DM n°3 Samedi février COMMANDE DU PLAN HORIZONTAL D’UN EMPENNAGE D'AVION

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DM février 2012 PCSI Brizeux COMMANDE DU PLAN HORIZONTAL D'UN EMPENNAGE D'AVION Mise en situation Un empennage d'avion est composé de deux parties : ? la première, plan horizontal et gouverne, assure la stabilité en profondeur de l'avion, ? la deuxième, queue arrière, assure la stabilité en direction. Figure 1 Nous nous intéressons dans ce sujet au système qui permet d'asservir en position le plan horizontal (qui entraîne dans son mouvement la gouverne). Par contre les mouvements relatifs plan horizontal-gouverne ne seront pas étudiés. Le schéma-bloc de ce système est donné ci-dessous : Figure 2 La commande en position du plan horizontal est assurée par un vérin à vis. Un moteur hydraulique asservi en position, à partir d'une consigne délivrée par un servomoteur, entraîne un réducteur, constitué d'un réducteur à roues coniques et d'un différentiel, lié à la vis du vérin à vis. La rotation de cette vis entraîne la translation d'un écrou qui permet le déplacement du plan horizontal. Plan horizontal à incidence variable Vérin Queue arrière Gouverne Consigne Calculateur Servomoteur Boîtier comparateur : Ecart d'angle ?R?C Débit Moteur hydraulique Réducteur + Différentiel Vérin à vis : Angle de consigne ?E ?m: Position angulaire : Angle mesuré Plan horizontal d : Déplacement de l'écrou Zone Z Q : Distributeur

  • application numérique pour kd ?

  • moteurs hydrauliques

  • roue dentée

  • fréquence maximale de rotation

  • empennage d'avion

  • plan horizontal

  • autour de l'axe u?


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Publié le 01 février 2012
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DM février 2012
PCSI
COMMANDE DU PLAN HORIZONTAL D’UN EMPENNAGE D’AVIONMise en situation Un empennage d’avion est composé de deux parties :la première, plan horizontal et gouverne, assure la stabilité en profondeur de l’avion,la deuxième, queue arrière, assure la stabilité en direction. Figure 1
Nous nous intéressons dans ce sujet au système qui permet d’asservir en position le plan horizontal (qui entraîne dans son mouvement la gouverne). Par contre les mouvements relatifs plan horizontalgouverne ne seront pas étudiés. Le schémabloc de ce système est donné cidessous : Figure 2
La commande en position du plan horizontal est assurée par un vérin à vis. Un moteur hydraulique asservi en position, à partir d’une consigne délivrée par un servomoteur, entraîne un réducteur, constitué d’un réducteur à roues coniques et d’un différentiel, lié à la vis du vérin à vis. La rotation de cette vis entraîne la translation d’un écrou qui permet le déplacement du plan horizontal.
Brizeux