Version du novembre Schéma régional des transports transport de marchandises et mobilité des personnes Les propos tenus dans ce document n'engagent pas le Conseil régional

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Geoffrey Delcroix

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01 novembre 2002

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cours - matière potentielle : sur les politiques des entreprises

Version du 12 novembre 2002 1 Schéma régional des transports : transport de marchandises et mobilité des personnes Les propos tenus dans ce document n'engagent pas le Conseil régional SCHEMA REGIONAL DES TRANSPORTS NORD-PAS-DE-CALAIS COMPTE RENDU 2e réunion des deux groupes de travail réunis: Transport de marchandises et mobilité des personnes Réunion du : 5 novembre 2002 Lieu : Lille, Nouveau Siècle Animateurs : Régine Bonnet, Michel Pascal, Christophe Pays En bref : L'objet de cette deuxième réunion des deux groupes de travail réunis était double : - valider les objectifs du SRT - débattre des premières pistes d'orientations stratégiques. En conclusion de cette réunion, il faut retenir les points suivants : ? Trois objectifs stratégiques ont été définis: ? renforcer l'accessibilité et les échanges dans une région urbaine en réseau pour améliorer la compétitivité et l'attractivité dans un souci de développement durable, ? valoriser le Nord – Pas-de-Calais en tant que plate-forme d'échange du Nord-Ouest européen pour favoriser l'emploi et le développement économique, ? assurer la mobilité pour tous les habitants avec une priorité aux transports collectifs et à l'intermodalité. Ces trois objectifs majeurs sont complétés par un objectif transversal : ? mettre en coordination les responsabilités et les connaissances. ? Le SRT est un document de prospective et de référence à vingt ans et non de programmation ; ? Ce n'est pas parce que les marges de manœuvres de la Région sont relativement faibles que l'Institution doit se limiter dans la définition de ses ambitions et dans la formulation de ses orientations.