Comment appliquer les concepts du développement durable aux transports ?

Association Internationale Permanente Des Congres De La Route, Association Mondiale De La Route

Description

Ce document a été établi à partir d'une analyse des démarches mises en oeuvre dans quelques cas (politiques, programmes ou projets) :
- démarches amont visant à intégrer les aspects du développement durable dans les infrastructures routières ;
- approches portant sur la mise en oeuvre de politiques de transport dans les zones urbaines en développement ;
- démarches illustrant des situations de blocage du fait du manque d'intégration des objectifs environnementaux, économiques et sociétaux ;
- mise en oeuvre de politiques routières dans les pays en développement.
Paris. http://temis.documentation.developpement-durable.gouv.fr/document.xsp?id=Temis-0059114

Sujets

• Transport routier
• Autoroute
• Route
• Ville

Informations

• Publié par: temis-developpement-durable
• Publié le: 01 janvier 2007
• Nombre de lectures: 36
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• Langue: Français
• Poids de l'ouvrage: 2 Mo

Extrait

2007R08 www .piarc.org
COMMENT APPLIQUER LES CONCEPTS
DU DÉVELOPPEMENT DURABLE AUX TRANSPORTS ?
HOW TO APPLY THE CONCEPTS
OF SUSTAINABLE DEVELOPMENT TO TRANSPORT?
Comité technique AIPCR C2.1 Développement durable
PIARC Technical Committee C2.1 Sustainable developmentComité technique AIPCR C2.1 Développement durable
PIARC Technical Committee C2.1 Sustainable Development
COMMENT APPLIQUER LES CONCEPTS
DU DÉVELOPPEMENT DURABLE AUX TRANSPORTS ?
HOW TO APPLY THE CONCEPTS
OF SUSTAINABLE DEVELOPMENT
TO TRANSPORT?
ISBN : 2-84060-198-2
2007 R 08COMMENT APPLIQUER LES CONCEPTS HOW TO APPLY THE CONCEPTS
DU DÉVELOPPEMENT DURABLE AUX TRANSPORTS ? OF SUSTAINABLE DEVELOPMENT TO TRANSPORT?
A propos de l’AIPCR Statements
L’Association mondiale de la Route (AIPCR) est une association à but non lucratif fondée en 1909 The World Road Association (PIARC) is a nonprofit organisation established in 1909 to improve
pour favoriser la coopération internationale et les progrès dans le domaine de la route et du transport international co-operation and to foster progress in the field of roads and road transport.
routier.
L’étude faisant l’objet de ce rapport a été définie dans le Plan stratégique 2004-2007 approuvé par The study that is the subject of this report was defined in the PIARC Strategic Plan 2004 – 2007
le Conseil de l’AIPCR dont les membres sont des représentants des gouvernements nationaux approved by the Council of the World Road Association, whose members and representatives of the
membres. Les membres du Comité technique responsable de ce rapport ont été nommés par les member national governments. The members of the Technical Committee responsible for this report
gouvernements nationaux membres pour leurs compétences spécifiques. were nominated by the member national governments for their special competences.
Les opinions, constatations, conclusions et recommandations exprimées dans cette publication sont Any opinions, findings, conclusions and recommendations expressed in this publication are those of
celles des auteurs et ne sont pas nécessairement celles de la société/organisme auquel ils appar- the authors and do not necessarily reflect the views of their parent organizations or agencies.
tiennent.
N° ISBN : 2-84060-198-2 International Standard Book Number 2-84060-198-2
Ce rapport est disponible sur le site de l’Association mondiale de la Route (AIPCR) This report is available from the internet site of the World Road Association (PIARC)
http://www.piarc.org http://www.piarc.org
Tous droits réservés. © Association mondiale de la Route (AIPCR). Copyright by the World Road Association. All rights reserved.
Association mondiale de la Route (AIPCR) World Road Association (PIARC)
La Grande Arche, Paroi nord, Niveau 5 La Grande Arche, Paroi nord, Niveau 5
92055 La Défense cedex, FRANCE 92055 La Défense cedex, FRANCE
2 2007R08 2007 R08 3COMMENT APPLIQUER LES CONCEPTS HOW TO APPLY THE CONCEPTS
DU DÉVELOPPEMENT DURABLE AUX TRANSPORTS ? OF SUSTAINABLE DEVELOPMENT TO TRANSPORT?
Rapport rédigé par Pierre SKRIABINE (France) Report drafted by Pierre SKRIABINE (France)
à partir des contributions écrites et des documents transmis par : from contributions by :
Hanna CYRANSKA (Pologne) Hanna CYRANSKA (Poland)
Lena HAGSTRÖM (Suède) Lena HAGSTRÖM (Sweden)
Reza GHIASSI (Iran) Reza GHIASSI (Iran)
Jean-François LANGUMIER (France) Jean-François LANGUMIER (France)
Ana Cristina MARTINS (Portugal) Ana Cristina MARTINS (Portugal)
Graham Moon (Afrique du Sud) Graham MOON (South Africa)
Hideki NAKAMURA (Japon) Hideki NAKAMURA (Japan)
Pierre-Alain OGGIER (Suisse) Pierre-Alain OGGIER (Switzerland)
Hirofumi OHNISHI (Japon) Hirofumi OHNISHI (Japan)
Pierre SKRIABINE (France) Pierre SKRIABINE (France)
Tomasz ZAPASNIK (Pologne) Tomasz ZAPASNIK (Poland)
Relecture et correction de la version anglaise : Lisa ROSSITER And for establishing the text in English, with the help of : Lisa ROSSITER
Le Comité technique était présidé par Anders H.H. JANSSON (Finlande). Jean-François LANGUMIER The Technical Committee was chaired by Anders H.H. JANSSON (Finland). Jean-François
(France) et Simon PRICE (Royaume-Uni) en étaient respectivement les secrétaires francophone et LANGUMIER (France) and Simon PRICE (United Kingdom) were respectively the French and
anglophone. English-speaking secretaries.
4 2007R08 2007 R08 5COMMENT APPLIQUER LES CONCEPTS HOW TO APPLY THE CONCEPTS
DU DÉVELOPPEMENT DURABLE AUX TRANSPORTS ? OF SUSTAINABLE DEVELOPMENT TO TRANSPORT?S O M M A I R E C O N T E N T S
w w w . p i a r c . o r g w w w . p i a r c . o r g
INTRODUCTION ......................................................................................................................... 12 INTRODUCTION ........... 13
I. QU’EST-CE QU’UNE ROUTE DURABLE ? ................................................................... 14 I. WHAT IS A SUSTAINABLE ROAD ? .........................................................................................15
I.1 Le cas de l’autoroute du Rhône (A9) à Finges, dans le Valais (Suisse) : I.1 The case of the Rhône motorway (A9) in Finges, in the Valais (Switzerland):
40 ans pour un consensus : le développement durable comme langage commun. ......... 14 40 years to achieve a consensus – sustainable development as a common language. ......................15
Introduction ................................................................................................................... 14 Introduction ....... 15
1. Le site de Finges et l’historique du projet .............................................................. 16 1. The Finges site and the history of the project ........................................................................17
2. Le projet définitif et le « Concept Finges » ............................................................ 24 2. The final project and the «Finges Concept» ...........................................................................25
I.2. La participation du public dans les projets routiers au Japon. Exemple du projet I.2 Public involvement based road planning process in Japan.
de la route de Kaga. ...................................................................................................... 30 The Kaga Route example. .................................................................................................................31
1. Description des procédures .................................................................................. 30 1. Outline of Measures : ............................................................................................................. 31
2. Participation du public dans l’aménagement de la route de Kaga (route 8) ............ 32 2. Public Involvement Process for the improvement of Kaga Route ..........................................33
I.3 Un diagnostic partagé sur le territoire comme base pour concevoir un projet I.3 Jointly conducted diagnosis of the region as a basis for the design of a motorway project
autoroutier en France : la cas de l’autoroute A45 (Lyon – Saint-Etienne) ....................... 38 in France: the case of the A45 motorway (Lyon – Saint-Etienne) .................................................... 39
1. Le contexte .......................................................................................................... 38 1. The context .... 39
2. La méthode .......................................................................................................... 44 2. The method .... 45
3. Conclusions ......................................................................................................... 52 3. Conclusions .............................................................................................................................53
I.4. Pour un développement durable du territoire : l’évaluation stratégique I.4 For a sustainable development of the territory : Strategic assessment of a road network
d’un réseau routier dans le centre du Portugal ; un essai méthodologique ..................... 54 in the centre of Portugal ; an essay of methodology ......................................................................... 55
1. Introduction .......................................................................................................... 54 1. Introduction 55
2. Méthodologie ....................................................................................................... 56 2. Methodology ........................................................................................................................... 57
II. EN VILLE, L’ACCEPTATION SOCIALE DE POLITIQUES II. IN URBAN AREAS, SOCIAL ACCEPTANCE
DE TRANSPORTS DURABLES .................................................................................... 66 OF SUSTAINABLE TRANSPORT POLICIES ........................................................................... 67
II.1. Une politique de transport durable au Japon : le projet de modèle II.1 A sustainable transport policy developed in Japan: the Environmentally Sustainable Transport