Le record d'endurance du TGV entre Calais et Marseille Physique ...

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Le record d'endurance du TGV entre Calais et Marseille Physique ...

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• Publié par: yrigotem
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Page 1 sur 4 ère 1 SLe record d’endurance du TGVPhysique Mécanique entre Calais et Marseille - Enoncé - Données Extrait d’un article du journal « Sud-Ouest » du lundi 28 mai 2001 1 « Un TGVspécial de la SNCF a établi samedi un record d’endurance à très grande vitesse en reliant Calais à Marseille, soit 1067,2 km, en trois heures et vingt-neuf minutes, à une vitesse moyenne de 306,36 km/h. Le train […] a également établi le record mondial de vitesse des 1000 km lancés en parcourant cette distance en trois heures et neuf minutes, à la vitesse moyenne de 317,46 km/h. Parti à 16 heures et 30 minutes de la gare de Calais-Frethum, le TGV est parvenu en sept minutes à une vitesse de 330 km/h. Une heure et demie plus tard, la rame avait déjà parcouru 437 km à 290 km/h de moyenne, contre 270 km/h pour un TGV ordinaire. A 19 heures, le train pointait à 333,24 km/h de moyenne après758 km parcourus et avant de pénétrer, un quart d’heure plus tard, sur le nouveau tronçon Valence-Marseille. Là, il atteignait les 336 km/h et arrivait 2 sur la quai A de la gare Saint-Charlesjuste avant 20 heures. » Extrait d’une notice technique de la SNCF 3 MOTRICE –Partie mécanique : - Masse unitaire : 67,800 t. - Longueur : 22,150 m. - Diamètre nominal des roues : 0,920 m. 4 RAME : - Vitesse commerciale autorisée : 300 km/h. - Distance d’arrêt d’urgence à 300 km/h : 3300 m. Questions 1. a) Définir la vitesse moyenne v m d’un mobile et indiquer l’unité S.I. dans laquelle on doit l’exprimer. b) nes citées et vérifier par le calcul si les valeurs Rechercherdans le texte toutes les vitesses moyen indiquées sont exactes, à peu près exactes ou inexactes. Remarques : - On fera directement les applications numériques. - La première vitesse sera notée v 1 , la deuxième v 2 , etc… - Les valeurs calculées comporteront le même nombre de chiffres significatifs que les valeurs du texte. 2. a) Donner la définition de la vitesse instantanée v d’un point mobile à une date t. b) ée maximale v Quelleest, dans l’unité S.I, la vitesse instantan max  autoriséecommercialement pour un TGV ? 3. a) Quelle est la nature du mouvement de la motrice, lors d’un déplacement du train à vitesse constante, sur une portion rectiligne de voie ? b) Donner les 2 caractéristiques d’un tel mouvement en illustrant la réponse par un schéma représentant la motrice à deux dates différentes. -1 c) Représenter, sur ce schéma, le vecteur vitesse de la question 2.b (échelle : 1,0 cm pour 100 km.h). 1 : Train à Grande Vitesse. 2 : gare de Marseille. 3 : locomotive qui tracte le train. 4 : le train. Le record d’endurance du TGV entre Calais et MarseilleDocument : I.Chami & M.Moppert – CPF - Beyrouth