Simulateur eco drive® faits & chiffres

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• Publié par: bali
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Extrait

Æ Simulateur Eco-Drive Faits & Chiffres

Æ áleur vitesse moyenne est lÈgËrement plus ÈlevÈe; Apprentissage Eco-Drivesur simulateur de conduite áen matiËre de confort de conduite (accÈlÈration longitudinale Æ et transversale) en revanche, les conducteurs Eco-Drive Æ Pour complÈter lÕÈvaluation des cours Eco-Drive sur route rÈ- ayant suivi les cours sur simulateur obtiennent de moins alisÈe en 2000, une Ètude a ÈtÈ lancÈe dÈbut 2001 sur la for- bons rÈsultats que ceux qui ont participÈ aux cours tradi- Æ mation sur simulateur Eco-Drive . Le but de cette Ètude Ètait tionnels. Cela est d˚ notamment au simulateur, qui ne peut de vÈrifier sÕil Ètait possible dÕaccroÓtre le nombre de conduc- rendre que de maniËre limitÈe les impressions de conduite. Æ teurs Eco-Driveen Suisse en recourant ‡ une formation sur simulateur, moins co˚teuse. Le simulateur permet de former plus rapidement un plus grand Æ nombre de personnes ‡ la technique de conduite Eco-Drive . Comme les parcours ne se dÈroulent pas dans un vÈhicule …valuation de la formation sur simulateur: rÈel, on peut en outre rÈaliser des Èconomies de carburant. Un le rÈsultat est positif! parcours dÕÈvaluation est de plus superflu. Ces constatations ainsi que les rÈsultats des mesures de vitesse et de consomma- En fÈvrier et mars 2001, le Veltheim Driving Center a organisÈ tion de carburant justifient lÕutilisation croissante du simulateur Æ des cours Eco-Drivedont la partie pratique a eu lieu exclusi- Æ ‡ lÕavenir pour la partie pratique de la formation Eco-Drive. vement sur simulateur de conduite. Ces cours ont fait lÕobjet Le fait que la majeure partie des participants aux cours ont Æ dÕune Èvaluation ‡ la demande de la Quality Alliance Eco-Drive estimÈ que le simulateur de conduite se prÍtait trËs bien ‡ et avec le concours de SuisseEnergie, Office fÈdÈral de lÕÈnergie Æ lÕapprentissage de la technique de conduite Eco-Drive consti- OFEN. tue Ègalement un argument en faveur de la formation sur simulateur. Les parcours dÕÈvaluation et les questionnaires utilisÈs Ètaient ‡ peu de chose prËs identiques ‡ ceux utilisÈs pour les cours Æ Eco-Drive surroute. Les donnÈes de 80 personnes ont ÈtÈ collectÈes pour les besoins de cette Èvaluation. Æ Quality Alliance Eco-Drive c/o ecoprocess Il sÕest avÈrÈ que les rÈsultats des cours traditionnels, o˘ la for- Leonhardshalde 21 mation pratique a lieu sur route, sont largement comparables: CH-8001 Zurich Æ á TÈl. [phone] qui ont suivi une formation pra-les conducteurs Eco-Drive tique sur simulateur de conduite enregistrent une baisse de Fax [phone] consommation Èquivalente ‡ celle des conducteurs qui ont [e-mail] Æ participÈ aux cours Eco-Drive traditionnels; www.eco-drive.ch