LA METHODE DES MODULES ROUTIERS

Agnès Jullien

Description

LA METHODE DES MODULES ROUTIERS OUTILS ROUTIERS D'EVALUATION Agnès JULLIEN

• stratégies d'entretien du patrimoine


• module routier


• description du système environnemental


• entretien


• perception de la gêne et des nuisances


• outils routiers d'evaluation


• calcul des impacts potentiels sur l'environnement


• cm bbtm

Sujets

• Jullien
• Entretien

Informations

• Publié par: profil-urra-2012
• Nombre de lectures: 40
• Langue: Français
• Poids de l'ouvrage: 1 Mo

Extrait

OUTILS ROUTIERS D’EVALUATION
LA METHODE DES
MODULES ROUTIERS
Agnès JULLIENConcepts fondateurs du module routier
Module Routier Elémentaire : échelle locale (1 km) Module Routier Assemblé : échelle globale (100 km)
Scenarii techniques (construction, entretien) Scenarii stratégiques (exploitation, aménagement)
Description du système environnemental, des procédés Description des processus d’acteurs
Définition de lois de variations des données (Kyoto…) Définitions de critères intégrant des états de référence
Calcul des pressions sur l’environnement Calcul des impacts potentiels sur l’environnement
(consommations de ressources, énergie, rejets..) (consommations de ressources, rejets..)
Monétarisation des flux environnementaux Monétarisation des impacts environnementaux
Mesures de la gêne et des nuisances Perception de la gêne et des nuisances
Calcul du temps perdu de l’usager Stratégies d’entretien du patrimoine
Utilité sociale
Aide à la réflexion ?
Aide à la concertation ?
MODELISATION DE CAS TYPESDifférentes questions posées : quels choix?
« meilleur » choix de technique ?
Inventaire
Module Routier
Indicateurs de pression, éco.,
Elémentaire
soc. associés à des scénarii
(construction, entretien)
≠ systèmes,
Contraintes
•territoriales
indicateurs
•temporelles
Impacts
Indicateurs env. éco, soc
Module Routier
associés à un scénario de tracé
Assemblé
(exploitation)
« meilleure » intégration au territoire ?9999
Adaptation de cas types pour chaque cas d’étude
RECHERCHE DE COMPETENCES AU SEIN DU RST
SPECIFICITE DE CHAQUE LR
Type de chantier
catégorie de route
Plage de temps
niveau de service
Données
matériaux utilisés, procédés
Scénarios
Procédés, transports
Collaborations diverses : Opération de recherches 11 M042
Approche globale de l’environnement dans le domaine routierModularité de l’outil MRE
Exemple de l’étude d’un
cas réel
…
Cahier des charges
2.5%
4.0%
1/1
Plate-forme PF3
BBSG 5 cm BBM 4 cm Sol
BAC 20 cm GNT
(CETE Ouest)
A71
20 cm BAC + 5 cm BBSG
0
2,5 cm BBTM
ES
Entretien
16
2,5 cm BBTM
6,5 cm BBSG
Maintenance
30
Définition des scenarios de
construction et d’entretien
Temps
(années)Choix du système environnemental adapté au cas étudié
Stockage
des aciers
recyclés
Extraction du
Prroducoduction,
Mine
Carrière
pétrole brut
ssttocockage,
trannsspport des
Argile, Acier
Minerais
calcaire recyclé
auautres
d’acier
mattéériaux
Pétrole
brut
didivevers:
ennttrraaîneur
d’d’aaiir, …
Carrière
Raffinerie
Cimenteriee
Ciment
Bitume
Flux
Granulats FlFluux
entrant
sorrttaant
Centrale
Aciérie
Granulats
Béton de Béton
ciment bitumi
Carrière
Acier
neux
Engins
Chantier
Limite du système
Définition des sites des procédés mis
en jeu, distances, moyens de transport
Stockage et
m
a
intenance
des engins
Stockage e
Stockage e
t
t


traite
m
e
nt des
déc
h
etsRecherche d’amélioration
Analyse des contributions des différentes
phases de chantiers pendant la durée de
service
Analyse des contributions des procédés aux
consommations de ressources et aux rejetsFlux entrants par procédé : suivi dans le temps
Consommation d’énergie
Engins de
300000
chantier
Raffinerie Raffinerie
1%
6%
Cimenterie
250000
Aciérie
Transport en bateau
25%
Transport routier
200000
Centrale BC
Cimenterie
Centrale BB
150000 27%
Carrière
Aciérie
Carrière
100000 Engins de chantier
9%
Transport en
50000
bateau
Centrale BB
8%
13%
0
Transport
Centrale BC
01630 routier
2%
Temps (années)
9%
Sensibilité aux paramètres ?
8
E
n
er
gi
e co
nso
m
m
ée (
G
J)Flux sortants par procédé : distributions par polluants
Emissions de SO2
Engins de
120
chantier
Aciérie
0,2%
Carrière
21%
Raffinerie
90
0%
Centrale
6%
BB
2%
60
Transport
routier
Cimenteri
30
0,2%
e
Centrale
45%
Transport
BC
0
en bateau
0,1%
01630
26%
Temps (années)
Rejets à différentes périodes de la vie de
Raison: consommation du fuel lourd des bateaux
l’ouvrage
9
Emission (t)(Laitiers LR Nancy)
Economie de ressources ?
A4
Construction initiale
Entretien sur 30 ans
BBM 0/14 trapp (8 cm)
11-12 ans
BB 0/14 (6.5cm)
GLTL (25 cm)
BB 0/14 (14cm)
17-18 ans
BBTM (2,5cm)
GLTL (25 cm) 24 ans
GLTL Grave laitier tout laitier
PF2 en GNT
Quel choix initial pour la structure ?
Ress. Nat.
A4
GL/SL
BAC/BC
1
3 2
GB/GB
Énergie Ress. Sec.