Sujet du bac 2012: Epreuve technologique : Etude de cas- Expertise technique (U2) Antilles Guyane
50 pages
Français
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Sujet du bac 2012: Epreuve technologique : Etude de cas- Expertise technique (U2) Antilles Guyane

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Description

Baccalauréat professionnel 2012, Spécialité Maintenance des véhicules automobiles - option voitures particulières

Sujets

Informations

Publié par
Publié le 01 janvier 2012
Nombre de lectures 82
Langue Français
Poids de l'ouvrage 16 Mo

Exrait

AP 1206-MEI 2
Session 2012
 
 
BACCALAUREAT PROFESSIONNEL
Maintenance des Equipements Industriels
Epreuve : E2 (Unité2) Analyse et préparation d’une activité de maintenance
 
Durée : 4 heures Coefficient : 4  
 
A partir d’un dysfonctionnement identifié sur un bien industriel pluritechnologique, l’épreuve permet de vérifier que le candidat a acquis tout ou partie des compétences suivantes
· de gestion, de distribution de conversion des énergiesAnalyser les solutions pneumatiques, hydrauliques et électrique.
· Préparer des interventions.
· Emettre des propositions d’amélioration de bien.
Les supports retenus sont liés à la spécificité maintenance des équipements industriels
Ce sujet comporte 20 pages - présentation (DP)……………………………………………feuilles Dossier
- technique(DT) ………………………………………………. feuilles Dossier
1/2 à 2/2
1/8 à 8/8
- Dossier questions réponses (DQR) à rendre par le candidat.feuilles 1/9 à 9/9
 
Le dossier questions réponses est à rendre impérativement, même s’il n’a pas été complété par le candidat. Il ne portera pas l’identité du candidat. Il sera agrafé à une copie d’examen par le surveillant
Matériel autorisé :
 
Une calculatrice scientifique de poche autonome, sans imprimante et sans aucun moyen de transmission, à l’exclusion de tout autre élément matériel ou documentaire. (Circulaire n°99-186 du 16 novembre 1999 ; B.O.E.N. n°42)
 
E2 PRESENTATION AP 1206-MEI 2   Centrale de fabrication d’enrobé routier Gestion par PC Electricité triphasé 400V Dialo ue ho Pneumatique 10bar Gaz Pogste de smumpeer/vmisaiocnhi ne 
Bitume
Granulats
Additifs
 
Produire des enrobés
 
A -0
Enrobé
DP 1/2
Centrale de production d’enrobé L’enrobé est fait par le mélange à chaud de granulats (calibrés, pesés, dosés) et de bitume.  Définitions : Enrobé : revêtement de sol pour les routes (goudrons). Bitume : sous produit lourd du pétrole, issu du raffinage. Granulats : « cailloux » de différents calibres : 0-4 sable gros (Ø0 à Ø4)  4-12 petits cailloux (Ø4 à Ø12)  12-20 cailloux moyens Additifs : pigments colorés, huiles, granulats spéciaux,  permettent de modifier, améliorer les caractéristiques de l’enrobé.  
Traitement des fumées Filtre , dépoussiéreur Elévateur à godets
Prédoseurs des granulats
Four de séchage Chauffage à 180°
Liant : bitume Chauffé à 180°  
Tour d’enrobage à chaud 180° Trémies de remplissage des camions
Principe de fabrication :  Les granulats sont prédosés puis chauffés et séchés dans un four tournant.  Dans la tour d’enrobage, les granulats sont criblés (calibrés) et pesés pour être mélangés au bitume dans un malaxeur par lots de 5 tonnes.  Les trémies de remplissage de camions permettent un stock tampon et des fabrications de lot jusqu’à 20 tonnes.
 
E2 AP 1206-MEI 2  
PRESENTATION
DP 2/2
Tour d’enrobage :  Alimentation en    granulats CriblageMalaxeur à  double arbres Trémie de  pesage Palier   Alimentation  en bitume Arbres de malaxage  Malaxeur   Navette    Palier   Moteur     Réducteur      Trémies de remplissage des camions  Alimentation des trémies de remplissage des camions par la navette :  Malaxeur :  Mélange le bitume aux agrégats.  vidange du malaxeur :  vérin et porte rotative  Trémie tampon :  Stocke le mélange en attente de la Vérin et porte de navette en position de remplissage vidange de la trémie  
Vérin et porte de vidange de la navette
Vers trémie 1
 
Trémie camion 1
 
Trémie camion 2
Navette en position de remplissage
Vers trémie 2 et3
Trémie camion 3
3Y2
2V3
3A
2A
10Z1 10V1 10Z2
2Y2 2V1 2Y1
10V2
10Z4
11Z1
13V4
11V1
10Z3 P=7 Bar
Vers soufflage nettoyage four
11Z2 Vers le haut tour (criblage, pesage) 13Z6 11Z3 13Z3  13Z4 P=7 Bar13V1 13Z2   12Z1 12Z2 13Z1 13V3 13V2P=6 Bar
13Z3 : cuve de 1000l
Vers les trémies camions P=5 Bar
 
1V1
 
 
 
 
porte gauche navette
porte droit e navette
1Y2
1Y1
Portes malaxeur porte trémie dosage
1A1
1A2
2V2
3V1
3Y1
4Y1
4Z1
4A
4Y2 4V1
 
 
 
 
 
 
0S1
 
 
 
  
   
0Z3
0Z2
P=8 à 10 Bar
0V1 0Z1
0V2
0V3
E2 AP 1206-MEI 2
Extrait du schéma pneumatique (partiel de la tour de mélange, remplissage)
DOSSIER TECHNIQUE
DT 1/8
E2 AP 1206-MEI 2
DOSSIER TECHNIQUE
DT 2/8
Schéma électrique : alimentation de la centrale de production d’enrobé
N
L1
L2
L3
Q0
Alim tri+N 400Vac
Q1
240V T1 24V
Vers commande Sortie intercom
circuit bobines
F1
N N
Ph
Ph
 P1 P2
S1 S2
N Ph F2 N Ph 0Vac 24Vac
240Vac T2 24Vcc
F3
F4
N
N
Ph
Ph
N Ph N Ph
com +24Vcc
Vers commande
 
KMau
1
3
5
2 4 6
N0
L01
L02
L03
L11 L12 L13 Vers circuits de puissance
KMau : piloté par le module de sécurité
Entrées intercom (capteurs)
E2 AP 1206-MEI 2
DOSSIER TECHNIQUE
 SCHEMA DE COMMANDE DU MOTEUR NAVETTE PE L11 L12 L13 24Vac
PE
   
    
Q21 KA45 KA46  
F16
KM44  
A1 KM23 0Vac A2
Bornier variateur
9 com. 10 sens avant
11 sens arrière 12 présélection PV 10Hz 13 présélection GV 50Hz
DT 3/8
KM23
 
KA45 KA46 KA47 KA48    FREIN M12NAVETTE 3~ Frein par  manque de M12 7,5KW 15,5A 1400 tr/mn courant DEMARRAGE MOTEURS MALAXEUR (Entre: schéma moteur droit parenthèses, moteur gauche) +24Vac L11 L12 L13 PE 13 KA18 14    
 Q10 160A (Q11)
KM10 (KM14)
F10 (F11) 95-125A
M10 55KW 106A (M11)
 
 
 
 
   
 
 
       M10 ~ 3  
 
 
  
55 67 KA13 KA13 (KA17) 56 (KA17) 68 F10 95 KM11 21 KM12 21 (F11) (KM15) (KM16)  96 22 22 A1 A1 A1 A1 0Vac A2 A2 A2 A2 KM10 KA13 KM12 KM11 (KM14) (KA17) (KM16) (KM15)      KM11 (KM15) (KKMM1126 )      
 
 
 
EL21206 1S1
Porte malaxeur fermée
E2- MEI 2 DOSSIER TECHNIQUE DT 4/8 AP 1206  TABLEAU ENTREES SORTIES Carte de sorties intercom Carte d’entrées intercom adresse mnémo correspondance adresse mnémo correspondance nique nique SL22281 1Y1 Ouverture porte malaxeur EL21201 S37 Point référence navette SL22282 1Y2 fermeture porte malaxeur EL21202 ka37 Surcourse navette arrière SL22283 2Y1 Ouverture porte trémie EL21203 ka38 Surcourse navette avant tampon SL22284 2Y2 fermeture porte trémie EL21205 1S0 Porte malaxeur ouverte tampon SL22285 3Y1 Ouverture porte droite navette SL22286 3Y2 fermeture porte droite navette SL22287 4Y1 Ouverture porte gauche navette SL22288 4Y2 fermeture porte gauche navette SL22300 KM44 Mise sous tension navette SL22301 KA45 Navette avant SL22302 KA46 Navette arrière SL22303 KA47 PV navette avant SL22304 KA48 PV navette arrière SL22320 KA18 Marche malaxeur    
 
EL21207
EL21208
EL21209
EL21910 EL21911 EL21915 EL21920 EL21921 EL21922 EL21923
2S0
3S0
4S0
ka45 ka46 km23 km10 km14 km11 km15
Porte trémie tampon ouverte
Porte droite navette ouverte
Porte gauche navette ouverte
Navette avant Navette arrière Frein navette débloqué Malaxeur droit ligne Malaxeur gauche ligne Malaxeur droit fin démarrage Malaxeur gauche fin démarrage
GRAFCET MALAXEUR POINT DE VUE PARTIE OPERATIVE ET POINT DE VUE PC
40
Début cycle de malaxage
41 Malaxer 20s
Fin 20s 42 Malaxer Ouvrir la porte malaxeur
Porte malaxeur ouverte
43 Malaxer pendant 10s
Fin 10s
44 Fermer la porte malaxeur
Porte malaxeur fermée
40
X10
41 SL22320 T1
t1 20s X41 42 SL22320 SL22281
EL21205
43 SL22320 T2
t2 10s X4 44 SL22282  
EL21206
 
E2 AP 1206-MEI 2  
DOSSIER TECHNIQUE
APRES MODIFICATIONS : GRAFCET MALAXEUR POINT DE VUE PARTIE OPERATIVE
 
40
Début cycle de malaxage
41 Malaxer, petite vitesse, 5s
Fin 5s
42 Malaxer, grande vitesse, 15s
Fin 15s
 
43 Malaxer, grande vitesse Ouvrir porte malaxeur
Porte malaxeur ouverte
44 Malaxer, petite vitesse, 10s
Fin 10s
45 Fermer porte malaxeur
Porte malaxeur fermée
DT 5/8
POINT DE VUE COMMANDE
40
X10
41 KA1 Tempo 5s Fin 5s 42 KA1 KA2 Tempo 15s Fin 15s
43 KA1 KA2 1Y1 1S0 44 KA1 Tempo 10s Fin 10s
45
1Y2
1S1
 choix d’élingue :
calcul de la force utile
charge réelle = f x Force utile 
 
 
E2 AP 1206-MEI 2  
type 2203 Masse kg 19  Caractéristiques moteurs  IP 55 – 50Hz – Y400V       
DOSSIER TECHNIQUE DOCUMENTS CONSTRUCTEUR
2303 37
2403 61
2503 98
2603 180
2703 269
DT 6/8
2803 370
 
E2 AP 1206-MEI 2  
Cartouche fusible
A couteaux
        
DOSSIER TECHNIQUE DOCUMENTS CONSTRUCTEUR
DT 7/8
E2 AP 1206-MEI 2   
   
DOSSIER TECHNIQUE DOCUMENTS CONSTRUCTEUR
DT 8/8