Un enjeu pour l'Alsace

Olivier Génevaux

Description

Divers points sont traités dans cet article... - Les transports routiers : 71% des établissements et 45% des salariés de la logistique - La moitié des logisticiens dans les transports ou le commerce - Des emplois localisés à proximité des infrastructures - Un espace névralgique pour le transport-logistique - Les marchandises avant tout par la route - Le fluvial et l'aérien en pleine croissance - Les matériaux de construction, principales marchandises circulant en Alsace

Sujets

• INSEE
• Transport
• Établissement
• Salariat
• Commerce
• Emploi

Informations

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Extrait

Logistique
Un enjeu pour l’Alsace
Olivier GÉNEVAUX - AURM Colette KOENIG - Adeus
Expérimentée depuis longtemps
par les militaires, la fonction logis-
Ne pas confondre logistique et transporttique joue aujourd’hui un rôle straté-
gique pour les entreprises, et dans L’amalgame entre et transport est encore très fréquent, bien qu’il
s’agisse de deux activités fort différentes. Reconditionnement, contrôle qualité,le développement économique en
service après-vente, maintenance, opérations semi-industrielles ... la logistiquegénéral, en Alsace comme dans
s’accompagne de plus en plus de prestations à forte valeur ajoutée ; le transportl’ensemble de l’hexagone. Elle
constituant l’activité physique pour acheminer ces marchandises d’un point à un
compte parmi les fonctions clés des
autre.
services aux entreprises. Elle cons-
Pour l’Association Française pour la Logistique, elle se définit comme étant "l’art
titue également un enjeu écono- et la manière de mettre à disposition un produit donné au bon moment, au bon en-
mique important pour la région car droit, au moindre coût et avec la meilleure qualité".
les impératifs de croissance néces- C’est une activité en pleine croissance, car l’externalisation des fonctions logisti-
sitent un système de transports per- ques ne cesse de prendre de l’ampleur : de plus en plus d’industriels ou de distri-
buteurs utilisent les services de partenaires spécialisés. Ce phénomène, qui n’estformant en termes de débit, de
pas nouveau, est accentué par la volonté de la plupart des entreprises de se re-fréquence, de temps et de coût ; ce
centrer sur leur coeur de métier. La logistique couvre ainsi, outre le transport desqui pose nécessairement la ques-
marchandises, plusieurs autres secteurs d’activité et une palette diversifiée de
tion des infrastructures et de leur
métiers (voir autres encadrés).
inscription dans les grands réseaux
européens. De ce point de vue, une
mobilisation importante est au-
nouveaux emplois de la logistiquejourd’hui à l’œuvre en Alsace. De 20 %, soit un peu plus de 4 000 de
plus, à un moment où la mondialisa- plus sur les cinq dernières années. sur 10. De même, les activités de
tion fragilise l’emploi dans les in- Les entreprises ayant apporté la messagerie, de transports fluviaux
dustries traditionnelles de la région, plus forte contribution à cette crois- et d’entreposage non frigorifique
les activités de transport - logis- sance relèvent également des contribuent chacun pour plus de
tique, fortement créatrices d’em- transports routiers : +26 %, soit 4 10 % à la hausse des effectifs.
ploi, pourraient prendre le relais,
dans une certaine mesure. Deux établissements sur trois dans les transports routiers
Nombre d’établissements Effectifs en Les transports routiers : Secteur d’activité
20011996 200171 % des établissements
Transports ferroviaires 183 80 6 450et 45 % des salariés
Transports routiers de marchandises interurbains 484 473 6 350de la logistique
Transports routiers de marchandises de proximité 517 576 2 500
En Alsace, près de 1 600 établisse-
Messagerie, fret express 64 82 2 300ments exercent une activité princi-
Organisation de transports internationaux 118 140 1 750pale directement en lien avec la
Entreposage non frigorifique 69 82 1 500logistique (voir encadré p.80.). Ils
Transports aériens réguliers 19 20 850rassemblent un effectif salarié esti-
Affrètement 31 42 850mé à 24 600 personnes en fin 2001.
Ce sont les secteurs des transports Transports fluviaux 28 19 550
routiers de marchandises qui re- Services aéroportuaires 3 8 450
groupent le plus grand nombre d’éta- Entreposage frigorifique 7 9 350
blissements (7 sur 10) et de salariés Gestion d’infrastructures de transports terrestres 13 25 250
(4 sur 10). Si le parc des établisse- Services portuaires, maritimes et fluviaux 10 9 200
ments alsaciens relevant de ce sec- Manutention non portuaire 14 14 200
teur est relativement stable au
Transports aériens non réguliers 12 5 50
cours de ces dernières années, il
Total Alsace 1 572 1 584 24 600
connaît un accroissement impor-
Source : Insee, Sirene
tant de son effectif salarié, estimé à
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Insee-Alsace - Les services marchandsLogistique
L’examen des créations d’entrepôts
Spécialisation de l’emploi logistique
vient d’ailleurs renforcer ce constat.
autour de Strasbourg et Mulhouse - Saint-Louis
Le secteur de la logistique n’est pas
moins important qu’en Lorraine : en
1999, il compte 332 personnes pour
10 000 emplois en Alsace, contre
329 en Lorraine. Pourtant, l’Alsace
Wissembourg
s’affiche moins comme une région
logistique que sa voisine. Cette der-
nière a pris le parti de se positionner
Haguenau
sur cette spécialité, avec notam-
ment l’implantation en 2000 de la
société de transport DHL, qui a per- Saverne
mis un fort développement de l’acti-
BAS-RHIN Spécificitévité logistique aérienne
de la commune*StrasbourgMolsheim
par rapport
La moitié des logisticiens à la région
dans les transports forte
ou le commerce
moyenne
Une autre approche consiste à faible
considérer les emplois liés à la fonc-
non significative
Sélestattion logistique, quelles que soient
Ribeauvillé
les activités dans lesquelles ils sont HAUT-RHIN
exercés. Ainsi, quelque 46 000 per- Nombre d'emploisColmar
sonnes occupent en Alsace un em- 6 500
ploi de logisticien dans l’ensemble
des secteurs d’activité (voir enca- 1 000
Guebwillerdré p.81.). Certes, les deux sec- 100
teurs du commerce et des * Commune ayant
Thanntransports concentrent à eux seuls 10 emplois et plus
dans le secteur51 % des emplois de logisticiens en
de la logistiqueMulhouse
Alsace. Plus de 13 000 individus
limite départementaleremplissent cette fonction dans le Saint-Louis
secteur des transports, soit la moi-
tié des postes de travail offerts dans
ces entreprises. Le commerce en
regroupe plus de 10 000, dont une
part importante se trouve dans le
commerce de gros, où 20 % des
emplois relèvent des métiers de la
logistique. plus particulièrement aux
Un espace névralgiqueinterconnexions de ces dernières.
pour le transport-logistique Des emplois localisés Se dessinent ainsi des couloirs de
à proximité des infrastructures la logistique : sur un axe nord-sud le Les flux de transports de marchan-
long de la RN83 et de l’A35, le longBien que disposant d’un atout de dises dans le nord-est de la France
de l’A4 (en direction de Saverne),positionnement géographique plus sont essentiellement d’orientation
dans les vallées de la Bruche et destratégique pour la logistique au nord-sud. En cela, ils s’inscrivent
la Thur.confluent de trois frontières, le dans la logique de la dorsale euro-
Trois concentrations alsaciennes seHaut-Rhin ne concentre que 32 % péenne. Ces couloirs de concentra-
distinguent à l’échelle de la région :des emplois de la logistique en tion des flux de marchandises
l’agglomération strasbourgeoise,Alsace. La répartition géographique servent à la fois au fonctionnement
dont l’importance est cruciale dans -des emplois montre que les commu- des pôles régionaux et aux échan
le réseau des grandes villes ; puis ges internes, mais aussi à l’écoule-nes qui en regroupent un plus
l’agglomération de Mulhouse et le ment des flux internationaux degrand nombre sont localisées à
pôle de Saint-Louis (aéroport de Mul- transit nord-sud.proximité des infrastructures de
house-Bâle) qui constituent des pôles Dans cette organisation, la plainetransport majeures de la région
logistiques secondaires de la région. d’Alsace constitue l’un des deux(autoroutes, aéroports, ports) et
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Insee-Alsace - Les services marchands
Réalisation ADEUS, juin 2003
Source : fond IGN BD Carto, Insee, recensement de la population de 1999 © IGN - GEOFLA - 2001Logistique
sillons qui captent ces flux, le se-
Les secteurs d’activité relevant de la logistique
cond étant le sillon mosellan. À
L’approche utilisée pour étudier la logistique est une approche par secteurs d’acti-l’échelle de l’Europe de l’Ouest, le
vité. Elle permet de mesurer le poids de ce secteur d’activité transversal à la no-sillon mosellan apparaît comme
menclature des activités et de