LE NOUVEAU FORD ESCAPE/KUGA 2013

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• Publié par: Automobile-revue
• Publié le: 22 décembre 2011
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• Langue: Français

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LE NOUVEAU FORD ESCAPE/KUGA 2013

Entièrement redessiné pour l'année modèle 2013, le Ford Escape a été dévoilé en première mondiale au Salon de l'Auto de Los Angeles. Il arrivera sur nos routes au printemps 2012 avec trois motorisations, dont deux 4 cylindres turbocompressés de 1,6 et 2,0 litres qui reçoivent l'appellation Eco Boost et qui développent 177 et 237 chevaux respectivement, grâce à injection directe de carburant. Les versions diesels resteront les mêmes que par le passé avec le deux litres TDVi de, respectivement 140 et 163 chevaux.

Élaboré sur la plate-forme C1, le nouveau Ford Escape sera offert sur tous les marchés où le constructeur américain est présent à travers le monde et remplacera donc le sport utilitaire compact Kuga commercialisé en Europe. Côté style, vous noterez l'angle plus prononcé du pare-brise, la ceinture de caisse plus élevée ainsi que l'ajouts de certains éléments de style empruntés aux récentes Fiesta et Focus à l'avant du véhicule, alors que des roues de 17, 18 et 19 pouces seront proposées en fonction des modèles. Selon Eric Loeffler, ingénieur en chef pour l'Escape, la rigidité du châssis de ce nouveau véhicule serait améliorée de 20 pour cent par rapport à l'ancien modèle. Pour ce qui est de ses dimensions, le nouvel Escape est plus long de 3 pouces (7,6 mm), plus large de un pouce (25,4 mm) et plus bas de 1,6 pouce (40,6 mm) alors que l'empattement a progressé de 3 pouces par rapport au modèle précédent, mais le volume de chargement de l'espace cargo demeure le même. Les dossiers des sièges arrière se rabattent plus facilement puisqu'il s'agit de manipuler l'appuie-tête pour les faire basculer vers l'avant afin de pouvoir obtenir un plancher plat dans la soute. Le hayon du nouvel Escape peut s'ouvrir automatiquement si le conducteur fait un simple mouvement du pied sous le pare-choc arrière en ayant la clé intelligente sur lui puisque des capteurs détecteront ce mouvement pour commander l'ouverture automatique du hayon.