PFE soutenu en NEISIUS Arnaud

Bertrand Guyvarc'

Description

Niveau: Supérieures
PFE soutenu en 2011 NEISIUS-Arnaud 1/4 P R O J E T D E D I M E N S I O N N E M E N T D U P O N T D U V A L D ' A R V E - P O N T F E R R O V I A I R E M E T A L L I Q U E P O U S S E Société d'accueil : MARTI Construction SA PFE présenté par : NEISIUS Arnaud Tuteur industriel : Celdric BARRAN Enseignant superviseur : Bertrand GUYVARC'H 1. Résumé J'ai réalisé mon PFE au sein de Marti Construction SA, l'un des leaders de la construction en Suisse. Mon sujet porte sur l'étude du Pont du Val d'Arve : pont ferroviaire métallique de 86m de long, poussé en trois étapes et possédant donc trois étapes de construction. Mon travail a consisté à établir les plans d'installation de chantier mais aussi tous les plans détaillant les structures des ouvrages et le phasage des travaux, à l'aide du logiciel AutoCAD. Puis, j'ai prédimensionné les ouvrages sous la responsabilité de Marti, à savoir les différentes culées, piles, matériel de poussage et plateforme métallique. Ce dimensionnement s'est effectué à l'aide du logiciel Scia Engineer. Il a consisté tout d'abord en la modélisation des structures (dimensions, matériaux, appuis, chargements), puis en l'analyse des résultats, conformément aux normes Suisse SIA, afin de les dimensionner.

• dt pour les phases de construction


• phasage de réalisation de la variante marti


• pont provisoire


• poussage


• pont du val d'arve


• pont ferroviaire


• treillis métallique

Sujets

• Poussage
• Pont du Val d'Arve
• Pont ferroviaire

Informations

• Publié par: profil-fouv-2012
• Nombre de lectures: 155
• Langue: Français
• Poids de l'ouvrage: 2 Mo

Extrait

PFE soutenu en 2011

NEISIUS-Arnaud 1/4

P

R

O

J

E

T

D

E

D

I

M

E

N

S

I

O

N

N

E

M

E

N

T

D

U

P

O

N

T

D

U

V

A

L

D

’ A

R

V

E

-

P

O

N

T

F

E

R

R

O

V

I

A

I

R

E

M

E

T

A

L

L

I

Q

U

E

P

O

U

S

S

E

Société d’accueil :

MARTI Construction SA

PFE présenté par :

NEISIUS Arnaud

Tuteur industriel :

Celdric BARRAN

Enseignant superviseur :

Bertrand GUYVARC’H

1. Résumé

J’ai réalisé mon PFE au sein de Marti Construction SA, l’un des leaders de la construction en

Suisse. Mon sujet porte sur l’étude du Pont du Val d’Arve : pont ferroviaire métallique de 86m de long,

poussé en trois étapes et possédant donc trois étapes de construction.

Mon travail a consisté à établir les plans d’installation de chantier mais aussi tous les plans

détaillant les structures des ouvrages et le phasage des travaux, à l’aide du logiciel AutoCAD. Puis,

j’ai prédimensionné les ouvrages sous la responsabilité de Marti, à savoir les différentes culées, piles,

matériel de poussage et plateforme métallique. Ce dimensionnement s’est effectué à l’aide du logiciel

Scia Engineer. Il a consisté tout d’abord en la modélisation des structures (dimensions, matériaux,

appuis, chargements), puis en l’analyse des résultats, conformément aux normes Suisse SIA, afin de

les dimensionner.

2. Présentation du PFE

2.1. Objectifs et Problématique

Mon travail sur ce projet est celui d'un ingénieur méthode, à

s

a

v

o

i

r

r

é

a

l

i

s

e

r

l

e

s

p

l

a

n

s

d'installations, de structure et de phasage des travaux, ainsi que le dimensionnement des différentes

piles, culées et de l'avant bec du pont permettant de réaliser le poussage.

Le dimensionnement est effectué par une modélisation sur un logiciel de calcul aux éléments

finis, SCIA Engineer, et par l’établissement de notes de calcul manuelles. Quand aux plans, ils sont

réalisés grâce au logiciel de dessin AutoCAD.

lPour Marti Construction SA, l’objectif est de démarrer une étude approfondie sur ce sujet. En

effet le projet, déjà étudié lors de l’appel d’offres, n’est pas assez abouti pour envisager les travaux.

De plus, au moment de mon arrivée dans l’entreprise, des recours étaient déposés et aucune date de

début des travaux n’avait été fixée. Ainsi, personne du bureau des méthodes n’avait réellement pris le

sujet en main. Ce délai supplémentaire a permis à l’entreprise de disposer de plus de temps que pour

un autre projet et de former un collaborateur en parallèle

2.2. Le projet CEVA

Le projet CEVA est la création d'une ligne ferroviaire joignant Genève et Annemasse, ville

frontalière française située à l’Est de Genève. La ligne ferroviaire dans son intégralité contournera

Genève, en traversant plusieurs communes.

A l’échelle de l’agglomération, le projet CEVA, en raccordant les réseaux suisses et français,

renforcera l’attractivité de Genève et améliorera substantiellement l’accessibilité des habitants des

pôles du bassin. A l’échelle de la grande agglomération de Genève, le projet CEVA sera un vecteur

de développement.