VOLVO XC 60

Description

VOLVO XC 60 Nouveauté 2011 ! Présentation : février 2008 Commercialisation : novembre 2008 La révélation de l'année dernière, la XC60 nous revient cette année sans changements. Et c'est tant mieux !

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• Publié par: Automobile-revue
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Extrait

VOLVO XC 60

Nouveaut� 2011 ! Pr�sentation : f�vrier 2008 Commercialisation : novembre 2008

La r�v�lation de l'ann�e derni�re, la XC60 nous revient cette ann�e sans changements. Et c'est tant mieux ! Ce tr�s esth�tique VUS de luxe affronte sans coup f�rir des valeurs �tablies comme l'Ura RDX, le BMW X3 et le Mercedes-Benz Classe GLK. Depuis quelques ann�es maintenant, les v�hicules SUV Volvo se d�marquent du lot par des feux arri�re verticaux plac�s de chaque c�t� de la lunette arri�re. Leur partie inf�rieure est nettement plus large et, dans le cas de la XC60, celle-ci d�borde sur la paroi lat�rale. Dans l'habitacle, les si�ges sont plus stylis�s, avec des pi�ces en cuir de couleur contrastante, mais ils demeurent toujours aussi confortables et parmi les meilleurs sur le march�. Louanges pour les si�ges de tous les v�hicules de la marque. Ceuxci ci �taient reconnus pour leur confort, leurs multiples r�glages et leur support lat�ral bien sup�rieur � la moyenne. Les passagers des places avant ne se plaindront jamais du manque d'espace ou d'�tre mal assis et les places arri�re sont assez bien nanties � ce chapitre. Les occupants de ces derni�res aimeront la banquette chauffante et le flot d'air r�glable de la buse lat�rale plac�e derri�re le pilier B. Le toit ouvrant est tr�s grand et le coffre est de bonne taille et relativement haut. Il est difficile de trouver � redire quant au comportement routier. La tenue de route est relativement neutre et le roulis en virage est presque inexistant. Si l'on pousse davantage, le train avant ne coop�re pas et un l�ger sous virage se manifeste, mais rien de bien s�rieux. De plus, la puissance du moteur est bien adapt�e � ce style de conduite, malgr� un l�ger temps de r�ponse du turbo. Par contre, le diam�tre de braquage est trop important et la direction trop assist�e mais, pour le reste, ce n'est que du positif. Il faut �galement souligner une bonne insonorisation, une excellente visibilit� pour la cat�gorie et un agr�ment de conduite assez relev� pour un multisegment.