Rapport de l'enqu ête externe
sur les métiers de l'ingénieur
Rédacteurs :
Olivier BRUNET
Olivier HAUROT Le 29 mai 2002
PaulAlexandre RIGAUD
FI 18 – Promotion 20022003 CESI BORDEAUXEnquête Externe : Le Métier de l'Ingénieur Logisticien
Remerciements
ous tenons à remercier tous les responsables qui ont bien voulu nous accueillir
pour ces interviews, et acceptés de répondre à nos questions pendant leur temps Nde travail. Temps de travail qui leur est cher et compté comme nous avons pu le
constater.
Merci d'avoir bien voulu tenir compte de notre emploi du temps et d'avoir accepté de prendre
les rendezvous les jours r éservés à notre étude.
Merci à :
M. Bouclier Chep
M. Boujana France Handling
M. Chevron Ford
M. Molas SED Cordier
M. Nouqueret Lectra Systèmes
M. Proust Mod'8
Mme Trentin Mitsiu
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CESI Bordeaux FI 18 Promotion 20022003 1 Enquête Externe : Le Métier de l'Ingénieur Logisticien
Un exemplaire de notre compte rendu sur le métier d'ingénieur logisticien sera envoyé à
chacun des responsables.
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CESI Bordeaux FI 18 Promotion 20022003 2 Enquête Externe : Le Métier de l'Ingénieur Logisticien
SOMMAIRE
I. Méthode de travail................................................................................................................4
II. Introduction.........................................................................................................................8
III. Les enjeux........................................................................................................................12
IV. Les missions....................................................................................................................13
V. Les activit és et les compétences......................................................................................14
VI. Les responsabilités, pouvoirs, marges.............................................................................14
VII. Evolution de la fonction et différents m étiers...................................................................15
VIII. Avantages/Inconvénients...............................................................................................17
IX. Contraintes......................................................................................................................18
X. Image du poste.................................................................................................................18
XI. Besoins du marché..........................................................................................................18
XII. Parité..............................................................................................................................19
XIII. Perspective d'embauche................................................................................................19
XIV. Conclusion....................................................................................................................19
XV. Annexes.........................................................................................................................20
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CESI Bordeaux FI 18 Promotion 20022003 3 Enquête Externe : Le Métier de l'Ingénieur Logisticien
I. Méthode de 4
travail 3
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Détermination des entreprises
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fin d’avoir une vision représentative 0du métier, nous avons ciblé les
< 100 De 100 à De 501 à > à 1000Aentreprises en fonction de leur
500 1000
secteur d’activité et de leur taille.
Nbre d'entreprises par taille
Recherche des entreprises
Nous avons utilisé trois méthodes de
recherche :
Par connaissance directe. (Mod’8,
Chep).
Par recommandation (SED Cordier et
Mitsiu indiquées par M. Bouclier).
Par recherche sur sites Internet
spécialisés (societe.com et verif.fr) et
de sites plus généralistes
(pagesjaunes.fr), qui nous ont permis
de cibler une dizaine d’autres
sociétés.
Suite à nos premiers contacts
téléphoniques, nous avons obtenu 9
rendezvous avec les soci étés suivantes :
Mod’8, Chep, SED Cordier,
Mitsiu, France Handling, La
Poste, Ford, Union Industrie,
Lectra System.
Répartition des entreprises visitées
Services Industrie
Public Entreprises Production Agroalimentaire
La Poste Chep Ford SED (Cordier)
France Handling Mod’8
Mitsiu Union Industrie
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Lectra System
Répartition des entreprises par secteur d’activité
De 501 à 1000 Jusqu'à 100 salariés 101 à 500 salariés Plus de 1000 salariéssalariés
France Handling Lectra System Chep Ford
Mitsiu Mod’8 La Poste
SED (Cordier)
Union industrie
Répartition des entreprises par taille.
Nous avions également pris contact une entreprise du secteur de la grande distribution
(entrepôts Leclerc à Pessac), mais un imprévu de dernière minute n'a pas permis de
concrétiser le rendezvous.
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CESI Bordeaux FI 18 Promotion 20022003 5 Enquête Externe : Le Métier de l'Ingénieur Logisticien
Prise de contact
ous avons mis au point un
dialogue type de prise de rendezNvous comportant : Conclusion de l'entretien
Formule de politesse n conclusion de l’entretien nous
Présentation du groupe (nous élèves évoquions les possibilités pour
ingénieurs au CESI) El’entreprise d’accueillir un ou
Présentation de notre projet de plusieurs élèves ingénieurs en stage. Pour
rencontrer des responsables la plupart l’idée leur paraissait intéressante
logistiques afin de mieux conna ître leur et nous devons les contacter à nouveau
métier. pour leur donner de façon plus précise la
Demande de rendezvous dans les teneur et les conditions de déroulement
créneaux nous étant alloués. des stages.
Remerciements.
Pour rendre l’entretien plus vivant, et
Déroulement d’un entretien type permettre à chaque élève de prendre la
parole, nous nous sommes répartit à tour
près nous être présentés et de rôle les tâches suivantes :
présenter le CESI, l’entretien était Abasé sur un questionnaire Présentation
comportant 5 parties :
Interview
Description de l’entreprise
Prise de notes et r édaction
Présentation de l’interlocuteur
(Cursus)
Présentation du service
Description du métier en 11 points :
Les enjeux
Les missions
Les activit és et les compétences
Les responsabilités, pouvoirs,
marges
Evolution de la fonction et
différents m étiers
Avantages/Inconvénients
Contraintes
Image du poste
Besoins du marché
Parité
Perspective d'embauche /
Salaire
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II. Introduction
tymologiquement, la logistique peut
se définir comme l'art du calcul Élogique et du raisonnement ( le
terme vient du grec "logistikos" qui signifie
raisonnement logique).
Le concept de logistique a
considérablement évolué face aux
nouvelles contraintes et problèmes qui
pèsent sur les entreprises.
En effet, d'une part les consommateurs
• Autrefois, la logistique se limitait à
sont de plus en plus exigeants sur les
organiser matériellement les produits, sur la qualité et les délais et
transports de marchandises et, à
d'autre part les entreprises éprouvent de
vrai dire, une réflexion globale sur
plus en plus de difficultés à réduire leurs l'ensemble des flux de l'entreprise
coûts de production. L'automatisation
ne s'imposait pas. Le terme même
croissante des procédés a entraîné des
de logistique est d'ailleurs
coûts qui sont parfois mal ma îtrisé. d'inspiration militaire puisque les
premières applications ont été
réalisées par les armées la De plus, les entreprises n'ont pas toutes,
logistique correspondait à toutes
mis en oeuvre des systèmes de pilotage
les activités destinées à permettre
par l'aval ( Kanban) pour réduire leurs
aux armées de vivre, de se coûts de stockage. Enfin, le
déplacer et de combattre.
développement des marchés à
l'international impose des coûts de
• Aujourd'hui les entreprises transport et de manutention de plus en
semblent redécouvrir la logistique. plus élevés.
La définition que l'on peut retenir
de la logistique peut donc être la
suivante : « la logistique se
rapporte à l'ensemble des activités
qui touchent à la fois les flux
physiques (matières premières,
produits, etc.) et les flux
d'information ( importexport,
déménagement, transport, coûts
liés à l'information et la
communication, coûts de stockage,
etc....).
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