1.1 LA RÉUNION 1.1.4 Infrastructures Le relief élevé et accidenté de l’intérieur de2009 envue de rétablir un nouveau fran l’île impose de fortes contraintes aux infraschissement à 2x2 voies d’ici la fin 2011. tructures de transport, essentiellement rou Des études à plus long terme, sont égale tières à ce jour. La plus grande partie du ment menées quant aux aménagements et linéaire de routes nationales (393,3 km) reconfigurations de la route des Plaines longe le littoral. Il n’existe qu’une seule liai (RN3) et de la route de Cilaos (RN 5) ainsi son transversale qui relie SaintPierre et que la liaison dite BalanceAsile entre la SaintBenoît, par les plaines d’altitude RN2 et la RN3 au NordEst de SaintPierre (Plaine des Cafres et Plaine des Palmistes). et la déviation de SaintBenoît. La liaison entre SaintDenis et la région Les routes départementales ont un linéaire Ouest se fait par la "route du littoral" cons de 728 km, elles forment un réseau secon truite au pied d’une falaise sujette aux chu daire ayant pour vocation la desserte tes de pierres lors des fortes pluies. Cette locale, les liaisons entre les bourgs et l’ac route peut être totalement fermée en cas de cès aux routes nationales. Des projets sont cyclone ou éboulement, la route départe à l’étude dans le cadre de la révision du mentale n° 41 est alors la seule alternative. Schéma d’Aménagement Régional tels que La circulation entre SaintDenis, capitalela route des Hauts du Sud ou celle des administrative et économique, et la régionHauts de l’Est. Ouest, où se trouvent le port et les principa Outre les projets routiers, un projet de trans les zones balnéaires, est alors fortement port en commun de type "tramtrain" reliant perturbée. La sécurisation de cet itinéraire SaintJoseph à SaintBenoît se précise. Le contre les chutes de blocs a été réalisé fin Conseil Régional, maître d’ouvrage, a con 2008 par un programme complémentaire clu en 2002 à la faisabilité d’une telle de filets et gabions. Parallèlement, des étu infrastructure. En mars 2007, une enquête des portant sur un nouvel itinéraire définiti publique a été menée sur la première vement sécurisé sont en cours et ont été for tranche d’une longueur de 40 km reliant tement accélérées depuis l’éboulement de SaintPaul ville à SainteMarieLa Mare en mars 2006. passant par le centreville du Port, suivie Des voies rapides permettent d’éviter lesd’une enquête publique complémentaire principales agglomérations. Les routes àfin 2007. L’arrêté préfectoral déclarant d’u quatre voies ont actuellement un linéairetilité publique cette première phase du pro total de 138,6 km. La Route des Tamarins,jet a été signé le 25 mars 2008. qui relie SaintPaul et l’ÉtangSalé sur Le port de La Réunion a d’abord été 33,7 km a été livrée en juin 2009. Cette implanté à la Pointe des Galets ; pour faire route était le chaînon manquant de la liai face à l’accroissement du trafic, un nou son à quatre voies en fer à cheval reliantLe veau port a été ouvert en 1986 en baie de Tampon à SaintBenoît par SaintDenis. La Possession. Des travaux d’extension du La partie urbaine du boulevard Sud deport marchand, visant à permettre l’accueil SaintDenis et son prolongement vers l’aérode navires de plus grande taille et à port de Gillot ont été livrés fin 2008. Laaccroître la production (nouveaux quais, déviation de GrandBois est en travauxgrue) ont commencé en octobre 2006 et depuis juillet 2007 et sera livrée fin févrieront été achevés en 2008. 2010. L’aéroport principal est implanté dans le Les travaux de la déviation de SaintJosephNord de l’île sur la commune de Sainte ont démarré en août 2009. Suite à l’effonMarie. Il est maintenant appelé "Roland drement, lors du cyclone Gamède enGarros" du nom de l’aviateur réunionnais. février 2007, du pont de la rivère SaintDepuis 1999, un deuxième aéroport a ouvert Etienne (RN1), la reconstruction d’un noudans le Sud, à Pierrefonds : il est consacré au veau pont a débuté au second semestretrafic régional, notamment vers l’île Maurice. 16INSEERÉUNION TER 2010
Le Port
SaintPaul
SaintLeu
La Possession
TroisBassins
ROUTES, PORTS ET AÉROPORTS
SaintDenis
Cilaos
Salazie
Aéroport Roland Garros
SainteMarie SainteSuzanne
SSaianitntAnAdnrdéré
BrasPanon
SaintBenoît
Plaine des PPaallmmiisstteess Le Tampon SainteRose
Les Avirons L'ÉtangSalé SSaaiinnttLLoouiusis Aéroport de Pierrefonds SaintPierre SaintPhilippe Equipements structurants PetiteÎle SaintJoseph Infrastructures routières Routes nationales (393,3 km) Zones urbaines 2x2 voies (138,6 km ) Aéroports Routes départementales (722 km) Ports En réalisation En projet mise à journovembre 2009 Cartographie : Région Réunion Projet TramTrain Première phase du projet (déclaré d'utilité publique le 25 mars 2008) (40 km) Projet d'extensions Est et Sud (tracés à l'étude) (100 km)
Sources : •Direction départementale de l'Équipement (Prospet) novembre 2009. •Département de La Réunion, IGNBDTopo 2003, autorisation n° 5323. •Région Réunion.