INFINITI EX 37

Description

INFINITI EX 37 S'il est un multisegment qui se démarque, c'est bien l'Infiniti EX ! Si sa carrosserie suggère la sportivité, sa mécanique, elle, ne fait pas que la suggérer !

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• Publié par: Automobile-revue
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Extrait

INFINITI EX 37

S'il est un multisegment qui se d�marque, c'est bien l'Infiniti EX ! Si sa carrosserie sugg�re la sportivit�, sa m�canique, elle, ne fait pas que la sugg�rer ! Son V6 de 3,7 litres de 320 chevaux, le seul moteur offert, est responsable de belles performances. La transmission automatique � cinq rapports relaie le couple aux quatre roues. Le ch�ssis, fort dynamique, rehausse la tenue de route. Une seule version existe mais plusieurs groupes d'options sont au choix du client. Dans un monde - celui du luxe, surtout - o� tout va si vite, un v�hicule de trois ou quatre ans peut faire figure de vieux �monocle�. Pas le EX : le petit (tr�s petit) SUV continue d'�tre l'un des plus int�ressants � piloter de sa cat�gorie. Pour tout dire, le v�hicule est principalement con�u pour le pilote, et � peu pr�s lui seul trouvera son plaisir avec des commandes qui se manient instinctivement (ce qui n'a pas toujours �t� le cas chez Nissan, mais le constructeur a fait ses devoirs depuis) et l'un des syst�mes de navigation les plus simples � apprivoiser Prix (euros) (avec ceux de Ford). L'int�rieur �brun chocolat� est de bel effet, agr�ment� d'un style qui en met plein la vue et des mat�riaux de qualit�. L'assemblage est �videmment impeccable et si on se plaint � bord de cet Infiniti, c'est qu'on est n� pour une Bentley. Le d�faut �petitesse� a son bon c�t� de la m�daille : le EX se faufile dans la circulation, m�me celle dense et urbaine, sans demander son reste. Et il se manoeuvre en stationnement aussi ais�ment que n'importe quelle voiture. Euh... en fait, non, puisque sur ce dernier point, la visibilit� arri�re est limit�e. Vivement le �Bird View� (optionnel) qui retransmet les environs en vue plongeante par le biais de quatre cam�ras, comme si on �tait positionn� au-dessus du v�hicule. C'est fort pratique (et assez psych�d�lique, merci). D'autres gizmos du futur honorent le EX, tel l'avertisseur de changement de voie et celui des angles morts. Mais nous vous parions un petit euro qu'apr�s une succession de �bips� dans l'habitacle, vous d�sactiverez rapidement la chose - ce qui se fait d'une simple commande au tableau de bord. Un dernier bon point pour le EX : sa silhouette est encore s�duisante, m�me apr�s plusieurs ann�es sur le march�. Avec son long capot, sa cabine recul�e et sa ligne de toit qui fl�chit, le v�hicule tient davantage du coup� de luxe souffl� aux st�ro�des qu'� l'utilitaire plate et carr�. Et �a lui va encore tr�s bien.