Corrigé machine à pain du bac S 2010: Sciences de l'Ingénieur

Education Nationale

Description

Machine à pain EUREKA 800W. Choix du moteur et de sa transmission de puissance.
Terminale S, Polynésie, 2010

Sujets

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Informations

• Publié par: les-corriges
• Publié le: 01 janvier 2010
• Nombre de lectures: 325
• Langue: Français

Extrait

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Correction sujet machine à pain CHOIX DU MOTEUR ET DE SA TRANSMISSION DE PUISSANCE

2.1ANALYSE FONCTIONNELLE PRELIMINAIRE Question N°1 : •Mélangeage et pétrissage •Composants de transmission par lesquels transite la puissance fournie par le moteur jusqu’aux pétrins : poulie motrice 17, courroie motrice 42, poulie intermédiaire 31 et accouplement à crabot pour le pétrin 51a, on rajoute la courroie intermédiaire 43, la poulie du second pétrin 41 et l’accouplement à crabot pour le pétrin 51b. •Composant qui permet de gérer la commande du moteur :Microcontrôleur.

2.2

DÉTERMINATION DES GRANDEURS CONDUISANT AU CHOIX DU MOTEUR

2.2.1Puissance à fournir pour pétrir la pâte Question N°2 : π π • P=P=C.ω=C. .N A.N. : P=1,15. .150=18W petr51a petr51b petr51a51a/ 0petr51a51a/ 0petr51a 30 30 P=P+P=2×18=36 • petrtot petr51a petr51b W P petrtot 36 • Pmecamot= = =36,73W η0,98 pc Question N°3 : •Les moteurs retenus sont : YYH40A2B et YYH40A2 car ils peuvent fournir 40W (YYH60A 4B peut également convenir mais il est surdimensionné). •Les vitesses de synchronisation de ces moteurs (respectivement de 2700 tr/min et 1500 tr/min) sont bien supérieures à N 51/0 (150 tr/min). Il n’est donc pas possible de solidariser directement le pétrin à l’arbre moteur. Le constructeur a utilisé un réducteur à poulies et courroies crantées. •Voir DR1.

2.2.2Choix de la transmission et du moteur Question N°4 : N 150 •Moteur YYH40A2B : AN : 51/ 0 r= r= =0,056 N 2700 16 / 0 150 N AN : •Moteur YYH40A2 : r= r= =0,1 51/ 0 N 6 1500 1 / 0 Question N°5 : 5 • Z 1 =1dents 7 Z 17 • Z= et poulrecep r 15 268 A.N. :Moteur YYH40A2B : Z= =268dents et d= ×3=256mm o poulrecep 0,056 π 15 150 A.N. :Moteur YYH40A2 : Z= =150dents et d= ×3=144,3mm o poulrecep 0,1 π •Le diamètre primitif est un critère d’encombrement. Conclusion : Pour limiter l’encombrement, le moteur retenu est YYH40A2 (diamètre primitif le plus petit).

10SIOSP01C

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