Un classement révèle des réductions continues à l'échelle mondiale en matière de teneurs limites en soufre du diesel

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Un classement révèle des réductions

continues à l'échelle mondiale en matière de

teneurs limites en soufre du diesel

PR Newswire

HOUSTON, 30 mai 2012

- La Suède, l'Allemagne, et le Japon sont en tête du Top 100 de l'IFQC

HOUSTON

, 30 mai 2012 /PRNewswire/ -- L'International Fuel Quality Center

(IFQC) a classé les 100 meilleurs pays en matière de teneurs limites en soufre

dans les carburants diesel routiers, et a constaté que 44 pays pouvaient

désormais se vanter d'avoir le carburant diesel routier le plus propre au

monde.

« La réduction du soufre demeure essentielle et unique, dans la mesure où il

s'agit du seul composant du processus de raffinage des carburants pétroliers

qui permette de réduire l'ensemble des polluants atmosphériques provenant du

secteur des transports. C'est pourquoi nous constatons davantage de pressions

et d'efforts visant à réduire les teneurs limites en soufre dans d'autres

catégories, comme les combustibles marins, » a affirmé Liisa Kiuru-Griffith,

directeur exécutif chez IFQC.

L'Arménie et la Nouvelle-Calédonie ont intégré le groupe privilégié situé en haut

du classement annuel d'IFQC en accomplissant une transition nationale vers un

carburant diesel à

teneur

en soufre de 10 ppm. Les 47 premiers pays

possèdent une limite maximale en soufre inférieure ou égale à 15 ppm, avec

des délais de mise en œuvre variables.

Six pays ont progressé dans le classement en 2012, menés par l'Équateur, qui a

rejoint le Top 100 en abaissant la limite maximale en soufre de 7 000 ppm à

500 ppm, gagnant ainsi 47 places pour atteindre la 83e position. L'Arabie

saoudite a rejoint l'Équateur à la 83e place, en gagnant 23 places. Sa

teneur

maximale en soufre pour le diesel a été abaissée de 800 ppm à 500 ppm.

« Dans la mesure où les distillats connaissent la plus forte croissance parmi

tous les produits pétroliers au niveau mondial, ces exigences strictes en

matière de qualité sont d'autant plus difficiles à atteindre, » a déclaré Kristine

Klavers, vice-président principal chez Hart Energy. « Chacun d'entre nous à

IFQC félicite chaleureusement les gouvernements, les constructeurs, les

raffineurs, et les fournisseurs de technologies à l'échelle mondiale ; tous ceux

qui ont contribué de manière égale à l'une des plus grandes réussites

environnementales mondiales. »

Les analystes d'IFQC ont fondé le classement sur les limites maximales

autorisées dans les normes nationales et selon l'année de mise en œuvre. La

liste complète est disponible à l'adresse : http://www.ifqc.org.

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