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Opération de Recherche Méthodes d'évaluation du risque routier lié aux

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Description

Opération de Recherche Méthodes d'évaluation du risque routier lié aux caractéristiques des infrastructures ROR : Sébastien Glaser LIVIC Lionel Patte CETE Méd. Intervenant : Date : 7 février 2007

  • gestion des risques àdestination des constructeurs automobiles

  • opération de recherche méthodes d'évaluation du risque routier

  • thèmes de gestion des risques

  • infrastructure ?

  • structure de l'opération

  • risque routier


Sujets

Informations

Publié par
Publié le 01 février 2007
Nombre de lectures 23
Langue Français

Extrait

Opération de Recherche
Méthodes d'évaluation du risque routier lié aux
caractéristiques des infrastructures
ROR : Sébastien Glaser LIVIC
Lionel Patte CETE Méd.
Intervenant : Date : 7 février 2007Plan de la présentation
 Evaluer le risque routier
 Objectifs et produits de l’opération
 Structure de l’opération
 Revue des sujets et avancementEvaluer le risque routier
 Critères de sécurité de composantes de la route
(virages, carrefours, …);
 Estimation du niveau de risque routier fondé sur
les écarts entre les trajectoires dites admissibles
(comportement conducteur) et les trajectoires
observées pour un itinéraire donné;
 Estimation et représentation d’un niveau de
risque routier à l’échelle d’un réseau;
 Fonction de risque globale.Objectifs et produits
 Des connaissances
 Utilisation de l’infrastructure,
 Indicateurs de sécurité,
 Des guides
 Impact des aménagements
 Méthodologie de mesures et de diagnostics
 Des outils
 En continuité d’ITI
 DiRCoStructure de l’opération
 Deux thèmes
d’identification des risques
 Liés à l’infrastructure
Identification Identification Identification
des risques de des risques des risques Liés aux conducteurs
fonctionnement liés au liés au
liés à conducteur véhicule  Le véhicule en relation
l’infrastructure (contrôlabilité)
avec l’OR contrôlabilité
Gestion des risques àdestination des gestionnaires de l’infrastructure  Deux thèmes de gestion
des risques à destination
 Des gestionnaires de
Gestion des risques àdestination des constructeurs automobiles
l’infrastructure (guides,
informations…)
 A destination des
conducteurs (indicateurs,
assistances,…)Identification des risques de
fonctionnement liés à l’infrastructure
 Dans la continuté d’ITI
 Développement d’outils de mesures
 Valorisation
 Liens entre niveau de sécurité et l’aménagement de la
voirie:
 Niveau de risque
 Facteurs d’accidents
 Productions
 Connaissances : lien entre infrastructure et accidents,
impact d’aménagements
 Méthodes et outils permettant le relevé de descripteurs de
l’infrastructure : IREVE, MOGEO, Alertinfra 2Avancement
 Définition d’une méthodologie
 Fondé sur l’analyse de l’accidentologie,
 Prise en compte de l’évolution globale et locale de
l’accidentologie,
 Recherche de site à aménagement unique
 Choix d’aménagements à étudier
 Traitement des obstacles
 Traitement des accotements
 Rénovation de l’enrobé / dégradation d’adhérence
 Recherche et classification de sitesIdentification des risques liés aux
comportements conducteurs
 Etudier l’usage de la route par les conducteurs
 Evaluer les attributs qualifiant le comportement des
conducteurs,
 Evaluer leur réaction à des facteurs contextuels,
 Définir une typologie des comportements des
conducteurs
 Projet Comprendre le Comportement des
Conducteurs,
 Moyen de mesure, le DiRCo
 En lien avec SARI - AJISEAvancement
 Développement du DiRCo
 Première et seconde version pour les besoins de CCC
 Prise en compte des besoins de MTT
 Etude pour le développement par un CECP
 SARI – AJISE
 Convention, et recherche de partenaires
 Plans expérimentaux pour les autres sujets de SARI
 Choix de sites avec le CG22
 ThèsePropositions en vue de l’amélioration de
la sécurité des infrastructures
 Elaborer par type de réseaux les enjeux
principaux :
 nombre d’accidents et de tués par objet routier,
 le type d’usagers,
 le type d’accidents,
 les mécanismes et les facteurs …
 Porter à la connaissance des gestionnaires les
principaux résultats de recherche:
 les aménagements améliorant la sécurité,
 élaboration d’une politique de prise en compte de la
sécurité,

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