Les Causes et les conséquences du naufrage du pétrolier Erika : un an après

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Plus de vingt ans après celui de l'Amoco Cadiz, le naufrage de l'Erika a entraîné la pollution d'une partie de notre littoral atlantique.
Cette catastrophe a suscité colère et indignation de la population.
A cette occasion, le Conseil économique et social s'est à nouveau saisi de la question de la sécurité du transport maritime dans plusieurs de ses dimensions : sociales, techniques, réglementaires et environnementales. Source : Conseil économique et social

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Publié le 01 décembre 2000
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Langue Français

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III
SOMMAIRE
Pages
AVIS adopté par le Conseil économique et social au cours de sa séance du 5 décembre 2000........................ 1
I - LE CONSTAT...........................................................................................5
A - LE TRAITEMENT DES CONSÉQUENCES DE LA CATASTROPHE .................................................................................5 1. Le pompage et le nettoyage ..............................................................5 2. Les dommages économiques et écologiques ....................................5 3. Lestimation et la prise en charge des coûts .....................................6
B - LE TRAITEMENT DES CAUSES......................................................6 1. Prises de position et documents publiés ...........................................6 2. Décisions prises et actions engagées ................................................7
II - QUELQUES RÉFLEXIONS SUR LE CONSTAT ............................11
A - UN IMPACT ET DES COÛTS CONSIDÉRABLES ........................11
B - UNE PRISE DE CONSCIENCE ET DES ACTIONS DE PRÉVENTION ENGAGÉES .............................................................12
C - UN BESOIN DE SUIVI ET DACCÉLÉRATION DES RYTHMES.........................................................................................12
D - VISER UNE VÉRITABLE RÉORGANISATION DU TRANSPORT MARITIME DES MATIÈRES DANGEREUSES.....13
III - LE CONSEIL ÉCONOMIQUE ET SOCIAL PROPOSE ...............13
A - DES MESURES IMMÉDIATES FACE AUX URGENCES ............13
B - DES INITIATIVES SOUTENUES POUR CONSTRUIRE UN NOUVEAU PAYSAGE DU TRANSPORT MARITIME .................15
ANNEXE A LAVIS..........................................................................................19 SCRUTIN............................................................................................................19DÉCLARATIONS DES GROUPES...................................................................21
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AVIS adopté par le Conseil économique et social au cours de sa séance du 5 décembre 2000
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