Lesémissionsdegazàeffetdeserreetleréchauffementclimatique -Unesolutioninnovante:l'hydrogèneetlapileàcombustible Avoir:Unemaquetted’explicationdel’effetdeserre  Lestechniques:«Commentçamarche?» -L'hydrogène:dessourcesmultiplesinépuisables -Lapileàcombustible:transformerefficacementl'hydrogèneenénergie -LaperformanceenvironnementaleducoupleH 2 –PileàCombustible -Laproductiondel’hydrogène -Lesfilièresdel’hydrogène -Laperformanceenvironnementale:comparaisondesémissionsdeCO 2 Avoir:  Uneanimationinteractivesurlefonctionnementdelapileàcombustible Unvisuelpourcomparerl’impactsurl’environnementdevoitureséquipées dedifférentsmodesdepropulsion  Lesperspectives-Pourquelavenir:«Aquoiçasert?» -Utilisationsdel’hydrogèneénergie -Transportetstockagedel’hydrogène -Ladistributiondel’hydrogène -Lavoitureàhydrogène Avoir: UnemaquettedevoitureàhydrogèneNissanXtrailFCV Unfilm:NissanXtrailFCVfaisantsonpleind'hydrogèneàunestationde remplissageAirLiquideetroulantdansParis  Unemanipulationinteractivepoursimulerlepleind'hydrogèned'unevoiture  Unecartouched’hydrogènepouralimenterlespetitsvéhicules Leleadermondialdesgazindustrielsetmédicaux 4

AirLiquideetl’hydrogène, chiffresclefs Fortdeplusde40ansd’expertisedanslesmétiersde l’hydrogène,AirLiquidemaîtrised’unboutàl’autrela«chaîne» del’hydrogènedansl’industrie.  Production2007:6,5milliardsdem3d’hydrogène. 1800kmdecanalisations(le1 er réseaumondial). 50%d’augmentationdelacapacitémondialedeproductionau coursdestroisdernièresannées. Chiffred’affairesHydrogèneduGroupe:environ1milliard d’eurosen2008. L’équivalentde780000tonnesparand’émissionsd’oxyde desouffre«évitées»grâceàladésulfurationdescarburants, soitunequantitééquivalenteàdeuxfoislatotalitédes émissionsannuellesd’unpayscommelaFrance(460000 tonnesparan). Prèsde40stationshydrogèneaujourd’huidanslemonde. Leleadermondialdesgazindustrielsetmédicaux 5

Lamaîtrisedel’ensembledelachaîne del’hydrogène Production:Plusde200unitésdeproductiondont50degrandecapacitéde productiondanslemonde(hydrogènesousformegazeuseousousforme liquide) AirLiquideconçoitetdéveloppedesréservoirsdestockageetdetransportd’hydrogène liquideàtrèsbassetempérature(-253°C).AvecsafilialeCryospace,AirLiquideest notammentleconstructeurdesréservoirsd’hydrogèneetd’oxygèneliquidesdulanceur européenAriane. Distribution:1800kmdecanalisationsd’hydrogène(leplusgrandréseau d’hydrogèneaumonde)avec12réseauxhydrogènedanslemonde Exemple:Réseaudecanalisationsdetransportdesgazdugroupedanslenord del’Europe: Utilisations:AirLiquidemaîtrisetouteslesutilisationsactuellesde l’hydrogènedansl’industrie(fabricationduverre,dessemi-conducteurs, transformationdel’acier,désulfuration…). Leleadermondialdesgazindustrielsetmédicaux 6

L’hydrogèneauservice del’environnement  Enleverlesoufredeshydrocarbures,principaleapplication actuelledel’hydrogène  L’applicationactuellementlaplusimportantedel’hydrogène(prèsde2/3des quantitésvenduesparleGroupe)estladésulfurationdeshydrocarbures pourproduiredescarburantssanssoufre.   Cettedésulfurationdeshydrocarburesgrâceàl’hydrogèneestnécessaire pourréduirelesémissionsd’oxydesdesoufre(SOx)dansl’atmosphère. Eneffet,cesoxydesdesoufrepeuventprovoquerdesérieuxproblèmes respiratoireschezl’homme.Ilssontresponsablesdesbrouillardsde pollutionaudessusdecertainesagglomérations,maisaussidespluies acidesquiengendrentledépérissementdesforêtsetl’acidificationdeseaux. Lesoufreestaussiun«poison»descatalyseurscarildégradetrèsvitela performancedespotscatalytiquesdesvéhicules. L'hydrogèneproduitparAirLiquidepermetdesupprimerl’émissionde 780000tonnesd’oxydesdesoufreparandansl’atmosphère,soitune quantitééquivalenteàdeuxfoislatotalitédesémissionsannuellesd’un payscommelaFrance(460000tonnesparan). Leleadermondialdesgazindustrielsetmédicaux 7

L’hydrogèneauservice del’environnement  Fournirdel’énergiepropresansfil  AirLiquidedéveloppedespilesàcombustiblestationnairesetles équipementsnécessairesàleurmiseenœuvre.Ainsi,leGroupeetsa filialeAxane,danslecadreduprojetfrançaisBalises,exploitenten partenariatavecBouyguesTelecomdespilesàcombustible alimentantchacuneunestationderéseautéléphoniqueGSMsurcinq sitesisolésenFrance.  D’autresprojetsdemêmenatureontétéréalisésenGrèceeten Espagne.  Lapileàcombustiblepermetdefournirunealimentationenélectricitélà oùleréseauélectriqueestabsent,sansdénaturerlepaysage,etne produitnibruitniémissiondeCO 2 . Axane,filialedugroupeAirLiquide, crééeenmai2001,conçoit,développe, produitetcommercialise,despilesà combustiblealimentéesenhydrogène.  AirLiquideconçoitetproduitdes générateursd’électricitéportables fonctionnantàl’aided’unepileà combustible.Cesgénérateurspermettent defourniruneélectricitépropre,silencieuse etsansaucunevibration,parexemplepour lesvéhiculesd’interventionmunicipaux. Ilspeuventêtreégalementutiliséspourdes plateauxdecinémaoùlesilences’impose! Leleadermondialdesgazindustrielsetmédicaux 8

L’hydrogène,vecteurd’énergiepropre   Grâceàsaconnaissanceapprofondiedetouteslesfacettesdumétierde l’hydrogène,AirLiquidetravailleégalementsurl’utilisationfuturede l’hydrogènequipeutêtreaussiutilisécommecarburantdansdesvoitures particulièresoudansdesflottesdebusdevilles. AirLiquidetravailleenparticuliersurlespointssuivants:  Lestockagedel’hydrogènedanslesvéhicules.AirLiquidedéveloppetous lestypesdestockage,enparticuliersurlestechnologiesdestockagede l’hydrogènegazeuxàhautepression(jusqu’à700bar)etsurl’hydrogène liquideàtrèsbassetempérature(-253 ° C).AirLiquideconduitaussides programmesderechercheconcernantlestockaged’hydrogènesousforme «chimique»telsqueleshydrures. Ladistributiond’hydrogène.Pourpermettrel’alimentationdesvéhicules utilisantl’hydrogènecommecarburant,AirLiquidedéveloppedesstations servicesdedistributiond’hydrogène«bipression»(350ou700bar).Ces stationspermettentdefaire«unplein»enmoinsde5minutesdansles mêmesconditionsdesécuritéetaveclamêmefacilitéqu’avecuncarburant classique.  Leleadermondialdesgazindustrielsetmédicaux 9

L’hydrogène,vecteurd’énergiepropre Prèsde40stationsàhydrogènedanslesmonde AirLiquideadéjàconçu,construitetmisenserviceunnombrecroissantde stationsàhydrogèneaucoursdesquatredernièresannées. Exemples:àMadrid(flottedebus),àKawasaki,auLuxembourg,à ShanghaiavecunestationmobilepourleChallengeBibendumde Michelin,àSingapour,enCoréeduSud…LeGroupedéveloppeaussi desstationsdedémonstrationpourlesconstructeursautomobiles européens. En2007,AirLiquideaconçuetinstallécinqstationsàhydrogène pourGeneralMotorsauxEtats-Unis.AuCanada,ilfournittrois stationspourlasociétéBCTransit,pouruneflottecaptivede20bus notammentdanslecadredesJOdeVancouveren2010.En2008,treize stationssontopérationnellessurleterritoirenord-américain. LeGroupefournitégalementdenombreusesuniversitésquidéveloppent lesujetdel’hydrogène-énergie,commeGlamorganauPaysdeGalles ouRomeenItalie. Sablesbitumineux Dejuinànovembre2008,AirLiquideétaitfournisseurtechnologique officieldelatournéeorganiséeparNissanàtraversl’Europe.Acetitre, AirLiquideinstallaitlesstationsservicesetl’hydrogènenécessairesaux démonstrationsorganiséesparNissan,autourduvéhiculeXTrailàpileà combustible. Leleadermondialdesgazindustrielsetmédicaux 01

L’hydrogèneénergie etlapileàcombustible  Apluslongterme,leGroupes’impliquedanslestravauxrelatifsau remplacementdescarburantsconventionnelspardel’hydrogènedansles voituresparticulières.  Hydrogèneetpileàcombustible,commentçamarche?  Audelàdel’utilisationdel’hydrogènepouralimenterdirectementun moteurclassiqueàcombustioninterne(thermique),unevoie prometteuseestlapileàcombustible,quiprésente,encomparaisonavec l’utilisationd’hydrogènedansunmoteurthermique,unrendementélevéet unencombrementréduit.  L’ensembleconstituéd’unepileàcombustible(PAC)utilisantde l’hydrogèneetd’unmoteurélectriqueoffredenombreuxavantages: • L’hydrogènestockédanslavoiturealimentelapilequiproduitde l’eauetdel’électricité.Asontour,l’électricitéalimenteunoudes moteursélectriquesquientraînentlesrouesd’unevoiture.Ce schémaestréellementàpollutionlocalezéro.D’ailleurs,dès aujourd’hui,enregardantlebilanglobal«dupuitsàlaroue»,la filièrehydrogènegénère,parkilomètreparcouru,environ50%de moinsd’émissionsdeCO 2 quelafilièrecarburantclassique. • Lesystèmeoffreunrendementénergétiquelargementplusélevé queceluid’unmoteuràcombustioninterne. Oxygèn H e ydrogène OREZ émission Leleadermondialdesgazindustrielsetmédicaux 11