LGV Sud Europe Atlantique - Perspectives de financement de la ligne à grande vitesse entre Tours et Bordeaux

Becker Dominique, Quelin Laurent, Barbier Michel, Conseil General Des Ponts Et Chaussees

Description

Ce rapport sur le projet de ligne à grande vitesse entre Tours et Bordeaux s'organise en cinq parties : la première présente l'état du projet, ses coûts d'investissement et les perspectives de phasage. La seconde est consacrée à l'examen du bilan pour les opérateurs ferroviaires, des investissements prévus, des marges d'évolutions possibles des recettes et à l'évaluation de la capacité contributive qui en résulte pour le projet. La troisième examine l'approche et les simulations effectuées par RFF de ses capacités d'autofinancement, en fonction de ses charges générales, et des hypothèses de tarifications envisagées. La quatrième partie présente les principaux résultats et enseignements tirés des contributions d'experts dans une logique de financement de projet à long terme. La cinquième partie présente une évaluation d'ensemble de ces travaux, des orientations qui méritent d'être approfondies et les perspectives qui peuvent en résulter pour le financement de ce projet et les partenaires publics que sont l'Etat et les collectivités locales.

Sujets

• Chemin de fer
• TGV
• Coût
• Trafic
• Transport en commun
• Transport de marchandises
• Train
• SNCF
• Réseau Ferré de France
• Investissement
• Simulation
• Financement

Informations

• Publié par: rapports-tous-les-rapports
• Publié le: 01 novembre 2003
• Nombre de lectures: 24
• Licence : En savoir +
  Paternité, pas d'utilisation commerciale, partage des conditions initiales à l'identique
• Langue: Français
• Poids de l'ouvrage: 1 Mo

Extrait

CONSEIL GÉNÉRAL DES PONTS ET CHAUSSÉES

Rapport n° 2002- 0269-01

LGV Sud Europe Atlantique Perspectives de financement de la ligne nouvelle à grande vitesse entre Tours et Bordeaux

établi par

Dominique BECKER, ingénieur général des Ponts et Chaussées

avec le concours de

Michel BARBIER, ingénieur général des Ponts et Chaussées

Destinataire

Laurent QUÉLIN, ingénieur des Ponts et Chaussées

Le Secrétaire d’Etat aux transports et à la mer

2