Revue de presse Défense, réalisée par l AR-IHEDN Aquitaine"
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Revue de presse Défense, réalisée par l'AR-IHEDN Aquitaine
Date : 12 août 2010
1/ Enjeux de la Défense, Doctrine, Concepts, Missions : Source journal ou site Internet : IERI Date : 7 août 2010 Auteur : Guillaume Huard (avec l’aimable autorisation de l’institut européen des relations internationales et de son auteur)
Institut Européen des Relations Internationales
ENJEUX ET DÉBATS
Les missions spéciales ou la puissance du mythe. La piraterie maritime et l'action anti-terroriste. L'opération "ATALANTA". LA PIRATERIE MARITIME historique, concept et actualités par Guillaume HUARD
Dans la nuit de mardi à mercredi dernier le navire de ravitaillement français « La Somme » a été attaqué à
400 miles des côtes somaliennes. Notre conférence de ce jour s'inscrit donc bien dans l'actualité et vient
nous interroger sur l'avenir de l'opération Atalante. C'est la deuxième attaque subie par ce navire français
depuis 2009. Les pirates le prennent pour un navire de commerce et l'attaque. 6 des attaquants ont été
arrêtés et seront jugés prochainement.
Historique de la piraterie « classique »
Dans son sens commun, la piraterie est assimilé au banditisme maritime. Le mot pirate provient d'un verbe
grec qui signifie s'efforcer de, essayer de, tenter sa chance à l'aventure et d'un mot latin (pirata) qui se
traduit par celui qui tente la fortune (compris ici comme la chance), qui entreprend. Le pirate apparaît
donc étymologiquement comme un aventurier.
Il faut différencier les pirates des corsaires qui étaient des civils faisant la guerre avec autorisation de leur
gouvernement sans être soumis à l'état major. Ils devaient respecter les vies et ne s'occuper que des biens
marchands. Une enquête établissait si les biens avaient été légitiment pris. Dans le cas contraire, les biens
étaient rendus. On peut clairement affirmer que les corsaires, par leur affaiblissement économique, ont
annoncé les prémices de la guerre économique moderne.
Quelles ont été les périodes fastes de la piraterie?
Les premiers actes de piraterie répertoriés remontent au 7ème siècle avant JC. On peut d'ores et déjà dire
que toute civilisation ayant possédé une marine a connu et a dû se préoccuper de la piraterie.
La période de l'Antiquité a connu un nombre important d'actes de piraterie. En effet, sans compas, les
navires devaient longer les côtes ce qui en faisaient des proies faciles pour d'éventuelles attaques.
Jules César, lui-même, fut capturé vers 75 avant JC. Une rançon fut réclamée, payée et Jules fut libéré et il
promît à ses kidnappeurs de les retrouver. Dés son retour, il reprît la mer et les retrouva afin de les
exécuter.
Le 8ème siècle fut celui des Vikings qui sévirent près des côtes franco-anglaises et des côtes nordiques.
La période des grandes expéditions maritimes du 15ème siècle ont également connu leur lot d'attaques. En
outre, La mer des caraïbes devint l'un des endroits les plus convoités et dangereux pour les navires de
commerce. Cet état des lieux perdura du fait du commerce triangulaire qui concentrait une grande partie
des échanges commerciaux européens.
Les nouvelles expéditions maritimes de colonisation permirent une stabilisation des côtes asiatiques et
africaines. Les puissances maritimes installaient, construisaient des ports dans leurs colonies afin de
sécuriser leurs zones d'influence. De fait, la piraterie diminua grandement lors de cette période. Les
années 50 et 60, avec la grande vague de déclaration d'indépendance donna un nouvel élan à la piraterie.
Les nouveaux Etats n'étant pas toujours en mesure d'entretenir une marine digne de ce nom, les pirates, et
la grande pauvreté et instabilité politique de certaines régions ont incité les pirates à reprendre la mer.
Quid de la piraterie aujourd'hui?
Tout d'abord, il faut s'intéresser à la définition juridique internationale de la piraterie. Il faudra attendre la
convention de Montego Bay (Jamaïque) de 1982 pour qu'une telle définition apparaisse. Son article 101
définit alors la piraterie comme « tout acte de violence ou toute déprédation commis par l'équipage ou des
passagers d'un navire ou d'un aéronef privé, agissant à des fins privées, et dirigé : contre un navire ou un
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