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Hautes Etudes d’IngØnieurHEI 3 - Tronc CommunEPREUVE D’AUTOMATIQUEDurØe : 3 heuresDate : 4 fØvrier 2004Documents non autorisØs1 . GESTION DES PHARES D’UNE AUTOMOBILESur une automobile, nous disposons de quatre commandes indØpendantes : v, c, r et a. Cescommandes permettent respectivement la mise sous tension :– des veilleuses V ,– des feux de croisement C (deux phares),– des feux de route R (deux phares),– des anti-brouillards A (deux phares).Sachant que les veilleuses V ne sont pas comptØes comme des phares, il est prØcisØ que :– quatre phares et plus ne peuvent Œtre allumØs simultanØment,– les feux A ont prioritØ sur R,– les feux C ont sur R et A,– les veilleuses peuvent Œtre allumØes seules, mais l’allumage deA ouC ouR entra neobliga-toirement l’allumage de V .1. DØterminer les Øquations logiques de V , C, R, A en fonction de v, c, r et a.2. RØaliser le logigramme correspondant .12 . GENERATEUR DE SIGNAUXA partir du chronogramme ci-dessous oø les sortiesQ (bit de poids fort),Q ,Q etQ (bit deD C B Apoids faible) sont reprØsentØes, donner les Øquations du gØnØrateur de ces signaux à l’aidede bascules JK, puis à l’aide de bascules D Latch en technologie synchrone.3 . CENTRALE A BETON AUTOMATIQUEPartie 1 : PrØparation du bØton3Une centrale à bØton permet d’obtenir une quantitØ de bØton comprise entre 1 et 5 m en un ou3plusieurs cycles de fabrication de 1 m uniquement. Cette quantitØ de bØton est dØ nie par unevariablenbcycle xØe par ...
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