Mémento de l’Hydrogène Fiche 4.5.2 LA DISTRIBUTION GENERALISEE DE L’HYDROGENE I – Introduction II – Distribution aux autres modes de transport que l’automobile, III – Distribution pour l’habitat et tout secteur d’activité, production décentralisée IV - Bilan énergétique de la distribution de l’hydrogène V - Conclusion I – Introduction Si un jour l’utilisation de l’hydrogène s’étend à l’usage domestique, industriel et agricole, le problème (1) de sa distribution prendra beaucoup d’importance dans un contexte d’une «économie de l’hydrogène » qui, (2)pour certains visionnaires, permettrait une « nouvelle mondialisation » voire nous conduirait vers « la (3) civilisation hydrogène » . En fait, des facteurs déterminants pourraient conduire à l’avènement de cette « ère de l’hydrogène »: les progrès scientifiques et technologiques autour de l’hydrogène vecteur énergétique, l’épuisement des réserves de combustibles fossiles, les effets de plus en plus néfastes de la pollution urbaine et des gaz à effet de serre et peut être aussi la situation engendrée par le contexte géopolitique. A un demi-siècle, un siècle, voire plus, ces échéances ne sont-elles pas inéluctables ? II – Distribution pour les autres modes de transport que l’automobile Hormis les véhicules automobiles, les modes de transport plus lourds, ferroviaire, fluvial, maritime, ou aérien, peuvent aussi utiliser de l’hydrogène.