ADEUS NOTE DE SYNTHESE Evaluation refonte SDTD

Dominique Joan

Description

Niveau: Supérieures
1 ADEUS – 06/2010 NOTE DE SYNTHESE Evaluation refonte SDTD   RESUME Ce projet de  fin d'études s'inscrit dans un double contexte de modernisation récente du réseau  interurbain du Bas?Rhin, et d'amélioration de la connaissance des habitudes de déplacements de  la population à travers l'Enquête Ménage et déplacements réalisée début 2009 sur l'ensemble du  territoire du département. En abordant la question du lien entre l'offre en transports collectifs et  son usage, ce travail ambitionne ainsi de quantifier les réserves existantes de report modal, ainsi  que les potentiels liés à la restructuration des lignes interurbaines fin 2009.  La première partie consiste en  la modélisation sous  le  logiciel MapNod de  l'offre multimodale  autour  des  trois  principaux  réseaux  urbains  et  interurbains  respectivement  organisés  par  la  Communauté Urbaine de Strasbourg,  le Conseil Général,  et  la Région Alsace. Une  importante  réflexion méthodologique doit ensuite permettre de résoudre  les  inconnues  liées à  l'intégration  des temps de parcours issus du modèle dans la base des déplacements de l'enquête.  La  deuxième  partie  présente  les  résultats  relatifs  aux  analyses  de  l'évolution  de  l'offre  interurbaine,  de  l'usage  des  transports  collectifs  dans  le  Bas?Rhin,  et  de  la  confrontation  du  service proposé avant refonte aux besoins de déplacements.  Le travail effectué met l'accent sur les disparités fortes entre l'offre urbaine et interurbaine, avec  des conséquences directes sur l'usage et les potentiels de transferts vers les transports collectifs.  ABSTRACT The  interurban  public  transportation  network  in  department  of  Bas?Rhin  has  recently  been  modernized. Besides, a massive survey conducted in early 2009 has improved the cognizance of  mobility  patterns  of  its  residents.  Both  elements  create  an  opportunity  to  question  the  link  between the service provided and the effective use of public transport. This end of studies project  aims thus to quantify the existing and future reserves of modal shift in department of Bas?Rhin.   The  first  part  consists  in  modelizing  the  multimodal  service  under  MapNod  software.  A  substantial methodological work  is developed  in order  to  solve  the unknowns  referring  to  the  integration of public transportation routes into the survey database.   The second part focuses on results about interurban network evolution, public transportation use,  and quality of the service before the reorganization given the needs.   The work  points  out  the  great  disparities  between  urban  and  interurban  supply, with  direct  consequences on the use and the potential shifts to public transport. Dominique JOAN Juin 2010 Réseau de transports en commun  interurbain du Bas?Rhin  Evaluation des gains apportés dans le cadre de la refonte du Schéma Directeur des Transports et Déplacements Note de synthèse  

• constitue  une 


• en  premier 


• doubler  la 


• transports  collectifs


• temps  de 


• réseau  modélisé 


• usage  des 


• déplacements tc


• les  déplacements domicile?travail sont également visés


• la  qualité  du 

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• Publié par: profil-fouv-2012
• Publié le: 01 juin 2010
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• Langue: Français

Extrait

Réseaudetransportsencommun interurbainduBas‐Rhin Evaluation des gains apportés dans le cadre de la refonte du Schéma Directeur des Transports et Déplacements Notedesynthèse

Dominique JOAN Juin 2010

RESUME Ceprojetdefind’étudess’inscritdansundoublecontextedemodernisationrécenteduréseau interurbainduBas‐Rhin,etd’améliorationdelaconnaissancedeshabitudesdedéplacementsde lapopulationàtraversl’EnquêteMénageetdéplacementsréaliséedébut2009surl’ensembledu territoiredudépartement.Enabordantlaquestiondulienentrel’offreentransportscollectifset sonusage,cetravailambitionneainsidequantifierlesréservesexistantesdereportmodal,ainsi quelespotentielsliésàlarestructurationdeslignesinterurbainesfin2009. LapremièrepartieconsisteenlamodélisationsouslelogicielMapNoddel’offremultimodale autourdestroisprincipauxréseauxurbainsetinterurbainsrespectivementorganisésparla CommunautéUrbainedeStrasbourg,leConseilGénéral,etlaRégionAlsace.Uneimportante réflexionméthodologiquedoitensuitepermettrederésoudrelesinconnuesliéesàl’intégration destempsdeparcoursissusdumodèledanslabasedesdéplacementsdel’enquête.

Ladeuxièmepartieprésentelesrésultatsrelatifsauxanalysesdel’évolutiondel’offre interurbaine,del’usagedestransportscollectifsdansleBas‐Rhin,etdelaconfrontationdu serviceproposéavantrefonteauxbesoinsdedéplacements.

Letravaileffectuémetl’accentsurlesdisparitésfortesentrel’offreurbaineetinterurbaine,avec desconséquencesdirectessurl’usageetlespotentielsdetransfertsverslestransportscollectifs.

ABSTRACT TheinterurbanpublictransportationnetworkindepartmentofBas‐Rhinhasrecentlybeen modernized.Besides,amassivesurveyconductedinearly2009hasimprovedthecognizanceof mobilitypatternsofitsresidents.Bothelementscreateanopportunitytoquestionthelink betweentheserviceprovidedandtheeffectiveuseofpublictransport.Thisendofstudiesproject aimsthustoquantifytheexistingandfuturereservesofmodalshiftindepartmentofBas‐Rhin. ThefirstpartconsistsinmodelizingthemultimodalserviceunderMapNodsoftware.A substantialmethodologicalworkisdevelopedinordertosolvetheunknownsreferringtothe integrationofpublictransportationroutesintothesurveydatabase.

Thesecondpartfocusesonresultsaboutinterurbannetworkevolution,publictransportationuse, andqualityoftheservicebeforethereorganizationgiventheneeds.

Theworkpointsoutthegreatdisparitiesbetweenurbanandinterurbansupply,withdirect consequencesontheuseandthepotentialshiftstopublictransport.

ADEUS – 06/2010

N OTE DE SYNTHESE

Evaluation refonte SDTD

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