The Project Gutenberg EBook of Aux mines d'or du Klondike, by Léon BoillotThis eBook is for the use of anyone anywhere at no cost and withalmost no restrictions whatsoever. You may copy it, give it away orre-use it under the terms of the Project Gutenberg License includedwith this eBook or online at www.gutenberg.orgTitle: Aux mines d'or du Klondikedu lac Bennett à Dawson CityAuthor: Léon BoillotRelease Date: April 11, 2009 [EBook #28559]Language: French*** START OF THIS PROJECT GUTENBERG EBOOK AUX MINES D'OR DU KLONDIKE ***Produced by Laurent Vogel, Chuck Greif and the OnlineDistributed Proofreading Team at http://www.pgdp.net (Thisfile was produced from images generously made availableby the Bibliothèque nationale de France (BnF/Gallica) athttp://gallica.bnf.fr)AUX MINES D'ORDU KLONDIKE image non disponibleDU LAC BENNETTÀ DAWSON CITY image non disponibleimage non disponible LÉON BOILLOTimage non disponibleieHachette & Cparis, mdcccxcixDroits de traduction et de reproduction réservés.CARTE DE LA RÉGION DU KLONDYKE ET DE L'ALASKA. CARTE DE LA RÉGION DUKLONDYKE ET DE L'ALASKA.LA PASSE DU CHILKOOT.—PHOTOGRAPHIE DE LAROCHE À SEATTLE. LA PASSE DU CHILKOOT.—PHOTOGRAPHIE DE LAROCHE À SEATTLE.TABLE DES MATIÈRESD'Europe à Seattle.—Départ pour Dawson.—En mer.—Nos compagnons de route.—La mine d'or de Treadwell.—Juneau etI.SkagwaySkagway, le Sésame du Nord.—La Babel de l'Alaska.—Soapy Smith et sa bande.—Un grec fameux et sa fin.—Le Comité deII. ...
CARTE DE LA RÉGION DU KLONDYKE ET DE L'ALASKA.CARTEDELA RÉGION DU KLONDYKEETDEL'ALASKA. LA PASSE DU CHILKOOT.—PHOTOGRAPHIE DE LA ROCHE À SEATTLE.LA PASSEDU CHILKOOT.—PHOTOGRAPHIEDELA ROCHEÀSEATTLE.
Produced by Laurent Vogel, Chuck Greif and the Online Distributed Proofreading Team at http://www.pgdp.net (This file was produced from images generously made available by the Bibliothèque nationale de France (BnF/Gallica) at http://gallica.bnf.fr)
AUX MINES D'OR DU KLONDIKE image non disponible DU LAC BENNETT À DAWSON CITY image non disponible image non disponible LÉON BOILLOT image non disponible Hachette & Cie paris, mdcccxcix
Skagway, le Sésame du Nord.—La Babel de l'Alaska.—Soapy Smith et sa bande.—Un grec fameux et sa fin.—Le Comité de II.vigilance des 101.—La foule.—Les restaurants.—Un Yankee entreprenant.—Pêche à travers la glace.—Le «Whitelaw» en flammes.—L'hôpital Campement sur la glace.—Une échauffourée.—Le défilé du Porc-Épic.—Encombrement.—Cinq kilomètres en dix heures.—Un III.crime sur le chemin.—Cruautés envers les animaux.—Le sentier des chevaux morts.—Un hôtel de première classe.—Difficultés de la route
IVLe White Pass.—Un sergent diplomate.—Les caches au sommet.—Le drapeau.—Tempêtes de neige.—Pugilat.—La ville du .lever du soleil.—Log Cabin
À Log Cabin.—Où le pain vaut son pesant d'or.—Terrible condition de la piste.—Difficultés en chemin.—Bennett.—Sa V.situation.—Tête de ligne.—Les hôtels.—Le lac et les rapides.—Les caches.—Une échappée au poste de Tagish.—Procession des chercheurs d'or sur le lac.—À la voile sur la glace.—Le gué de Caribou
De l' ou Crossing.—Comment on construit les bateaux.—Chasse aux poules VI.hcêP—.erèyurbedevchebroml'àearitérap.rP—laeiaviglanourfspettenemtarépdivrètiraLcnse—.ndeatiocseslaàrevihneété'ljouruneca.—Unorhpattsrabi.eC—
XVI.La rivière Forty Mile et ses placers.—Les gisements de charbon.—Barres aurifères.—Légende indienne.—Les vapeurs du Yukon.—Mouvement commercial du fleuve.—Statistiques et prix courants.—Production aurifère du Klondyke.—La taxe sur l'or
VIILes lacs.—La rivière Six Mile.—Au poste de Tagish.—Un prêche en plein air.—Quatre assassins indiens.—Tragédie.—Le lac .Marsh.—La flottille de bateaux.—Un violoniste hongrois.—Une truite saumonée
La rivière Fifty Mile.—Miles Canyon.—Un tramway en troncs VIII.White Horse.—Nombreuses victimes.—Naufrages.—Un mariage en canot.—Le lac Laberge.—Troisd'arbres.—Les rapides du jours sur une île
IX.La rivière Thirty Mile.—Dangers de cette rivière.—Nous l'échappons belle.—Les rivières Teslin, Lewis, Big Salmon
XV.MreDacle—AndxaLeoeudalanoJ,dlquestyQueoldnky.eepsudKykndloKLe.—onwshcirsesteeetcson,nder,HeeaDxudruan—.oJ esses.—Animaux à fourrure.—Le pays des grandes chasses.—Les oiseaux du Yukon.—Administration du Territoire
Le Klondyke et ses affluents.—Les placers de Bonanza et de l'Eldorado.—Le XIII.du Klondyke.—Les creeks Hunker, Gold Bottom, etc.—M. Macdôme.—Comment on a découvert l'or.—Les richesses Donald Un voyage d'exploration.—Prospection d'un creek.—Une percée dans la forêt.—Ces pauvres baudets.—Maladie et XIV.démoralisation.—Moustiques et maringouins.—L'heureux camp.—Des morilles —Sur Quartz creek.—Une découverte aurifère. . —Eboulement. Etayement des puits.—Location de claims
L'été à Dawson.—Le bureau des postes assiégé.—Les jeux.—Les salles de danse.—Les mineurs.—La police.—Les églises et XII.les hôpitaux.—Les banques et les journaux
Les Cinq Doigts.—Les rapides de Rink.—Fort Selkirk.—Un tombeau indien.—Le Yukon.—La rivière Blanche.—La rivière X.Stewart.—Les Caches.—Le poste de Sixty Mile.—La rivière Indienne.—Les oies et les îles du Yukon.—Vitesse du courant.— Arrivée à Dawson La ville de Dawson.—Son histoire.—Son avenir.—Sa population.—Caractère des habitants.—Les vétérans du Yukon.—Les XI.Chi-Cha-Kos.—Les magasins.—Les «salons».—Les restaurants et ce qu'on y mange.—Viande et gibier.—Les voituriers.—Le soleil de minuit
Le Nora.—Une fausse alerte.—Le lac Lindeman.—Tempête XVIII.sur le Chilkoot Pass.—Une catastrophe.—Les échelles.—Sheep Camp.—Canyon City.—Chien indien pêchant le saumon.— Les Glaciers.—Dyea.—Sitka.—Le retour.—Sir Wilfrid et le planton.—Les Canadiens français
DU KLONDYKE
AUX MINES D'OR
L Ouest, province du Canada, pourra s'y rendre cette année-ci sans grande fatigue ni frais extraordinaires, dans un espace de temps relativement court, soit de trois semaines environ. En effet, il faut huit jours de traversée de Paris à New-York, cinq en chemin de fer de New-York à Seattle ou Vancouver, quatre par bateau d'un de ces ports à Skagway, un par chemin de fer de Skagway à Bennett, et à peu près six par vapeur de Bennett à Dawson; le retour par la même route prend quelques jours de plus, à cause de la difficulté de remonter le Yukon. La distance est de 8 000 kilomètres au moins. Le voyageur ne sera plus obligé de se munir d'un approvisionnement complet, exigé sagement jusqu'ici par la police canadienne, afin de prévenir une famine possible et les crimes qu'elle engendrerait. Il n'aura pas non plus, par conséquent, à être le factotum que nécessitaient les conditions antérieures et le voyage au Klondyke ne sera plus une véritable entreprise de pionniers. Plus de chevaux, de chiens ou de bœufs à harnacher, à atteler, à guider, à accabler de coups ou de malédictions; adieu les traîneaux, les véhicules de tout genre à charger, à décharger, à réparer avec quelques clous et un mètre ou deux de corde. Et la tente à dresser, et le bois à couper à même la forêt pour le service du poêle portatif, et la cuisson du pain pétri de ses propres mains, et le sciage des planches sur une plate-formead hoc, et la construction du bateau, de la barque ou du canot, avec son complément de rames, de mâts, de cordages et de voiles, le tout improvisé, et perfectionné suivant le génie créateur de l'Argonaute moderne, tout cela sera devenu choses du passé pour ne plus se reproduire que dans quelques cas isolés. Le pittoresque du voyage y perdra, mais le confort y gagnera. On ne redoutera pas plus d'aller à Dawson qu'à Madagascar ou au Japon. De la traversée de l'Atlantique et de la ville de New-York, nous n'avons rien à dire ici. En 26 heures un train express transporte le voyageur de New-York à Chicago, couvrant une distance de 1 500 kilomètres, soit une distance moyenne de 60 kilomètres à l'heure, et t de cités industrielles. C'est tie e des tÉrtaavtse-rsUannits,ucneomcomnetraéuesrsiiclhaepeltusbipeenucpluéltei.véPea,ypsadrseerimvéièeredse,bdeeacuoxllivnilelas,gedseebois,dechamps,depâturageps,eudte-êfterremlaespeatrd'ulsainpelsu.sLriachnuitse passe dans un des confortables wagons-lits Pullman ou Wagner avec leurs portiers nègres. Chicago, avec son million et demi d'habitants, se pose en rivale de New-York qui en a près de trois; sa situation à la porte des grands lacs et comme tête de ligne de tous les importants chemins de fer qui y convergent du Sud et de l'Ouest est unique; la ville elle-même est loin d'être aussi propre et aussi attrayante que New-York, mais la même activité y règne, et ce qu'il y a de plus rare à rencontrer, là ou ailleurs, c'est un Américain n'ayant pas l'air pressé. VUE DE SEATTLE (ÉTATS-UNIS).—D'APRÈS UNE PHOTOGRAPHIE.U(NLSE-TATTEÉATS—DE)E.VISU D'APRÈS UNEPHOTOGRAPHIE.
D'Europe à Seattle.—Départ pour Dawson.—En mer.—Nos compagnons de route.—La mine d'or de Treadwell.—Juneau et Skagway.