SPQR / Nouveaux territoires, Chap. 6-7-8-9 - Connexion(s) : mobilité, ubiquité

Lucie

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• Publié par: INfluencia
• Publié le: 11 juin 2013
• Nombre de lectures: 671
• Langue: Français

Extrait

Connexion(s) :
mobilité, ubiquité
e
Le transport était un outil au XX siècle, la mobilité est un mode de vie
e
au XXI siècle. Un nouveau style de vie qui oblige à repenser les territoires
en termes de flux et non plus de stocks. Et qui change profondément la nature
du déplacement. Pour l’homo mobilis contemporain, le temps de transit
vide d’hier laisse la place au temps actif et optimisé.
36 37 Introduction 6. Le boom
des déplacements
En 1950, un Français parcourait en moyenne 5 kilomètres par jour et restait Décrire la mobilité contemporaine, c’est d’abord, par une Mobilités récréatives, touristiques, de loisirs enfin. 70 %
forme de contre-raisonnement, souligner la faiblesse de des Français partent en vacances au moins une année sur
donc dans un monde du voisinage. Il en parcourt aujourd’hui 5 fois plus (25),
l’immobilité. Sur un jour donné, seuls 15 % des Français deux, et, dans leur grande majorité, en France.
et même 9 fois plus (45) si on intègre à cette moyenne quotidienne les voyages
ne font aucun déplacement… Et 85 % sont donc en mou-
long courrier.
vement permanent, brisant “l’ordre sédentaire historique” Au final, selon l’Observatoire statistique du ministère
(Jean Viard). des Transports, les Français ont e&ectué en 2011, tous
motifs confondus, 240 millions de voyages longue distance.
Dans ce monde, l’habitat s’est déconnecté de l’emploi : plus de six Français
Car nous n’avons jamais autant disposé de temps pour Un nombre en progression constante depuis le début des
sur dix ne résident pas dans la commune où ils travaillent. Dans ce monde,
bouger. Nous passons environ 5 % de notre vie à étudier, années 90 et encore en croissance de plus de 4 % sur ces
les migrations saisonnières (les vacances) ou pérennes (résidentielles)
12 % à travailler, 15 % à regarder la télévision et 30 % à deux dernières années.
créent des flux inégalés dans l’histoire entre territoires. En cinq ans, plus
dormir. Le reste s’ouvrant comme vaste espace propice à
de 13 millions de personnes ont changé de communes de résidence en France. toutes les mobilités et à tous les voyages. En France, sur la dernière décennie, le transport ferro-
viaire de voyageurs a augmenté de 52 %, stimulé par le
Même si ce chi%re peut encore paraître faible,p rès de 2 % des Français
Mobilité professionnelle, puisque la tendance est de ne plus soutien des régions aux Trains Express Régionaux (TER)
changent aujourd’hui de région chaque année, ce qui représente le taux
habiter là où on travaille. et la montée en puissance des lignes TGV, Eurostar,
le plus élevé mesuré depuis 50 ans. Localement, les chi%res sont également
Thalys, liaison Paris-Marseille et TGV Est. La France
parlants. En cinq ans, si 105 000 provinciaux sont arrivés dans la capitale,
Mobilité familiale, puisque la formidable augmentation est aujourd’hui le pays de l’Union européenne dont les
178 000 Franciliens ont fait le chemin inverse. de l’espérance de vie fait qu’aujourd’hui quatre généra- habitants voyagent le plus en train, avec une moyenne de
tions peuvent souvent vivre en même temps, multipliant 1 260 km/habitant pour 781 km/habitant pour l’ensemble
les occasions de rencontres et de déplacements. “Le de l’UE.
L’agrégation de ces millions de mobilités professionnelles, individuelles,
retour dans leur famille de ceux qui ont quitté la région
familiales, touristiques changent les territoires et dessinent une nouvelle
pour leur travail ou leurs études entraîne à Noël un a ux Et en une décennie, les déplacements
carte de France. Les espaces se lient et se confondent de plus en plus.
de population qui surpasse, particulièrement pour les terri- aériens internationaux arrivant ou partant
toires sans montagne, ni littoraux, les autres fréquentations de métropoles ont quadruplé.
touristiques”, note le géographe Christophe Terrier.
“T’es où” ? La phrase que chacune et chacun d’entre nous a forcément
Les déplacements générés par cette nouvelle mobilité
prononcée ou entendue un nombre incalculable de fois s’incarne en devise
L’allongement de l’espérance de vie, et de la bonne santé sont tels qu’il nous faut les repenser non plus en termes de
du nouveau monde mobile. À l’âge du téléphone fixe, chacun savait par
après la retraite, fait également des seniors une catégorie géographie de la résidence mais de “géographie de la
définition où se trouvait son interlocuteur. À l’ère du smartphone, il peut être
mobile, alors qu’ils étaient encore essentiellement séden- présence”.
taires il y a seulement 20 ans. Selon une enquête TNS
n’importe où. Au travail, au café, au cinéma, en week-end ou en vacances
Sofres, 52 % des plus de 70 ans ont e ectué au moins un
à l’autre bout du monde… L’homo mobilis se déplace désormais dans
déplacement de plus de 100 kilomètres dans l’année.
une multitude d’espaces physiques et temporels, changeant profondément
la nature même du mouvement.
38 Connexions(s) : mobilité, ubiquité
Connexions(s) : mobilité, ubiquité 39 !.1!?$
LA CARTE DE FRANCE SELON LA SNCF
7. Urbains
(Source : SNCF / Laboratoire Image, Ville, Environnement / CNRS Alsace, Université de Strasbourg)
à la recherche
du temps gagné
La société de la mobilité est quantitative mais aussi qua- que les clients puissent en temps réel s’exprimer sur le
litative. Les nouvelles technologies créent en e? et une fonctionnement des installations.
mobilité où l’on ne se perd plus, et où l’on ne perd plus
son temps. Le transport était du temps perdu, la nouvelle Que l’on lise ou que l’on joue, que l’on se connecte à ses
mobilité devient du temps gagné car valorisé. réseaux sociaux ou à ses sites d’information préférés, peu
importe, l’essentiel est que le temps du déplacement
Gares et aéroports deviennent de véritables lieux dans la soit désormais utilisé à autre chose qu’à simplement se
ville connectée, à activités multiples, reléguant à l’Histoire transporter. La mobilité devient moins fonctionnelle et
les salles d’attente grises et ennuyeuses de notre enfance. plus reliante, moins vide et plus dense. Connecté, maxi-
La SNCF va développer en 2013, dans 28 de ses gares fran- misant ses temps de transit, de transport et d’attente
ciliennes, “ une boutique du quotidien ”, qui démultiplie par l’accès à de nouveaux services, l’homo mobilis est
l’o re de services pratiques (restauration, pressing, loca- aussi de plus en plus multimodal. Marche à pied, vélo,
tion de vélos, coi eur, épicerie de dépannage…). Des cabi- tramway : le souci de soi et les politiques urbaines des
nets médicaux, des antennes Pôle Emploi sont également métropoles créent de nouveaux moyens de transport ou,
prévus, à la gare de Dreux par exemple. La SNCF prévoit plus justement, remettent à jour d’anciens modes quelque
même, pour la fi n de l’année, l’ouverture de crèches col- peu oubliés aux temps de l’automobile triomphante. Se
lectives en gare, pour déposer ses bambins le matin et les constitue ainsi une urbanité mobile résumée dans le modèle
récupérer le soir. “ En jus. En morceaux. En rondelles. Et vélo - tramway - low cost - TGV.
maintenant en gare. Des fruits et légumes frais dans 110
gares RER et Transilien ”.
Professeur associé à Sciences Po Paris, Julien Damon défi nit
ainsi les gares comme “ le futur temple de la révolution nu-
mérique au service de la mobilité ”. Paris-Montparnasse
s’incarne d’ailleurs déjà comme gare digitale pilote. De-
puis décembre dernier, l’usager peut recharger les batteries
de son appareil mobile tout en faisant un peu de sport sur
le Webike, ce vélo d’appartement qui génère et transforme
l’énergie. Et s’il a oublié son livre et quelques minutes à
tuer, Smartnovel lui propose dans les espaces d’attente de
la gare une sélection d’h